[新聞] 華航攻廉價航空 攜手外商
華航攻廉價航空 攜手外商
工商時報 記者張佩芬／台北報導 2013年10月12日 04:10
華航董事長孫洪祥昨（11）日表示，發展低成本航空（俗稱廉價航空）已成趨勢，成立時
機也越來越成熟，華航正積極研究可行性。據可靠消息，華航正與一家外籍低成本航空洽
談設立合資公司，預計年底前定案簽約。
孫洪祥指出，台灣已有多家低成本航空飛進來，新加坡、日本等已開放天空，如果大陸市
場也進一步開放，設立條件就更佳。據可靠消息，華航是選擇與外籍低成本航空合作，以
借助該公司成功經驗，成功機率估計超過九成。
孫洪祥表示，今年華航客運穩健成長，貨運衰退比例逐漸縮小，第4季如果油價穩定，公
司就能獲利，明年市場估會比今年好。
他分析，目前航空貨運市場有看到一點溫度，根據國際航空協會（IATA）評估，明年空運
市場會比今年好，美國市場復甦較明顯，西北歐已見底，南歐還要一段時間，日本、大陸
都不錯，基本面持續復甦，因此公司審慎樂觀看待未來。
在第4季內，華航高雄─浦東航線預定11月到12月間從每周2班增為5班，台南─香港年底
前從每周3班增為5班，12月公司長租的A330客機交機，大阪線將從每周17班增為24班。全
貨機部分鄭州航線11月將開航，與南京串飛，天津貨運航點預定年內開航，廈門則在9月
就已從每周1班增為2班。
對於大陸實施旅遊法，孫洪祥指出，該法是一體適用，並沒有針對性，是短空長多，會讓
旅遊團費更合理化，9、10月團客雖然少一點，自由行卻有增加，公司將強化華航精緻旅
遊行程推廣，目前這一部分在香港做得很成功，與華航配合的飯店等級非常多，可以滿足
不同旅客需求。
在購機部分，新訂10架波音777客機明年將開始交機，2016年14架空中巴士A350客機也將
開始交機，兩型都是可載客320到360人的長程中運量客機，長程高運量客機因為波音
747-800與空巴A380都是四引擎飛機，耗油量高，在成本效益考量下，暫不考慮訂購。
孫洪祥透露，華航將在今年底或明年初決定單走道窄體客機訂購案，華航約需要20到25架
，華信需要8架以上，將會選擇節能的波音737的800、900MAX，或是空巴的A320、321NEO
系列，交機時間訂在2018年。
華航昨公布9月營收為114.68億元，年增2.63％，其中客運營收75.62億元，年增6.12％，
月減16.44％，貨運營收31.42億元，年減1.31％，月減1.04％，累計前九個月營收
1,045.90億元，年減1.31％。
http://ppt.cc/SA5G
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1. LCC 合作夥伴: Peach, Vanila, Skymark, Tiger, Jetstar, AirAsia, Scoot,
香港快運, VietAir,..............Cebu
2. 737-9 MAX vs. A321NEO : 5F表示...應該是...
看來1 and 2 都可開賭盤了 XD
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