Re: [新聞] 華航引進B777-300ER相關新聞

看板Aviation (航空板)作者PCH800618 (Pochen)時間13年前 (2012/12/08 00:10)推噓5(5推 0噓 4→)

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※ 引述《kenny53 (泰想你)》之銘言： : 華航購777 董事會先准6架 : 中央社 – 2012年12月7日下午5:52.. .. : （中央社記者汪淑芬台北7日電）中華航空今天公布，確定購買波音B777-300ER飛機，董 : 事會已先通過引進6架，後續還會陸續公布新的購機計畫。 : 華航進行機隊汰舊換新，已訂購的20架空中巴士A350飛機，預定要到2016年才交機。根據 : 華航向交通部民航局提報的最新購機計畫，將引進10架B777-300ER飛機。 : 華航今天表示，昨天董事會已先通過引進6架B777-300ER新機。 : 華航說，引進B777-300ER主要是考量環保及省油，未來還會陸續公布新的購機計畫。 : 長榮現有777機隊共有15架，今年5月再簽約引進7架B777-300ER飛機。 : 長榮及華航引進的B777-300ER飛機，都預定2014年交機。我今天早上看到這個新聞的想法大概有兩個可能性。 1. 華航的營運模式要開始轉型了。 2. 華航只引進6架77W似乎有點少→實際上要買的應該不只六架。其實這也是從很多方面來看我自己的推測啦。以長程線機種來說，華航未來將操作77W和359兩種，也可能代表未來機種營運上可能逐步縮小規模，然後營運上以區域線為主（油價高漲，長程線也陸續在縮了不是嗎？）。朋友也說了，現在商務客都能用視訊會議，究竟有多少公務差旅非得出國不可？不過後續報導倒是比較能支撐後者的想法。不管是先前在年中華航孫總放出的消息，下一代大型長程購機至少10架，或是新聞裡面所講到的部份，董事會後續還會陸續通過其他同型機種的引進。六架只是現階段先卡位的做法。至於說77W可以用1:1方式汰換掉343，我個人覺得機會並不大。畢竟兩者的定位並不相同，拿300座以上機種來取代276座的343似乎不太理想。唯一希望這批77W和未來的359都可以有跟上潮流的機艙設計=.= ============================= 目前大致上可以看出國籍航空未來的機隊規劃：《CI+AE》 B777-300ER*6 or more→長程線高運量機種 A350-900*14→長程線中高運量機種 A330-300*24→中長程線機種 B737-800*16→中短程線機種新一代窄體機未定 ERJ190*8→台中、高雄出發有傳言會換738，未定 B747-400F→就...貨機啊《BR+B7》 B777-300ER*22→長程線 A330-300*3→中程線中高運量機種 A330-200*11→中長程線機種租期將屆，下一代機種可能是787或333先應急 A321-200*12→中短程線機種過渡時期機種，新一代窄體機未定 ATR72-600*10→國內線 DHC8-300→少部份國內線 B747-400F→貨機《GE》 A330-300*2→高運量機種（目前看來還是用在區域高運量航線） A321-200→中短程線機種 A321NEO→中短程線機種 ATR72-600→國內線看到新聞到現在，其實想聊什麼都忘了，隨便胡言亂語一些XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 221.120.68.16