Re: [新聞] 林明昇:台灣第一家廉航會賺錢 (中央社)
※ 引述《kenny53 (泰想你)》之銘言:
: 更新日期:2013-11-20 20:27:26 記者:許湘欣
: 復興航空旗下廉價航空預計明年底前營運。儘管市場已有12家競爭者,董事長林明昇表示
: ,要把餅做大,一定會賺錢。復興航空為台灣第1家民營航空公司,如今又獲准籌設台首
: 家廉價航空。
: 林明昇指出,雖然市面上有高達12家廉價航空競爭者,但屬於台灣的是第1家,將會從台
: 灣民眾的角度出發,「原則上是同樣航線上最便宜的廉價航空」,要激勵出原本認為機票
: 太貴的人來搭乘,把餅做大,相信台灣市場絕對可以撐起這家國籍廉價航空。尤其,越來
: 越多廉價航空出現後,近來問題也層出不窮,他表示,這家廉航是屬於台灣人的廉航,消
: 費者一定不會投訴無門。
: 他說,新公司將以採購A320及A321新機作為機隊主力,鎖定以台灣為中心5個小時內航程
: 的航線,初期以有開放天空的航點為發展方向。希望經過主管機關審核程序及嚴謹的飛安
: 準備工作後,1年內正式營運。林明昇表示,台灣有非常好的地理戰略位置發展廉價航空,所以過去才會一直有要做轉運
: 樞紐等規劃;不管飛東北亞或東南亞的距離,台灣的位置幾乎掌握到所有國人想飛的地方
: 。
: 這家航空公司百分之百由復興航空投資,但不排除開放志同道合的資金進來。目前國內或
: 國外的資金都在洽談中,但復航的持股最後一定會大於51%。
: 至於這家廉航會不會飛國內航線,林明昇指出,由於國內航線票價已經非常低,沒有廉價
: 航空的市場。
: 聯結:
: http://ppt.cc/41D8
小弟個人陋見
復興航空此舉,無異於飲鴆止渴!!
本身母公司的定位不是很明確,
要上不上,要下不下的模糊地帶。
以A320&A321為主力機型,且機齡也偏高,
票價也稱不上具有競爭力!!
一旦自己成立廉價航空公司,且以新購入的A320&A321執行航班,即使座位數不同,
一般消費者難道會願意以full pay去搭乘復興的班機嗎??
以市場先機來說,
以目前復興航空現有的航權來看
琉球 →已有樂桃航空
新加坡→已有老虎航空
能夠競爭的點!?難道只剩大陸嗎??
以上,個人淺見!!
與其新設立LCC,不如自己本身轉型就好,
不然要提升自己的服務品質(包含硬軟體)
不然不看好 復興航空 在成立LCC後的前途!!
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