PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 兩岸直航 總統：救起航空業

看板Aviation (航空板)作者 (我要天使帝國四)時間12年前 (2013/10/17 09:52), 編輯推噓20(21推 1噓 36→)
留言58則, 25人參與, 最新討論串1/1
http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201310160450-1.aspx （中央社記者黃名璽台北16日電）總統馬英九今天說，兩岸通航後，現在每週有670班航 班；最令人欣慰的是，因為政府推動兩岸直航，而把航空業救起來。 身兼中國國民黨主席的馬總統下午主持國民黨中常會，聽取交通部長葉匡時報告「APEC （亞太經濟合作會議）第8次運輸部長會議、展誼之旅暨重大交通施政」後，作以上表示 。 有關航空運輸，馬總統說，兩岸通航後，現在每週有670班航班，最令人欣慰的是，當國 內航線因為高鐵通車而幾乎完全停頓，當國際航線無法解決航空公司虧損，看到一家一家 退出市場，因為政府推動兩岸直航，而把這些航空業救起來。 總統說，台灣和大陸間的航線，遠遠超過台灣的國際航線；如果航空公司不飛大陸航線的 話，不可能靠國際航線生存下去。 聽完葉匡時報告，馬總統說，可以用「交通建設小革命」來形容。以公共建設為例，台灣 從來沒有一個時期像最近這5年，投入的經費、增加的車輛與路線這麼多，一方面為了節 能減碳，另一方面是真正照顧到偏鄉，讓偏鄉民眾有機會享受公共運輸的好處。 他表示，屏東霧台台24線谷川大橋復建，是八八水災重建很重要象徵，因為這個大橋橋墩 高75公尺，是全台最高，未來洪水沖不到橋面。 談到捷運，總統說，過去競選時曾說要把規劃中的台北捷運民生汐止線延伸到基隆，但他 上任總統後，台鐵已開始進行捷運化，現在初步成功，尖峰班距可縮短到8至10分鐘，這 時就不一定要再建捷運，如果將來要建再想辦法。但利用現有的條件與環境增加效率，提 高運量，也可以達到同樣目的。 葉匡時在報告中指出，台鐵捷運化後續計畫，樟樹灣到南港間擴建三軌工程，預計10月20 日通車啟用，可增加鐵路服務班次約15％，班距縮短為8到10分鐘，解決台北基隆間瓶頸 路段壅塞。1021016 (中央社2013/10/16) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 27.245.72.93
推
10/17 09:55, , 1F
是啊！還讓國內航空公司的長程航線,拱手讓給上海跟北京
10/17 09:55, 1F
→
10/17 10:14, , 2F
但自由時報的觀點則指稱：兩岸航線意義上近似於美國國內線
10/17 10:14, 2F
→
10/17 10:15, , 3F
10/17 10:15, 3F
推
10/17 10:22, , 4F
國航長程航線被吸走是自己競爭力太弱吧!
10/17 10:22, 4F
→
10/17 10:24, , 5F
要是夠有競爭力的話可以吸收大陸的轉機客阿
10/17 10:24, 5F
推
10/17 10:32, , 6F
馬囧的整個政策就是賣台了 他不管做什麼都對台灣沒好處的
10/17 10:32, 6F
推
10/17 10:33, , 7F
樓上c大提的目前還在努力中
10/17 10:33, 7F
推
10/17 10:34, , 8F
現行是大陸不開放...
10/17 10:34, 8F
→
10/17 10:37, , 9F
大陸不開放他們的人來臺轉機，所以我們也該對等吧？！
10/17 10:37, 9F
推
10/17 10:39, , 10F
我們拼命掀底牌給人看 幻想對方也會掀結果人家根本不鳥你
10/17 10:39, 10F
→
10/17 10:51, , 11F
但中國籍航空公司也跟台灣同樣面臨外籍業者搶客的威脅
10/17 10:51, 11F
→
10/17 10:51, , 12F
像最近失事的OZ214多半為中國籍旅客可見一斑
10/17 10:51, 12F
→
10/17 11:09, , 13F
真有本事就對等開放陸客來台中轉
10/17 11:09, 13F
→
10/17 11:25, , 14F
我總覺的馬一直沒搞清楚狀況
10/17 11:25, 14F
推
10/17 11:57, , 15F
純粹疑惑：台有何優勢讓陸客轉機? 港 滬條件比台好?
10/17 11:57, 15F
推
10/17 11:58, , 16F
就開放轉機上是不對等的，中國到國外轉機跟台灣到中國
10/17 11:58, 16F
→
10/17 11:58, , 17F
轉機終究是不同的，光是市場大小就差夠多了
10/17 11:58, 17F
推
10/17 12:14, , 18F
強者我學長提出把賭場塞到桃園機場管制區裡面...
