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[問題] 波音777的起落架問題

看板Aviation (航空板)作者 (B'z控之王XD)時間12年前 (2014/03/04 16:05), 編輯推噓11(11推 0噓 33→)
留言44則, 16人參與, 最新討論串1/1
77W被航空迷笑說是跑道破壞王 因為777的後起落架只有兩組,不是三組,77W又很重,增加對跑道和滑行道的負擔 為何當初波音設計777時,後起落架配置不多放1~2組機身中央的起落架 是因為會影響飛機性能嗎? -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.79.184 ※ 編輯: yamatobar 來自: 114.34.79.184 (03/04 16:07)
推
03/04 16:09, , 1F
能用兩個搞定的為什麼要用四個?
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03/04 16:09, , 2F
後續還要維護...腿很難搞的啊
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推
03/04 16:12, , 3F
多一隻gear 重量跟結構就多了 ...附屬的成本跟著增加
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03/04 16:13, , 4F
而且現在機場基礎建設愈來愈好...也沒在怕的
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03/04 16:15, , 5F
05L/23R和05R/23L表示我們被777蹂躪到面目全非
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03/04 16:21, , 6F
那是機場營運者的事...很多大機場一海票77W也都沒事
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推
03/04 16:54, , 7F
HKG每天被魚翅蹂躪都沒再怕
03/04 16:54, 7F
推
03/04 17:04, , 8F
其實是我們機場太弱 (小聲
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03/04 17:08, , 9F
每多一個輪艙，代表貨艙就變小,$就...
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03/04 17:10, , 10F
付錢是大爺沒在怕
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推
03/04 17:33, , 11F
樓樓上也是一大重點
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03/04 17:51, , 12F
難道那叫削足適履嗎？
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推
03/04 17:51, , 13F
DXB被777+388雙重攻擊...
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03/04 17:52, , 14F
這也是杜拜王室要另闢DWC新機場的原因之一，蓋五條跑道。
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03/04 21:21, , 15F
一個引擎只准帶一隻起落架入境(誤
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03/04 21:30, , 16F
樓上 XD
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推
03/04 21:31, , 17F
340表示：
03/04 21:31, 17F
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03/04 21:37, , 18F
388應該還好 倒是359就值得觀察~
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03/04 21:38, , 19F
那麼1970年代松機跑道意外地吃得下747-100，今不如昔～
03/04 21:38, 19F
推
03/04 21:42, , 20F
新航的743似乎有降過？
03/04 21:42, 20F
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03/04 21:44, , 21F
TSA有降過741/742/747 SP
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03/04 21:45, , 22F
那不叫意外... 別把習慣當成真理
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03/04 21:48, , 23F
HND之前有操作77W的只有SQ
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推
03/04 21:52, , 24F
現在NH JL CX的77W都飛HND啦...
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03/04 21:54, , 25F
還好台灣除桃園外，小港機場可以吃77W，現在長榮就有班次
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03/04 21:57, , 26F
目前台灣主要國際機場僅剩清泉崗吃不下廣體客機
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03/04 21:57, , 27F
RMQ不是也能讓77W起降?
03/04 21:57, 27F
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03/04 21:59, , 28F
但RMQ能停靠的最大機種仍為KA/GE的A321或B7的MD90
03/04 21:59, 28F
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03/04 22:00, , 29F
RMQ的跑道長度還比KHH的跑道長度還長勒
03/04 22:00, 29F
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03/04 22:00, , 30F
但台灣不像大陸有採用「機場飛行區等級」原則......
03/04 22:00, 30F
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03/04 22:02, , 31F
TSA,TPE,RMQ,KHH.只有TSA完全不能起降A380和B777
03/04 22:02, 31F
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03/04 22:03, , 32F
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/機場飛行區等級
03/04 22:03, 32F
推
03/04 22:03, , 33F
RMQ 可以吃A300 誰說吃不下廣體客機？
03/04 22:03, 33F
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03/04 22:04, , 34F
RMQ是機坪限制別搞混了
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03/04 22:05, , 35F
另外誰說台灣沒有採用 機場飛行區等級？
03/04 22:05, 35F
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03/04 22:05, , 36F
那套編碼可是來自於ICAO的分類阿
03/04 22:05, 36F
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03/04 22:06, , 37F
意思是RMQ可以當777很緊急時候的降落機場嗎
03/04 22:06, 37F
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03/04 22:07, , 38F
落了沒有整備設備，要在回天上很難...不會自找麻煩
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03/04 22:08, , 39F
又不是方圓千里內找不到777整備的機場
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03/04 22:08, , 40F
.................
03/04 22:08, 40F
推
03/05 11:07, , 41F
廣體降RMQ的話,大概只能停空軍大坪吧!民用停機坪塞不進去...
03/05 11:07, 41F
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03/05 19:02, , 42F
其實我原來想問的是，假設剛好桃園高雄都飛不到的話...
03/05 19:02, 42F
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03/05 19:03, , 43F
降落在RMQ總比海上或高速公路安全吧
03/05 19:03, 43F
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03/05 19:04, , 44F
"很緊急的時候" 應該只想讓乘客和組員以最安全的方法落地
03/05 19:04, 44F
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