[分享] 日本鹿兒島空港（國際線入境）已刪文
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這一次的行程我們是從九州南端的鹿兒島空港進入的，
這個空港也是屬於國內線比國際線發達的機場。
這一次的日本南九州行，在經歷了人生第一次的重飛體驗後，
最後終於平安的降落在鹿兒島空港，
鹿兒島空港其實也不算是大機場，
而且這裡的國際線還真的是相當少，
目前有的國際航線只有桃園、上海與首爾而已，
更特別的是，上海與首爾這兩條航線，都還有日本航空開航，
但是桃園這台航線卻只有華航有班機，沒有日航的班機，
不知道是台灣與南九州的客源不夠還是怎樣，
連華航都只用B737-800來飛這條航線而已。
▼ 這次降落後，很快的就抵達空橋的位置，加上飛機小台，
很快的就輪到我們下飛機了，趁著還在空橋的空檔，
趕緊把握時間拍個幾張飛機照片，只是飛機也不是太多，
只能加減看了。第一台是SKY的B737-800，
這是日本的SLYMARK AIRLINES，這家公司只有經營日本國內線，
還有特別設置台灣專用的繁體中文網頁：
http://www.skymark.co.jp/zh_TW/，有趣的人可以研究看看。
▼ ANA的A320，因為ANA在鹿兒島空港沒有經營國際航線，
所以這台飛機應該是日本國內線的，只是不曉得是飛哪裡的而已。
寫到這裡，大家一定會很納悶，為何機場內的照片都沒有了，
常看我國外遊記的人，應該都會知道我會針對各國機場作簡單明瞭的介紹，
那為何這一次的鹿兒島空港照片這麼少咧！
原因其實說穿了沒什麼，這一次我們搭乘的是B737-800，乘客大約150人左右，
因此其實乘客一下子就會都離機了，原本我們是排在前半段的，
因為想說還沒什麼人，所以先跑去上廁所，
結果上完廁所出來後一看暈倒，因為全飛機的人都下來了，
只好乖乖的到最後面去重新排隊，
造成我們成為全機最晚出關的人，所有的團員都已經在入境大廳那邊聽領隊說明了，
我們只好急急忙忙的跑出去，就變成機場內一張照片都沒有，還滿可惜的。
▼ 這個是國際航廈，小小一個，反正航班也不多，弄太大反而沒有必要，
這個航廈的缺點是離巴士停靠處有點遠，
國際旅客通常都是大行李拖來拖去的，要拖一段距離才能上車，不是那麼方便。
▼ 國內航廈看起來就大很多，而且似乎也熱鬧多了，
這一次連逛國際航廈的時間都沒有，更不用說去逛國內航廈了，
不曉得裡頭的商店與餐廳多不多，
希望有機會可以親身到鹿兒島空港的國內航廈來逛逛。
▼ 這個鹿兒島空港五個字，大概是比較能夠證明我來過的證據，
這張照片是從行進間的遊覽車拉長鏡頭拍到的，運氣還不錯，
沒有拍到模糊的字樣，總算有個可以當紀念的東西了。
▼ 國內航廈前連結巴士站的通道，
唯二的功能大概就是幫助旅客避雨及掛紅綠燈了，造型還滿簡潔的。
▼ 最後來張塔台的照片，一樣是從行進間的巴士內拍到的，這個塔台不高，
反正機場附近啥都沒有，是也算是還滿好的，
這樣高度的機場塔台應該是剛剛好，
還可以看到裡頭的工作人員，拍得滿清楚的。
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要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
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