Re: [問題] 有人收到長榮地勤的面試結果了嗎？

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2012/12/02 12:20)推噓5(5推 0噓 9→)

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: 推 h2ono1:簽派那邊要24小時輪班錢稍微多一點但賣肝阿~ 12/01 20:21 : → dopn:錢沒有比較多喔，不要誤導大家 12/01 23:31 : 推 lagi81:請問簽派是什麼？輪班不會有津貼嗎？謝謝:) 12/02 09:42 簽派就是飛行員的小弟...XD 不過有一個重大的任務就是簽飛行計畫，不爽可以不簽，不簽飛機就飛不出去...XD 簽派就是主要審查飛機出去的一些文件，限制，和任務提示等 1. 航路限制，通常就是ETOPS飛行路線等或是航路上有啥禁限航區改道航路上有無顯著天氣影響，目的機場概況。 2. 備降場規劃，依據公司各型飛機操作限制，有不同的備降場規劃 3. 值OCC，航空公司通常會有一個管制中心，會了解現在公司所有的飛機在世界哪裡，然後一切關於飛機事情都在這OCC處理，有些可能飛機外站出包了，走不了，要怎麼處理（不需要處理旅客，但是會跟組員和飛機派遣很密切）反正跟飛航一切所有的業務都在這邊處理。 4. 如果理工能力加，航太那一類，應該會抓進去當公司飛機操作手冊那一類編輯 5. 能不能當飛行員，要看公司...啦，有些公司地勤櫃檯有潛力的都可以抓去受訓了一開始是進去當助理簽派，因為民航局規定簽派員要有一年助簽和航務經驗，所以通常一開始就是助簽，然後邊上課邊跑腿，等到一年後公司會送到民航局考試，等到考到照，就可以簽飛行計畫。建議是理工科系尤佳因為民航局考下列（不過其實還好啦，能被公司相中，就算文組這個應該也沒問題可以克服）就是一個題庫而已啦，只是這個題庫最近要大變化了XD 一、民用航空法及有關法規。二、基本航行學。三、航空氣象。四、載重平衡。五、陸空通訊。六、飛航管理程序。薪水不熟，所以就不說了，但是要背責任，尤其現在民航局推SSP，對應航空公司推SMS ，航機務未來兩年應該都挺操XD，民航局已經先挑國內兩家龍頭當示範XD 基本上這個工作很專業，想要跳大概也只有國內互跳，這個又不像飛行員門檻這麼高，要跳到國外也很難。大概就是一輩子在航務打轉XD然後退休看能不能跳到民航局當約聘航查員。 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.17.42