[問題] 華航與長榮面對颱風天時航班的處理方式?

看板Aviation (航空板)作者 (Jim)時間12年前 (2013/08/21 22:52), 編輯推噓12(12020)
留言32則, 16人參與, 最新討論串1/1
大家好! 雖然從小就很愛航空,但才剛加入這個版不久 這也是第一篇發文啊!!請大家多多指教! 剛好碰上颱風 我想問一下這個很久以來一直都疑惑我的問題 就是:為什麼長榮跟華航對於颱風天的航班處理方式差很多? 其實剛好這幾次颱風我都有在update這兩家台灣最大航空的動態 但發現結果幾乎都是: 華航不是提早or延後就是取消 長榮則是「沒在怕」? 舉例今晚好了 華航幾乎所有跨洋航班都延到凌晨才起飛 而長榮則是全部都照表 幾乎沒什麼變動 只有少數香港澳門航班取消 這兩家航空公司為什麼做出的決定會差這麼多呢 畢竟都是面臨同一個颱風 也是從同一個機場起飛阿! 是因為會牽連到銜接航班的問題 還是更改時間會造成很多麻煩 又或者只是長榮比較有膽,華航比較小心而已? 如果有懂這些的朋友 希望可以幫我解答一下阿!! 感激不盡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.127.136

08/21 22:54, , 1F
EVA這點這兩年都賭很大..結果上次颱風有架就困了幾百人在機上
08/21 22:54, 1F

08/21 23:00, , 2F
福音戰士不是浪得虛名(誤
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08/21 23:05, , 3F
乘客可憐~ 組員更別說了,折騰一晚隔天照飛不誤
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08/21 23:19, , 4F
上次颱風還擅自更改表定起飛時間沒通知..
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08/21 23:23, , 5F
是為了準點率嗎?
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08/21 23:28, , 6F
上次BR不是把客人留在機上六小時後來上報嗎...?
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08/21 23:45, , 7F
在BR715上呆過10小時
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08/22 00:01, , 8F
因為華航機隊數量多,調度沒太大問題,反觀BR...
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08/22 00:04, , 9F
還是怕不飛出去,就得負擔旅客的住宿交通等費用
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08/22 00:05, , 10F
所以想辦法颱風天也是要飛上去,倒是最近很黑的ANA,
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08/22 00:06, , 11F
飛機有問題或是颱風折返,一次下來花了費用應該很高吧?
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08/22 00:26, , 12F
這要學學CX,颱風還沒來就一堆取消,來了更要取消
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08/22 00:27, , 13F
天災不用賠你食宿,併班還可省一筆錢
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08/22 00:27, , 14F
對外就只要一筆考量安全問題帶過XD
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08/22 00:28, , 15F
不過我知他們除了省油也怕飛機困難台北回不去調度出問題
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所以得罪台灣客及來台北旅客就只好笑一笑了
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08/22 00:50, , 17F
不能這樣比,外籍航空怕飛機被困在外站
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CI據悉是等轉機旅客
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08/22 02:36, , 19F
B大正解
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08/22 02:52, , 20F
之前有看過新聞報導說,自從之前的冰島火山灰事件之後
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08/22 02:52, , 21F
很多航空公司學到一個教訓,就是天氣有狀況的時候寧願
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08/22 02:53, , 22F
早點取消航班
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08/22 09:12, , 23F
結果8/22的CI220飛羽田的飛機調度出問題了,目前要慢半小
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08/22 09:13, , 24F
時,不確定是否能準時出現
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08/22 11:57, , 25F
不過國泰愛併班省油不是第一天了XD
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而且颱風一來就航班全砍,中華和長榮通常不敢這樣作
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還是保留一兩班在走,顯然國泰就是鐵了心不飛
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等天好你們再自己補訂位或找加班機走
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不管台北有颱風或香港有颱風一律都是這樣搞
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08/22 12:03, , 30F
我是覺得對台港線旅客而言很可憐
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08/22 17:31, , 31F
畢竟TPE對CX來說是外站~
08/22 17:31, 31F

08/22 22:59, , 32F
飛機不飛你讓BR那些正常上班的人要怎麼辦??? 發呆嗎XD
08/22 22:59, 32F
文章代碼(AID): #1I5DGlB_ (Aviation)
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