10/17 12:14, 18F
→
10/17 12:14, , 19F
這樣只有轉機客跟出境客可以去賭
10/17 12:14, 19F
→
10/17 12:15, , 20F
藉此吸引轉機啊
10/17 12:15, 20F
推
10/17 12:51, , 21F
想這麼複雜幹嘛!直航就是方便省時，促進兩岸交流
10/17 12:51, 21F
→
10/17 12:52, , 22F
對台灣人有利。即便去大陸中轉也對台灣人有利，因為票價
10/17 12:52, 22F
→
10/17 12:52, , 23F
講什麼轉機競爭力吸引力的全都是在誤導視聽，要談競爭力請
10/17 12:52, 23F
→
10/17 12:52, , 24F
先讓起跑點一致好嗎？
10/17 12:52, 24F
→
10/17 12:53, , 25F
便宜。反對直航就是反對台灣利益。
10/17 12:53, 25F
→
10/17 12:54, , 26F
中華人民共和國就是不開放該國國民持往第三地旅行文件，搭
10/17 12:54, 26F
→
10/17 12:54, , 27F
乘兩岸直航班機在台轉機
10/17 12:54, 27F
→
10/17 13:11, , 28F
還有一個癥結點，中國籍公民赴台不是拿PRC護照而拿陸胞證
10/17 13:11, 28F
→
10/17 13:12, , 29F
陸胞證跟台灣核發的入台證不同，且不是攜中國護照來台
10/17 13:12, 29F
→
10/17 13:13, , 30F
一如陸客無法赴港澳中轉，因為他們拿雙程證而非中國護照
10/17 13:13, 30F
推
10/17 13:14, , 31F
但中國開放國航是否有吸引力呢?
10/17 13:14, 31F
→
10/17 13:17, , 32F
我也覺得直航只是市場需求，馬把政府講的好像是航空
10/17 13:17, 32F
→
10/17 13:17, , 33F
業救星，殊不知這只是政府該做的，根本不值得說嘴!
10/17 13:17, 33F
→
10/17 14:41, , 34F
國籍航空不振作也能扯對岸，好歹人家都有A380、B787了
10/17 14:41, 34F
→
10/17 14:42, , 35F
就算不直航，歐美航線照樣被CX打趴，那台港線也要禁掉囉
10/17 14:42, 35F
推
10/17 14:45, , 36F
況且對岸三大的服務水準舉世皆知，會怕他們是自己沒LP吧
10/17 14:45, 36F
推
10/17 14:53, , 37F
推樓上
10/17 14:53, 37F
噓
10/17 15:29, , 38F
說謊如喝水
10/17 15:29, 38F
→
10/17 15:57, , 39F
推city大, 航空公司不爭氣扯到中國大陸真的很可笑
10/17 15:57, 39F
推
10/17 17:06, , 40F
噓的人可以說哪裡說謊嗎？
10/17 17:06, 40F
推
10/17 17:26, , 41F
唷！已經1個月了耶！！時間過真快...
10/17 17:26, 41F
推
10/17 17:40, , 42F
請問一下,要是馬英九不賣台的話,國籍航空能靠怎樣方式賺錢?
10/17 17:40, 42F
→
10/17 17:41, , 43F
國籍航空是讚成還是反對直航?
10/17 17:41, 43F
→
10/17 17:42, , 44F
贊
10/17 17:42, 44F
推
10/17 17:43, , 45F
飛大陸就叫賣台? 真的是欲加之罪何患無詞，什麼都可以扯
10/17 17:43, 45F
推
10/17 17:49, , 46F
請就事實討論，「賣台」一詞涉及政治請斟酌用詞
10/17 17:49, 46F
→
10/17 17:55, , 47F
沒事就愛亂扯政治，真煩
10/17 17:55, 47F
推
10/17 18:14, , 48F
也不看看這是什麼鬼板，台灣的亂源。
10/17 18:14, 48F
推
10/17 18:24, , 49F
我指八卦板，政治文去那發吧，很多人可以取暖。
10/17 18:24, 49F
→
10/17 18:44, , 50F
雖不對等但台灣的航空業應不可否認直航有幫到很多...
10/17 18:44, 50F
→
10/17 18:45, , 51F
而且除了二三線城市外，重點及一線城市應該也沒啥轉
10/17 18:45, 51F
→
10/17 18:45, , 52F
機位可以賣... 當然陸籍航空的轉機位可能相對比較多
10/17 18:45, 52F
推
10/17 19:48, , 53F
賣台狗
10/17 19:48, 53F
→
10/17 20:28, , 54F
然而台韓民航業者同樣在日本遍地開花，就跟中國情形類似嗎
10/17 20:28, 54F
→
10/18 03:40, , 55F
1990晚期就有準備要直航了,當時航空公司一家一家開,機隊擴充
10/18 03:40, 55F
→
10/18 03:41, , 56F
迅速,大家都在賭97後香港完了,台灣將成為"亞太營運中心",結果
10/18 03:41, 56F
→
10/18 03:42, , 57F
是一場春夢,阿共不是白癡阿.
10/18 03:42, 57F
→
10/18 03:45, , 58F
張董等不下去了,由K轉D,結果無解,再由D轉K,最後總算等到了
10/18 03:45, 58F
‣ 更多 iloveangel 的文章
文章代碼(AID): #1INqBZu8 (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 iloveangel 的文章
文章代碼(AID): #1INqBZu8 (Aviation)