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[新聞] 華信轉型 華航決搶進廉價航空

看板Aviation (航空板)作者 (少說話)時間12年前 (2013/10/19 14:28), 編輯推噓31(31推 0噓 38→)
留言69則, 36人參與, 最新討論串1/1
中國時報【黃琮淵╱台北報導】 本土廉價航空呼之欲出！各國廉航業者相繼飛進台灣，華航(2610)董事長孫洪祥 昨日首度證實，最慢在今年底以前，就會釋出籌組廉航公司細節，且因華航運能 相當吃緊，廉航機隊將採訂購新機方式整體佈局，預計只要油價走穩，華航今年 全年可望出現獲利。孫洪祥說，包括讓子公司華信順勢轉型，或自行籌組、與合 作夥伴合資成立等選項都在考慮中。但據了解，新公司資本額約60億元，以華信 轉型機會最高。 事實上，華航已就華信轉型預作準備，以本周三甫公布的班表為例，目前高雄─ 香港的華信班號（AE），本月底改掛華航班號（CI），透露出廉航架構愈來愈明 確。國內現有包括樂桃航空、捷星航空等10餘家的廉航來台，航點遍及日韓及東 南亞，10月底大陸籍的春秋、吉祥航空，還將開航高雄到上海航線，加上將轉型 廉航的香港快運，以讓台灣的天空相當熱鬧。 孫洪祥表示，廉價航空已是國際市場不可擋的趨勢，「大家都在做」，尤其不少 他國業者已經進入台灣市場，但台灣卻還沒有自己的廉航品牌，華航必須要有積 極的作為，方案即將出爐。 業界指出，雖藉助亞航、捷星等廉航的技術及資金，有助於快速進入市場，但因 合資模式有諸多爭議，加上日前亞航、全日空的合資拆夥的先例，考量要在年底 前上路，華航幾已剩讓華信轉型一條路。 http://ppt.cc/V7vU -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.86.220
推
10/19 14:38, , 1F
樂觀其成～！
10/19 14:38, 1F
→
10/19 14:40, , 2F
(驚)
10/19 14:40, 2F
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10/19 14:48, , 3F
換個名字不就是了嗎
10/19 14:48, 3F
推
10/19 14:50, , 4F
華信轉型廉價航空 員工轉型廉價勞工!?
10/19 14:50, 4F
推
10/19 15:24, , 5F
重點是國人普遍有LCC的觀念了嗎?
10/19 15:24, 5F
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10/19 15:25, , 6F
到時候糾紛一堆 全部都是不長眼睛只看到便宜票價的後果
10/19 15:25, 6F
推
10/19 15:42, , 7F
華亞航
10/19 15:42, 7F
推
10/19 16:13, , 8F
部分人都只看到便宜票價 沒閱讀票價規則 這是搭LCC必做的
10/19 16:13, 8F
推
10/19 16:16, , 9F
而且亞州人又特愛大小聲搞客訴..(煙)
10/19 16:16, 9F
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10/19 16:18, , 10F
新設公司似乎比較聰明吧
10/19 16:18, 10F
推
10/19 16:28, , 11F
那這樣要搶中國航線不就沒機會？
10/19 16:28, 11F
推
10/19 16:34, , 12F
如果抓比國外LCC貴一點點，但票價規則好一點點應該ok
10/19 16:34, 12F
推
10/19 17:08, , 13F
我比較好奇華信的高雄-香港班號為何可以改掛CI班號?
10/19 17:08, 13F
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10/19 17:10, , 14F
好像是KHH-HKG的AE班機仍使用華航的737
10/19 17:10, 14F
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10/19 17:11, , 15F
原本還希望華信可跟越南航空共掛RMQ-HAN/RMQ-SGN
10/19 17:11, 15F
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10/19 17:12, , 16F
如此就可以吸引台中出發的華信旅客經越南中轉歐洲
10/19 17:12, 16F
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10/19 17:12, , 17F
那麼即將開航的RMQ-KIX會不會有變數呢？
10/19 17:12, 17F
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10/19 17:13, , 18F
本來也希望RMQ-KIX/KHH-KIX可配合華航TPE-KIX-JFK的時間
10/19 17:13, 18F
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10/19 17:13, , 19F
這樣就可讓中南部出發的旅客更便利前往美國
10/19 17:13, 19F
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10/19 17:14, , 20F
我還忘了AE還有KHH-ICN，若能跟韓航共掛班號也不錯
10/19 17:14, 20F
推
10/19 17:31, , 21F
4F XDD
10/19 17:31, 21F
推
10/19 17:33, , 22F
很好奇據了解怎麼來的，記者講的比官方說法快太多
10/19 17:33, 22F
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10/19 18:40, , 23F
立榮要不要也轉成LCC
10/19 18:40, 23F
推
10/19 19:10, , 24F
復興航空:母公司自己來……
10/19 19:10, 24F
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10/19 19:22, , 25F
剛好正名(誤
10/19 19:22, 25F
推
10/19 19:24, , 26F
B7表示：母公司董事長不屑LCC.... XD
10/19 19:24, 26F
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10/19 19:45, , 27F
樂觀其成 但 票價不會便宜到哪 認為會失敗
10/19 19:45, 27F
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10/19 20:42, , 28F
若AE要轉型的話得先撤銷天合聯盟會籍吧？
10/19 20:42, 28F
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10/19 21:09, , 29F
母公司入聯盟 子公司會自動變成該聯盟的一員嗎？
10/19 21:09, 29F
推
10/19 21:14, , 30F
華信根本就不是天合的成員，立榮也不是星空的成員，少胡扯了
10/19 21:14, 30F
推
10/19 21:17, , 31F
感謝ATR大解釋...
