[新聞] 長榮董座張國煒批評航空城是空包彈

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (哆啦a夢)時間13年前 (2013/03/01 11:14)推噓8(11推 3噓 26→)

留言40則, 17人參與討論串1/2 (看更多)

長榮董座張國煒批評航空城是空包彈【2013/03/01 10:00 報導】　　被馬政府視為重大政績的「桃園航空城計畫」，卻被長榮航空新任董事長張國煒批評，像一顆「只有蛋白沒有蛋黃的空包彈」張國煒說，航空城計畫讓台灣想發展亞太航運中心只有夢想、沒有具體政策，他甚至宣布長榮集團跨足航太製造業，要走出桃園航空城，到別處投資設廠。最新一期的商業週刊專訪張國煒，他特別對投資金額將近五千億台幣、面積廣達六千七百多公頃的「桃園航空城」提出個人看法。張國煒表示，兩岸一直增加直航點，卻不爭取陸客在台灣中途轉機的業務，國籍航空加開兩岸航線只會賠錢，中轉商機卻被韓國、香港搶走，台灣的轉運優勢會逐漸流失。張國煒也批評，台灣航太製造業被國營企業漢翔綁住，民營公司只能配合，他有企圖要建構民營航太製造業的產業聚落。而如果長榮集團不支持航空城計畫，對其中飛機維修與航太製造的規劃，將會造成衝擊。 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=2012668 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 張國煒說重話其實忍了很久【聯合晚報╱記者邱瓊平．謝蕙蓮/台北報導】 2013.03.01 02:46 pm 聶國維：長榮並不是真的要出走，但如果發展空間受限，未來「不得不走到外面去」。長榮航空董事長張國煒接受雜誌專訪，批評桃園航空城是只有蛋白沒有蛋黃的空包彈，直接挑戰政府重大建設，霸氣直率的個性展露無遺。報系資料照片缺了中轉這一塊政府大力推動的桃園航空城，卻遭剛接任長榮航空董事長剛滿兩個月的張國煒批評，是只有蛋白沒有蛋黃的空包彈。長榮航空發言人聶國維指出，兩岸直航有助於台灣發展成為亞太航運中心，但缺了中轉這一塊，讓目標難以落實。「如果發展空間受到限制，公司沒辦法在國內繼續下去，未來也不得不走到外面去！」聶國維無奈指出，政府要鼓勵航空業發展，但長榮想要蓋新的維修棚廠，拖了一年多至今卻無法解決，業者空有訂單也沒用。他表示，長榮的飛機維修能力，在亞洲甚至全世界都受到肯定，但現在卻連蓋個維修棚廠，卻遲遲沒有進展，只能看著機會流失。他強調，政府要發展航空城，希望產業在台灣落腳，但業者要擴建、要招募更多人之前，政府的態度也要清楚。長榮航空內部指出，張國煒之所以說重話，其實是忍了許久，並不是一時有感而發。聶國維也強調，長榮並不是真的要出走，但如果發展空間受限，未來「不得不走到外面去」。張董說話很直率年輕的張國煒無論私下或在公開場合和媒體接觸時，說話相當直率，很有自己的想法，和公司內部的資深主管互動時，遇到堅持的事情時，也帶有一點霸氣，和老爸張榮發個性其實有些類似。但因為張國煒在長榮是從基層做起，加上自己是個航空迷，會開飛機，跟基層員工相處時，反而沒有大老闆的架子。長榮員工看這位年輕老闆，大都認為他很有自己的想法，也很有生意頭腦，對飛機維修、新機採購，更是注意細節。蓋維修棚廠遲無進展聶國維轉述，張國煒認為桃園航空城最應努力的是中轉業務，因為台灣的地理位置得天獨厚，兩岸開航有助於台灣發展成亞太航運中心，相關單位應重視這個問題，再不做會被香港、上海、首爾和東京等機場拿走。聶國維指出，政府要發展航空城，就應鼓勵航空產業發展，美國達美航空和UPS公司機隊委託長榮航太維修，每家每年各有100架，但長榮航太的三個棚廠已不敷使用，一年多前向政府提出興建第四棚廠，因用地問題無法解決，導致進度落後。政府不能說一套做一套聶國維指出，既然要建立航空城，航太產業也是航空城的一環。另外，長榮集團籌備成立長榮航宇精密公司，但礙於航空城細部規畫未出爐，也決定落腳觀音。他強調，政府如果要發展航空城，航太產業是航空城的一環，政府不能說一套做一套，必須積極與幫助產業發展。【2013/03/01 聯合晚報】 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7729300.shtml#ixzz2MH5ONEiG ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 對比長榮航太的生意蒸蒸日上, 華航的修護工廠近年來接下的生意似乎有點難看. 似偏重在線上維修(Line Maintenance). 然後還要靠自家的N168CL 來維持FAA certified MRO. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.138.121.245

推

DavidEaston

03/01 11:17, , 1^F

03/01 11:17, 1^F

推

ATR72

03/01 11:34, , 2^F

03/01 11:34, 2^F

→

cppwu

03/01 11:51, , 3^F

03/01 11:51, 3^F