[新聞] 沒黑盒子 只能靠飛機說話
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/3/today-so1-2.htm
〔記者曾鴻儒/台北報導〕
針對大鵬航空空難,飛航安全委員會人員今早將上山展開調查,由於失事飛機並無
黑盒子,飛安會執行長王興中坦言「只能讓飛機說話」;資深機師則認為,事故應
是典型「CFIT(可操控飛行撞地)」意外。
今將上山勘察失事現場
王興中說,昨天已先從搜救人員處初步掌握現場資訊,目前不排除任何可能。今天
上山,是要先瞭解飛機迫降時的撞擊點周遭環境,並判斷飛機失事時,動力是否仍
然存在。如果從現場無法採集到足夠的資訊,以判斷事故原因,不排除以較高代價
將飛機送下山鑑定。
資深機師則指出,BN-2型飛機配備有2具發動機,2具發動機同時失靈,導致飛機失
事的機率微乎其微,事故極可能是典型的 「CFIT」,也就是飛機並未失控,但因
沒有配備地形迫近警示系統,飛行員來不及反應而撞山。
他解釋,飛機可能是完成拍照任務後逐漸下降,當從厚厚雲層中穿出時,已經陷入
群山中,在來不及爬升下撞山。很多發生在山稜線上的空難,都是「CFIT」。
至於為何在此情況下,前天空拍發現飛機時,機身還接近完好?這名機師解釋,飛
機執行空拍任務時,速度相當慢,有時慢到時速只有6、70公里,接近汽車的速度
,在此狀態下失事,飛機不見得會像大家熟悉的空難一樣粉身碎骨,甚至機組員也
不一定是當場罹難,如果搜救沒有延遲,也許還能把人救回來。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.157.4
推
09/03 15:58, , 1F
09/03 15:58, 1F
→
09/03 15:58, , 2F
09/03 15:58, 2F
→
09/03 16:03, , 3F
09/03 16:03, 3F
→
09/03 16:03, , 4F
09/03 16:03, 4F
推
09/03 16:58, , 5F
09/03 16:58, 5F
推
09/03 17:08, , 6F
09/03 17:08, 6F
推
09/03 22:16, , 7F
09/03 22:16, 7F
→
09/03 22:23, , 8F
09/03 22:23, 8F
→
09/04 01:59, , 9F
09/04 01:59, 9F
→
09/04 08:22, , 10F
09/04 08:22, 10F
→
09/05 00:42, , 11F
09/05 00:42, 11F
→
09/05 00:44, , 12F
09/05 00:44, 12F
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
11
15