[新聞] 恆春機場關? 交長:不符效益 考慮停飛
恆春機場關? 交長:不符效益 考慮停飛
交通部將啟動恆春鐵路支線評估,恆春機場去留再度引發關注。目前西部航線僅剩台北-
恆春航線還在苦撐,但每周僅飛航兩班且載客率低,交通部推動蚊子機場活化成效也有限
。交通部長葉匡時坦言,恆春機場使用情況不符經濟效益,若多方溝通後沒有太多反對聲
音,這條航線將停飛,恆春機場也會關場。
恆春機場93年1月11日起正式營運,當初包括復興、華信和立榮都申請飛航,但受限於當
地落山風影響,載客率始終無法提升,復興、華信從96年8月10日起停飛台北恆春航線,
目前僅立榮飛航,但每周只飛兩班,今年1到7月平均載客率不到3成。
立榮目前採用56人座飛機飛台北恆春,但載客率不佳,上周每班搭乘人數都只有個位數,
形成航站人員都比旅客還多的奇特現象。
立榮航空多次爭取停飛台北到恆春航線,也向民航局提出申請,但遭地民代反對,還要求
增建跑道,但民航局評估後認為不可行。為了活化恆春機場,民航局規畫讓機場多功能使
用,除了出租給超輕機業者,還舉辦活動避免空間閒置。
官員私下指出,當初興建恆春機場是要推動南部觀光,但落山風讓班機經常取消,且搭乘
旅客以商務客為主,一般的觀光客都是搭高鐵再轉搭客運。另外,台北恆春單程機票要
2292元、來回要4584元,和班次多、價格相對便宜的高鐵根本無法競爭。目前政策傾向停
飛,機場用地移交國防部使用,但立法院交通委員會要求須獲同意才能停飛,交通部還要
持續和立法院溝通。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8137035.shtml
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