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[討論] 前蘇聯/獨立國協沒生產過三發廣體客機

看板Aviation (航空板)作者 (B'z控之王XD)時間12年前 (2014/03/13 17:11), 編輯推噓3(3推 0噓 8→)
留言11則, 4人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
雖然冷戰時代,前蘇聯的一票民航機都被美歐笑說是蘇聯的山寨版 但是前蘇聯/獨立國協的三引擎噴射客機YAK-42和TU-154,這兩型都是單走道客機 俄國的廣體客機IL-86/IL-96都是四發客機 不像美國有生產過DC-10/MD-11和L-1011等三發廣體客機 看來似乎也是PW/GE/RR的發動機出力比俄國貨強大也可靠得多 所以前蘇聯/俄國沒有自己版本的三發廣體客機 而且前蘇聯應該早在1970年代就知道DC-10和L-1011都有三發機先天的缺陷 所以IL-86就是乖乖裝上四發上路 -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.79.184
推
03/13 19:50, , 1F
三發機不是因為 ETOPS 的關係嗎@@
03/13 19:50, 1F
1980年代以前只有ETOPS 60 1985年上限拉到ETOPS 120,1988年更拉到ETOPS 180
推
03/13 20:04, , 2F
三發比ETOPS早出來很久了
03/13 20:04, 2F
Ju 52是第一台三發飛機
→
03/13 21:38, , 3F
荷蘭福克飛機、美國福特飛機表示: Ju-52是啥？
03/13 21:38, 3F
→
03/13 22:11, , 4F
拿ju 52 比？ 應該知道講的是dc-10 l-1011 那些吧
03/13 22:11, 4F
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03/13 22:11, , 5F
不要每次都把討論重心往外移
03/13 22:11, 5F
不是,我的意思是說,三發機早在Ju-52那個年代就有了 ETOPS卻是1953年,正式進入噴射機時代後才規範的 ※ 編輯: yamatobar 來自: 219.71.77.18 (03/13 22:21)
推
03/14 00:50, , 6F
我的意思是，歐美之所以流行三發機，不是因為放寬不受
03/14 00:50, 6F
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03/14 00:51, , 7F
ETOPS 限制嗎@@ 相對的蘇聯內部應該沒有一樣的背景
03/14 00:51, 7F
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03/14 07:16, , 8F
indeed,蘇聯沒跟西方世界接軌...他們沒差，但是因為西方發動機
03/14 07:16, 8F
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03/14 07:17, , 9F
技術和可靠性還是沒有西方好，四發改三發，首重就是推力
03/14 07:17, 9F
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03/14 07:17, , 10F
俄羅斯
03/14 07:17, 10F
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03/14 09:57, , 11F
但是西方三發再可靠,還是有UA Flight 232
03/14 09:57, 11F
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