Re: [新聞] 民航局長驚爆 日軍機長期攔截我航機

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/12/03 08:10), 編輯推噓7(7017)
留言24則, 9人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
121.5/243 是緊急波道,飛機上會有一組無線電打開,守聽這個頻道 (上述兩個頻道是飛機使用,船隻也是有類似波道) 軍方/海事單位/航空管制都有會守聽,它可以說類似警廣的功能XDDD RCC(大坪林/國搜)與MCC(松山機場2F/任務管制中心)也會守聽... 因為121.5 ELT求救訊號還會用,關於ELT詳細說明請參看小弟在大鵬失事的相關 文章(可能需要搜尋一下) 喊"五月 天"請在這個頻道...喊 除了要求不小心走錯路的飛機報上名來外... 有時候也會在那個頻道廣播說,可能某架飛機在某某區域失蹤 請求過往航機可不可以稍微注意一下,或是往海上看一下有沒有 殘骸。 航管單位不會用那個頻道管制 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

12/03 08:44, , 1F
很好奇如果回報某某飛機失蹤 是不是幾乎代表GG了
12/03 08:44, 1F

12/03 09:29, , 2F
悁b香港的管制區聽到他們在121.5喊:XXXXX經緯度高度305的
12/03 09:29, 2F

12/03 09:30, , 3F
不明機請IDENT,後面加了一句,plz make our day easier XD
12/03 09:30, 3F

12/03 11:44, , 4F
機場之類的沒有主動雷達可以掃嗎??不至於找不到在飛的
12/03 11:44, 4F

12/03 11:44, , 5F
吧..所以如果失蹤都是GG嗎?
12/03 11:44, 5F

12/03 11:54, , 6F
因為在某些場合上,不能確定雙方設備都是百分之百運作
12/03 11:54, 6F

12/03 11:55, , 7F
一開始都不會假設最糟的狀況,是希望只是設備error
12/03 11:55, 7F

12/03 12:36, , 8F
Plz make our day easier 這句確實蠻有笑點的 XD
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12/03 12:54, , 9F
其實頻率調錯 或Radio卡住 就會用121.5叫了
12/03 12:54, 9F

12/03 13:49, , 10F
我比較好奇為什麼要在這個時間點上放出這個訊息
12/03 13:49, 10F

12/03 13:50, , 11F
也不見有媒體詳細去澄清事實,站上不是有不少記者嗎?
12/03 13:50, 11F

12/03 18:06, , 12F
p教官說的是不是因為該航機沒開或沒有transponder?
12/03 18:06, 12F

12/03 18:07, , 13F
沈啟自己也是資深航管員出身的, 竟然會不知道121.5
12/03 18:07, 13F

12/03 19:29, , 14F
大型客機不可能沒有transponder 不小心關掉是有可能啦
12/03 19:29, 14F

12/03 21:33, , 15F
喊Mayday不用換到這頻道,直接在管制頻道裡喊救好了。
12/03 21:33, 15F

12/03 21:34, , 16F
要過往的飛機去搜索,也不用在這個波道廣播,是直接在該空域
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12/03 21:35, , 17F
管制波道廣播即可。不用另外換出來。
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12/03 21:35, , 18F
比較常用的是飛機進出空域無線電交接掉,用121.5叫回來。
12/03 21:35, 18F

12/03 22:09, , 19F
我必須要說明這些是非必要再那邊喊,只是121.5 都會守聽
12/03 22:09, 19F

12/03 22:10, , 20F
如果你on the 哪個波道上,直接喊比較快...只是如果你在地方
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12/03 22:11, , 21F
沒有可喊的管制頻道,121.5 403就還挺重要的
12/03 22:11, 21F

12/03 22:13, , 22F
通常民航機會飛在整數空層阿ex:200 240 350之類的,飛在
12/03 22:13, 22F

12/03 22:13, , 23F
FL265 285 355 這種通常就是不明機(軍機)了~
12/03 22:13, 23F

12/03 22:14, , 24F
只是提供額外大家通用的工具,因為航空頻道只有航空的人會收
12/03 22:14, 24F
文章代碼(AID): #1IdI5-H8 (Aviation)
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