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[閒聊] N747GF

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/04/04 20:04), 12年前編輯推噓10(10推 0噓 20→)
留言30則, 10人參與, 最新討論串1/1
來這邊一年多的GE發動機測試載具，終於在今天要返回美國。其實真正在廠內 時間沒很多，有些工程在外面就已經先做了，可能真正工程大概只有半年，原本 預計11月就要返回美國，不過大概EGAT很忙，又拖了將近半年。於4月2日試飛一次 原本預定4/3下午離開，後改今天下午離場。 目的地南加州維克多維爾機場，那個地方正是GE的發動機測試中心總部，準備要更換 年事已高的發動機測試機747-100 N747GE。 沒記錯的話，本次飛行回去，就要回去掛LEAP-X了 N747GF原為日本航空JA8910，於2010年12月賣給GE，於去年2月飛抵桃園機場， 改裝外觀最大不同就是747-400特徵小翼已經被拿掉了，因發動機測試不需要 飛行太遠，留者效益不大又增加重量，故拿掉小翼。 https://flic.kr/p/mKGcCe -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1396613077.A.C2C.html
推
04/04 20:11, , 1F
下一隻莫非是N747GG..
04/04 20:11, 1F
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04/04 20:12, , 2F
下一次可能就不是747啦 上一隻跟這隻差應該有20年
04/04 20:12, 2F
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04/04 20:18, , 3F
那更要用N747GG啦 代表747已經GG了(誤
04/04 20:18, 3F
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04/04 20:20, , 4F
事實上引擎測試機如果是雙發 拆一個裝測試引擎只剩一個原裝
04/04 20:20, 4F
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04/04 20:22, , 5F
而測試引擎不能不考慮最壞狀況 或許還是多一點比較好?
04/04 20:22, 5F
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04/04 20:24, , 6F
還是說反正測試員都背傘上去的就沒差了..
04/04 20:24, 6F
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04/04 20:26, , 7F
Gone for Good
04/04 20:26, 7F
請問單發的測試機請問怎麼把飛機推上去? 777那類的改裝，只剩下一個11萬磅推那麼重的飛機... 測試用的發動機你可以說是根本不存在沒用... 777 總推力23萬磅，少一個11萬磅 747 總推力 24萬磅，少一個18萬磅 還是有有差 之所以都還是用四發當測試平台，不僅安全還有別的考量 ※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 04/04/2014 20:32:31
推
04/04 20:31, , 8F
今天有拍到她離場，以為是試飛，沒想到返國了
04/04 20:31, 8F
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04/04 20:35, , 9F
所以照這樣說下一隻也還會是747吧 總不可能是380..
04/04 20:35, 9F
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04/04 20:36, , 10F
萬一最後停產就是撿隻二手748發揮剩餘價值 如JA8910這樣
04/04 20:36, 10F
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04/04 20:37, , 11F
畢竟20年內會有四發新機上市的可能恐怕不大 油價啊..
04/04 20:37, 11F
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04/04 20:39, , 12F
A380當過啦 trent XWB就在a380弄啦
04/04 20:39, 12F
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04/04 20:41, , 13F
我的意思是GE沒事幹嘛買380當測試平台..RR用歐洲機自是合理
04/04 20:41, 13F
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04/04 20:43, , 14F
愛用國貨總沒錯 380當測試平台也沒比747強太多吧?
04/04 20:43, 14F
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04/04 20:43, , 15F
老美沒這意識型態，當a380都可以列入空軍一號的選項
04/04 20:43, 15F
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04/04 20:45, , 16F
也不用去買A380，這一隻用20幾年，後面世界變成怎樣都不知道
04/04 20:45, 16F
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04/04 20:45, , 17F
也只是選項吧XD A330MRTT還不是被767敗部復活幹掉
04/04 20:45, 17F
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04/04 20:47, , 18F
RR也不是沒用過老美的當測試機..TRENT 1000就在747上面作
04/04 20:47, 18F
推
04/04 20:51, , 19F
空軍一號用A380是要把整個白宮搬上去嗎
04/04 20:51, 19F
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04/04 20:52, , 20F
很簡單因為是四發考量，當然747-8I也是考量範圍內
04/04 20:52, 20F
小推力發動機好作測試，大推力的就比較麻煩 小推力掛在機身上就可以作 PW1000 PUREPOWER就改裝747SP上層 不過20年後，發動機還需要這麼大的推力就值得思考，當飛機都已經是複合材料 ※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 04/04/2014 20:59:26 ※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 04/04/2014 21:14:20
推
04/04 21:21, , 21F
好準的把鏡頭塞滿
04/04 21:21, 21F
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04/04 21:26, , 22F
g大偷偷說 RAW回來電腦裁XDDD
04/04 21:26, 22F
推
04/04 21:42, , 23F
XD
04/04 21:42, 23F
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04/05 11:06, , 24F
塔台還問了一下機長 你是747-400 還是 747-300
04/05 11:06, 24F
推
04/05 12:11, , 25F
什麼！走了！禮拜四才看她落地。
04/05 12:11, 25F
推
04/05 12:12, , 26F
還在跟同事討論她到底要待多久……
04/05 12:12, 26F
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04/05 12:47, , 27F
禮拜四是試飛
04/05 12:47, 27F
推
04/05 19:59, , 28F
好帥的一台機! (沒有小翼可以改大空翼嗎XD
04/05 19:59, 28F
推
04/05 20:50, , 29F
機場: 我是747-400D
04/05 20:50, 29F
推
04/06 22:11, , 30F
樓上 機場不會飛
04/06 22:11, 30F
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