Re: [分享] 香草航空初體驗 & 延霧記

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/02/12 23:33)推噓2(2推 0噓 0→)

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: : : 登機門在遙遠的B3，這應該是廉航常見的狀況，被排在最遠的登機門。 : : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 118.167.242.194 : → EMU300:登機門是航站安排，沒有低成本航就亂排的道理，觀念請更正 02/12 22:33 : → EMU300:既然付錢用空橋，就享有一般航空的待遇 02/12 22:35 : → Kazamatsuri:有地主優勢(?)的CI BR也常常在遙遠的登機門啊.... 02/12 23:06 或許別國是這樣子，但是台灣很NICE，還沒做到差別定價，不過已經有考慮未來要這樣設計，因為就算是國營機場公司，還是得要請一堆專家學者研究寫一篇報告，送交通部，然後交通部在拿去行政院討論，目前全台灣所有機場收費，從松山到蘭嶼看航空公司使用機場設備來收費，還有停留時間（沒記錯的話，停留一小時以內還不收停留費當然如果停留超過一小時那一個小時要收錢），當然還有飛機大小等，載重量旅客量，倒是還沒有這麼先進要用航空公司差別費率。機場設備使用是用協調方式，台灣這邊就是定期會開一個機場時間帶協調會議，就是各家航空公司討論現在有沒有要調整，後來加入到底要放個時間，尤其後來加入者，要拿這個時間帶決議去跟民航局空運組申請開航許可，其實兩家航空公司私底下互相換，然後拿者兩方同意更換時間帶的許可去跟空運組協調更換在報給機場也OK。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76