Re: [新聞] 消失的 MH 370

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/03/08 23:29), 編輯推噓22(22015)
留言37則, 23人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
: 推 shinenin:ELT如果沉在海裡 訊號該怎麼偵測呢? 03/08 20:29 : 推 globalhawk:聲納 03/08 20:31 ELT很小,聲納也無法偵測 通常elt就是跟者碎片浮起來,然後海面上發給衛星,如果被殘骸壓者沒辦法浮到水面上 很抱歉衛星永遠收不到elt訊號,不過高速衝撞到水上或是在空中解體殘骸應該不致於 壓者elt發報器,但是很多情況下elt高速衝撞後天線損壞無法運作。 所以要求黑盒子必須要裝置ULB(水下定位器),那就需要專業的打撈團隊有水下聽音 器,找黑盒子發出來的訊號,不過這也不是太容易就是了。 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

03/08 23:31, , 1F
專業推
03/08 23:31, 1F

03/08 23:35, , 2F
專業推
03/08 23:35, 2F

03/08 23:39, , 3F
專業推
03/08 23:39, 3F
抱怨一下 台灣媒體 整天都在講富國島百慕達三角,一點意義都沒有... ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (03/08 23:42)

03/08 23:41, , 4F
專業推
03/08 23:41, 4F

03/08 23:43, , 5F
台灣媒體報出來的東西,有意義沒幾則新聞...
03/08 23:43, 5F

03/08 23:45, , 6F
其實我覺得ELT應該也要仔細做好防撞之類的設置
03/08 23:45, 6F

03/08 23:48, , 7F
黑盒子說實話在怎麼堅固也會損壞...
03/08 23:48, 7F
順便給大家解密一下黑盒子 黑核子的核心,固態記憶體,這個是1990年代黑盒子的記憶體,嗯 說穿了他就是 16mb SSD,只不過這塊SSD電路板和晶圓的耐候性比一般商品好很多。 http://ppt.cc/1oPp 現在聽說好像長得都是圓的,晶片大部分還是由INTEL製造,應該有掌握一些特殊技術 http://ppt.cc/OuyL 最前面橫向黑色圓柱體就是ULB ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (03/09 00:03)

03/08 23:54, , 8F
03/08 23:54, 8F

03/09 00:09, , 9F
伸手問一下黑盒子回記錄啥 我只知道會有錄音跟航跡
03/09 00:09, 9F

03/09 00:10, , 10F
挖 好久沒看到舊版intel的標誌了~
03/09 00:10, 10F

03/09 00:30, , 11F
有圖有真相
03/09 00:30, 11F

03/09 00:36, , 12F
之前成大有位航太的友人碩班論文和這議題滿相關(聲波
03/09 00:36, 12F

03/09 00:37, , 13F
聲納)他說遇到的瓶頸也是國內教授對這塊都還未深涉
03/09 00:37, 13F

03/09 00:38, , 14F
希望將來有更純熟的技術可以打撈 (但最希望永遠用不上
03/09 00:38, 14F

03/09 00:47, , 15F
樓上那技術不一定要這種時候用啊 海洋研究也有機會
03/09 00:47, 15F

03/09 01:34, , 16F
原來黑盒子也是漢威做的啊,這家公司好厲害
03/09 01:34, 16F

03/09 01:45, , 17F
空氣清淨機對漢威來講感覺好像一塊蛋糕的樣子
03/09 01:45, 17F

03/09 02:03, , 18F
看著腳下這台空氣清淨機突然覺得他變厲害了哈哈哈
03/09 02:03, 18F
本行是航太工業家電/空調產品大概是196x年併購一些公司才有的 Honywell 和Rocwell collins、Thales、BAE 都是世界上主要航電大廠

03/09 02:03, , 19F
問個笨問題,為啥不能做密封好一點的(不過訊號怎麼輸入?
03/09 02:03, 19F

03/09 02:03, , 20F
衝擊力可能太大會破壞密封?),有足夠浮力自己會浮起來的?
03/09 02:03, 20F

03/09 02:12, , 21F
Honeywell..我以為他們只做空調控制器
03/09 02:12, 21F

03/09 02:20, , 22F
如果我沒記錯機上會有不只一個ELT
03/09 02:20, 22F
就怕殘骸都把八個都壓住,不過機率實在是很低 ELT在啟動之後Cospas-Sarsat的衛星會馬上收到,衛星傳給地面接收站,一般在附近 飛機,可讓另外一組無線電打開在121.5,會聽到警報聲而且隨者越接近那個叫聲會越 大,我猜馬航一直都不敢說發新聞說到底是crash還是怎樣,就是elt都沒叫,無從找 起。

03/09 02:21, , 23F
除了一個固定式的ELT (G-sensor activated)
03/09 02:21, 23F

03/09 02:22, , 24F
還會有移動式的ELT 萬一發生空難組員可把它帶下機並啟動
03/09 02:22, 24F

03/09 02:23, , 25F
不過移動式的ELT應該是可以漂浮的 並且遇水會啟動
03/09 02:23, 25F

03/09 02:24, , 26F
我查到的資料和C大說的一樣 ELT不是設計在水下作業的
03/09 02:24, 26F

03/09 02:26, , 27F
在水裡只能靠DFDR上面的ULB
03/09 02:26, 27F

03/09 03:06, , 28F
之前某電影可以用神盾艦雷達找到電子訊號耶 (原諒我暴雷)
03/09 03:06, 28F

03/09 03:07, , 29F
我還以為神盾這麼強 原來現在科技還是沒辦法簡單做到定位
03/09 03:07, 29F

03/09 07:24, , 30F
Honeywell做超多飛機上認證的東西 很強大的....
03/09 07:24, 30F
※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (03/09 07:38)

03/09 08:40, , 31F
專業推!!!
03/09 08:40, 31F

03/09 08:40, , 32F
推專業
03/09 08:40, 32F

03/09 10:35, , 33F
ULB的水下貞測範圍約3-6公里
03/09 10:35, 33F

03/09 10:37, , 34F
也許軍方的潛艇可以有更好的貞測能力
03/09 10:37, 34F

03/09 10:45, , 35F
ELT的訊號要剛好有LEOSAR經過才收得到吧
03/09 10:45, 35F

03/09 10:46, , 36F
如果有GPS的那GEOSAR馬上就收得到了
03/09 10:46, 36F

03/09 10:50, , 37F
就算406沒收到 飛機和船的125.1 應該也會聽到
03/09 10:50, 37F
文章代碼(AID): #1J6pTnYy (Aviation)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
280
500
以下文章回應了本文
完整討論串 (本文為第 2 之 6 篇):
22
37
280
500
文章代碼(AID): #1J6pTnYy (Aviation)