10/19 21:17, 31F
推
10/19 21:33, , 32F
哇，華航是表態了嗎？ 好厲害呀台媒
10/19 21:33, 32F
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10/19 21:56, , 33F
華信後面要不要把華航 744 改全經濟艙來飛上海 XD...
10/19 21:56, 33F
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10/19 22:05, , 34F
標題殺人
10/19 22:05, 34F
推
10/19 22:20, , 35F
明明就是附屬成員
10/19 22:20, 35F
推
10/19 22:36, , 36F
華信是附屬成員啊
10/19 22:36, 36F
推
10/19 22:55, , 37F
AE affiliated members only flights operated by CAL
10/19 22:55, 37F
推
10/19 22:55, , 38F
長榮要做也是在成立一間LCC 不可能直接轉的XDDD
10/19 22:55, 38F
推
10/19 22:56, , 39F
所以應該說AE的高港或多數以CI執行的中國航班才算天合聯盟
10/19 22:56, 39F
推
10/19 23:00, , 40F
推酷魚大,覺得744學NH JL國內線500+座Y艙應該可以賺錢...
10/19 23:00, 40F
推
10/19 23:04, , 41F
a大所說的，應該是濕租的意思吧..
10/19 23:04, 41F
推
10/19 23:04, , 42F
了解 謝謝alles大 Q_Q
10/19 23:04, 42F
推
10/19 23:23, , 43F
感謝alles大的加註說明
10/19 23:23, 43F
→
10/19 23:46, , 44F
感恩，難怪AE的ERJ沒有ST的Mark，不像上海航空有貼
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10/19 23:47, , 45F
可見有跟著入盟的子公司不見得每家都有貼聯盟貼紙
10/19 23:47, 45F
推
10/20 00:21, , 46F
3洪董也太傻了吧，沒合作方當緩衝，想成天被拉正嗎
10/20 00:21, 46F
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10/20 01:53, , 47F
孫董
10/20 01:53, 47F
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10/20 02:25, , 48F
上海航空跟中國國際航空和現在中國東方航空的關係
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10/20 02:25, , 49F
和華航與華信情況不一樣吧
10/20 02:25, 49F
推
10/20 03:57, , 50F
SQ是ST初史會員但MI/TR/SCOOT都不是
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10/20 03:58, , 51F
更正，StarAlliance
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10/20 03:59, , 52F
TG旗下的Thai Smile/NOK也和SA一點關係也沒有
10/20 03:59, 52F
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10/20 04:01, , 53F
畢竟聯盟需要的是整體有利的合作夥伴
10/20 04:01, 53F
推
10/20 04:03, , 54F
1CX/KA關係特殊，OW中國佈局弱，自然KA重要性遠高於AE對CI
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10/20 10:20, , 55F
SQ不是ST的初始會員...
10/20 10:20, 55F
推
10/20 11:07, , 56F
華航還在虧損啊? 看來轉盈希望渺茫
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10/20 12:30, , 57F
回?樓層樓上的..因為華航和華信是母子公司啊!
10/20 12:30, 57F
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10/20 12:30, , 58F
跟長榮立榮互相掛班不是一樣嗎...
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10/20 12:31, , 59F
幾年前就聽過了 還極力反對 還上新聞說不考慮..!
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10/20 12:31, , 60F
LCC不可能沒有影響 尤其在台灣這大家都要搶便宜...
10/20 12:31, 60F
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10/20 15:27, , 61F
淚推樓上了，大家都想搶便宜
10/20 15:27, 61F
推
10/20 21:23, , 62F
台灣成立廉價航空有必要性，也有這個市場，因為台灣的物價
10/20 21:23, 62F
→
10/20 21:23, , 63F
跟薪資快不成正比，所以精打細算的的人早是每個人生活必需
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10/20 21:24, , 64F
之前還有調查台灣愛買優惠券(特價品)的的消費者比例
10/20 21:24, 64F
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10/20 21:25, , 65F
世界第二，僅次香港，看旅展就知道...以前大家都會說
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10/20 21:25, , 66F
便宜沒好貨，但現在是能便宜就好.
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10/20 21:26, , 67F
我之前搭廉航認識一些台灣人不乏公務員、企業家...
10/20 21:26, 67F
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10/20 21:28, , 68F
因為他們說省下的錢可以用來住更好、吃更好
10/20 21:28, 68F
推
10/21 01:20, , 69F
Thai Smile是SA吧？連callsign和code都和TG一樣
10/21 01:20, 69F
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