[問題] Rolling時對正centerline方法

看板Aviation (航空板)作者 (A-Pia)時間12年前 (2013/08/09 00:17), 編輯推噓7(7012)
留言19則, 8人參與, 最新討論串1/1
各位大大們好 小弟不才前鎮子敗了YOKE及RUDDER組.... 因為沒買tiller所以taxi時都靠踩RUDDER轉向 TAXI時速度不快,還容易用RUDDER轉向並保持在TAXIWAY, 不小心彎過頭時,輕輕"踩住" RUDDER很容易就修正了, 但是當ROLLING,要修正風偏或是LEFT TURNING TENDENCY的時候 如果嘗試用輕輕"踩住"RUDDER的方法修正,很容易造成過度修正 (不知道是不是沒有道面回饋的關係) 一下左偏一下右偏感覺很像喝醉酒在開車...XD 只好用快速"踩放踩放"的方式來maintain centerline 想冒昧請教各位教官們,實務上是用"點放"還是"輕踩住"的方式維持壓 我的想法是靠"點放"修正,乘客應該會很不舒服吧, 但速度高的時候輕輕"踩住"一下就OVER TURN了 還請教官們開釋....(希望答案不是我手腳協調殘缺...XD) 另外想請教教官在ROLLING時TILLER是不是會失效呀? 但ATR72在70KTS前似乎又是靠TILLER? 還有RUDDER是不是有+-7的角度限制.... 不好意思問題多了些...先謝謝大大們的回答..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.150.159 ※ 編輯: a882061 來自: 111.251.150.159 (08/09 00:21) ※ 編輯: a882061 來自: 111.251.150.159 (08/09 00:33)

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看跑道末端,微量修正,不要急著馬上回中心線。
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08/09 03:13, , 2F
交給自動駕駛 (誤
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飛機上的Rudder還蠻重的 輕輕踩可以機身動的幅度不大~
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大型客機Tiller在高於某個速度後就不能用哩~
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不然應該一轉 nose gear就噴了 XD
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08/09 17:42, , 6F
降落時踩舵後艙會比較有感,滾轉時速度還沒那麼快你
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自己說說看有感覺嗎XD
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08/09 22:26, , 8F
Takeoff roll不用tiller了,要用rudder,視線看跑道尾
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看太近會不斷over control
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08/09 23:07, , 10F
謝謝教官們的回答,我再好好精進一下XD
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另外我使用738載1.3萬磅的油及PAYLOAD3萬磅時,FMS敲出
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RCSS也敲出了VR104KT(約190KM),在這速度前一直點放舵時
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應該還是滿有感覺的吧XD開車100KPH時方向盤一直偏又修
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就滿讓我驚嚇的....話說JET沒有LEFT TURNING TENDENCY真好
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08/10 19:56, , 15F
其實還是有的 只要不是counter rotation
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電腦的SIM練instrument scan有幫助,至於練手(腳)感
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就不用太認真了,怎麼順怎麼飛。因為真飛機感覺一點也不像
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08/12 23:40, , 18F
叫線上飛行員飛電腦的rolling,保證飛的比你爛......
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08/12 23:44, , 19F
rudder角度隨spd不同也不同,rolling是用rudder,記得看遠
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文章代碼(AID): #1I0yIgA1 (Aviation)
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