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[問題] 關於Air Japan這家公司

看板Aviation (航空板)作者 (清水の舞台)時間13年前 (2012/12/15 12:08), 編輯推噓6(6推 0噓 29→)
留言35則, 10人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
看到一篇部落格文章, 版主稱ANA為Air Japan 很多航空公司都有一堆子公司,然後使用的飛機和組員都一樣 這沒有什麼好奇怪的 小弟奇怪的是,看了wiki關於Air Japan的解釋 Air Japan的IATA是NQ 呼號是Air Japan 受託母公司經營TPE-NRT航線 可是從來沒有看過掛NQ的航班啊? 請這是怎麼一回事? 謝謝幫小弟解惑 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.44.188
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12/15 12:21, , 1F
………………
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12/15 12:26, , 2F
臺灣沒看過不代表其他國家沒有
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推
12/15 12:27, , 3F
一堆塗UNI AIR的掛BR飛來飛去啊
12/15 12:27, 3F
推
12/15 12:50, , 4F
我好奇的是為什麼要這麼麻煩，為了子公司的什麼資格嗎？
12/15 12:50, 4F
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12/15 12:53, , 5F
謝謝。不過小弟是想問在TPE
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推
12/15 13:10, , 6F
子公司可以有另外的雇員合約，NQ原本走的是低成本的經營路線
12/15 13:10, 6F
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12/15 13:11, , 7F
不過似乎這兩年來我感覺NH跟NQ實在已經分不太出來了，機材也
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12/15 13:11, , 8F
都混用
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12/15 13:13, , 9F
班號的事情則可想為母子公司間兩造的協議，如果不想混淆一般
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旅客，只用一個代號是好的。American Eagle也不用MQ，
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12/15 13:14, , 11F
United Express也不用UX，差不多是類似的意思
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12/15 13:55, , 12F
所以最近的ana NH1083,1084是ANA營運嗎？？
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12/15 13:57, , 13F
因為kabosu又回來了！！！
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12/15 14:22, , 14F
謝謝!所以現在台北線是air japan營運嗎?
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12/15 14:48, , 15F
NQ組員（特別是前艙）多外籍人士
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推
12/15 16:47, , 16F
推kabosu~~~
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12/15 17:10, , 17F
前天晚上搭1083回來沒有kabosu,
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12/15 17:10, , 18F
ANA的772前艙的確是日本組員
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12/15 17:12, , 19F
NH1083
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推
12/15 17:29, , 20F
kabosu的提供好不穩定喔
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12/15 17:30, , 21F
乾脆以後在機票上註記有無kabosu好了XD
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12/15 18:07, , 22F
我12/14搭的NH1084，連菜單都改了，上面又出Kabosu
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12/15 18:07, , 23F
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呵呵~
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12/15 18:14, , 25F
我那時上面也有寫　不過實際上....沒有
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12/15 18:14, , 26F
來一張特寫好囉!!! http://ppt.cc/sVsC ANA不搭嘛^_^
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我是13日的1083
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12/15 18:15, , 28F
難道要看服務的餐車有沒有　真的是看人品才有的.
12/15 18:15, 28F
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12/15 18:17, , 29F
那我回程的NH1083，再來點一次kabosu，不過希望可以順利
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12/15 18:17, , 30F
回家，今天成天空港大霧，一堆班機都延誤，LCC更慘
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修正"成田空港"
12/15 18:17, 31F
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12/16 19:48, , 32F
也難怪昨天NH1083晚2小時到桃園
12/16 19:48, 32F
推
12/19 12:02, , 33F
我搭17號的1083回台北 有kabosu耶 姐姐還一臉你真內行
12/19 12:02, 33F
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12/19 12:03, , 34F
的表情XD 不過可惜這次票七月就先買了 不然就可以搭TZ
12/19 12:03, 34F
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12/19 12:03, , 35F
了T T 票價整整差了台幣八千
12/19 12:03, 35F
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