Re: [分享] 20121104 ANA全日空NH1083 NRT-TPE

看板Aviation (航空板)作者 (肥妹)時間13年前 (2012/11/05 13:12), 編輯推噓5(5012)
留言17則, 6人參與, 最新討論串1/2 (看更多)

11/05 01:25,
s大,那是某L的,我凹不到照片阿!真的是有錢有閒的人
11/05 01:25

11/05 01:25,
才會跑去做那種航線,搞不好是想偷賺哩程數
11/05 01:25

11/05 01:26,
不過NH993/994可以搭配復興的沖繩達到去北海道的目的
11/05 01:26

11/05 01:27,
NH993/994本來就是洗里程航線 雖然要花近7000NT來洗
11/05 01:27

11/05 01:27,
洗出來還比台北東京還要多
11/05 01:27

11/05 01:28,
不過免費洗里程的極致還是台北東京福岡啦
11/05 01:28

11/05 02:07,
請問洗里程是甚麼意思啊 o.o
11/05 02:07

11/05 03:12,
篠原大的意思應該是mileage run,用少錢換大量里程
11/05 03:12
NH993 + NH994 台北 - 東京 - 福岡 (OKA <-> CTS) 以經濟艙L來計算 一般會員 1397+1397=2794 (665+567)×2=2464 ANA 會員 (1397+698)×2 (665+567)×2+(665+283)×2 Bronze =4190 =4360 ANA 會員 (1397+1397)×2 (665+567)×2+(1330+567)×2 Platinum =5588 =6258 看匯率,通常來回 看匯率變動,目前約 兩段20000日圓未稅 12000~12500新台幣 加上稅金跟機場費 (含稅金等) 約8000元以內 備註: ANA Bronze、Superflyers 會員,可獲得額外50%哩程累積 ANA Platinum會員,可獲得額外100%哩程累積 ANA Diamond會員,可獲得額外125%哩程累積 為什麼大家都不喜歡累積到ANA呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.40.212

11/05 14:09, , 1F
因為用的時候,他就是沒有UA里程好用。同時對於常買便宜艙等
11/05 14:09, 1F

11/05 14:10, , 2F
的人,ANA的elite就是那麼遙遠了些
11/05 14:10, 2F

11/05 14:18, , 3F
表格內數字的單位是哩還是台幣?
11/05 14:18, 3F

11/05 14:53, , 4F
UA只要是花錢的艙等都是100%累積,NH怎麼跟他比....
11/05 14:53, 4F

11/05 14:55, , 5F
ANA台北到東京要多少里?程可換免費票啊
11/05 14:55, 5F

11/05 15:11, , 6F
ANA哩程不好用?是指換ANA的航班還是星空聯盟成員的航班?
11/05 15:11, 6F

11/05 15:12, , 7F
好吧,我浪費了一堆ANA哩程換明年連假去日本的機票
11/05 15:12, 7F

11/05 15:12, , 8F
2/10~2/17、4/4~4/7、9/19~9/22、10/10~10/13
11/05 15:12, 8F

11/05 15:13, , 9F
其他4/4~4/7這段,因為Y沒位子,網路上點一點,顯示後補
11/05 15:13, 9F

11/05 15:14, , 10F
候補期限:3/21 23:59 =.= ,然後過2天就候補上通知付款
11/05 15:14, 10F

11/05 15:15, , 11F
這算是ANA Platinum會員的好處嗎?好吧!另外我承認至少有
11/05 15:15, 11F

11/05 15:16, , 12F
問題的時候,台灣ANA的客服人員都很熱心幫忙解決,大加分
11/05 15:16, 12F

11/05 15:29, , 13F
此外 基本消費未把台北=沖繩列入,故單純這樣弄的話福岡
11/05 15:29, 13F

11/05 15:29, , 14F
為最划算的選擇(更遠的航線一段要+2000)
11/05 15:29, 14F

11/05 18:22, , 15F
ANA台日線最低里程17000,可換除沖繩外絕大多數地方的去回
11/05 18:22, 15F

11/05 18:23, , 16F
沖繩外不能換去回,但可搭配其他回來的是稚內
11/05 18:23, 16F

11/05 22:41, , 17F
QQ 我還是看不懂這個表格..
11/05 22:41, 17F
文章代碼(AID): #1GbqgqpC (Aviation)
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