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[分享] BR JFK-TPE-KIX vv 他航星空金實測

看板Aviation (航空板)作者 (foolishanonym)時間12年前 (2014/04/13 06:55), 12年前編輯推噓12(12推 0噓 12→)
留言24則, 12人參與, 最新討論串1/1
免責聲明：本遊記為無圖懶人版遊記，敬請見諒 小弟這次從美國回台，順便跟家人去日本玩 其實綠地球相信版上各位前輩都搭到爛了 所以這次我也懶得po照片了 會發這篇遊記只是剛好這次使用今年新入手的史上含金量最低 某歐籍航空的星空金卡 想說順便分享使用心得 另外這趟四段航程都有碰到優秀、貼心的空、地勤組員 這也是我另外想po本心得的原因，細節下面會詳述 其中一位小弟已在落地後上長榮官網寫表揚信了 其他幾位因為後來因故就作罷 不過如果文中提到的組員，需要小弟幫您寫表揚信 請儘管私訊給小弟，不用客氣 正文開始 JFK-TPE 25 Mar 2014 這段其實沒什麼好講的 只是我大概兩年沒搭長榮了 這次完完全全被嚇到 我以為三月底應該算淡季 沒想到全艙滿滿滿 Y艙整個像打仗一樣 讓我一下機就開始猶豫回程要不要用家人的長榮里程升艙 （不過後來還是被長榮的爛里程氣到想說算了） 總之飛過之後我相信junior張講的「北美線毫無淡季」此言不假 機上旅客組成好像是召開東協高峰會一樣 這讓我想到最近吵很大的陸客中轉一事 雖然我是航迷，但錢也賺不進我口袋 陸客中轉還是算了，別開放了吧～政府請加油！ 回到本航段亮點 JFK T1的星空lounge其實只有LH 平常地球用的JL簡直慘不忍賭 無奈的是平常LH配合自家的航班只開到晚上9點多 但此行正好碰到美國已調成夏令日光節約時間，但德國還沒有 所以LH航班延遲起飛，LH貴賓室也延後到11點關門 根據德航人正又nice的地勤說這個gap只有兩個多星期 很幸運我剛好碰到這段時間才有機會參觀到Senator Lounge 重點是有正餐熱食、湯品，還有酒吧跟酒保 星空金除了一樓的LH Business Lounge，還可以用二樓的Senator Lounge 最後我真的爽到11點才依依不捨地離開 回到啥都沒有的沙哭啦去 建議有星空金資格的，下次飛JFK如果碰到這種特殊時段 請不要客氣儘管去LH TPE-KIX BR129 02 Apr 2014 這一段就是毫無亮點的旅行社包機 執飛的還是令人好不期待的A321（沒有PTV真的有點無趣） 不過我還是很幸運地碰到了星盟彩繪機，也算是小小補償（誤） 這段要講的是因為是跟團 所以最後是被導遊硬hold住護照、拖到last minute才去13團體櫃台報到 不過後來在櫃台遇到的男性地勤還是很好心地幫我跟家人 分別入星盟和長榮卡號，還有掛priority tag （是說這次在台灣看到一堆長榮男地勤被我嚇到 該公司以前不都堅持用女性服務人員嗎？） 這名地勤看到我拿這張史上含金量最低的金卡還很有興趣地跟我討論 害我有點不好意思，想說貧民裝闊真有點歹勢 雖然最後到了KIX還是因為排移民關排太長 也沒享受到priority bag的好處 不過還是謝謝這名地勤 如果你需要我寫表揚信，再跟我說 KIX-TPE BR130 06 Apr 2014 這段更是無趣了 不過幸好地球臨時改派332，讓我終於有電視看了 也要謝謝之前那名台灣的地勤 讓我們的卡號直接掛上去 在大阪可以直接衝ANA Lounge 之前在關空用過沙哭拉浪幾，裡面也是毫無懸念，沒有可崇之處 不過這次ANA Lounge有比期待中好一點 至少有壽司跟湯，後來也喝了幾杯酒，還不賴 回程的時候見識到了團客的力量 各種光怪陸離的事都發生了 可是我這幾年都沒有跟團的經驗，害我好不習慣 只能說團客的水準是不分國籍的，令人嘆為觀止 最後亮點是本班機配又兩名實習生 其中一名在送餐時剛好是詢問我飲料的 我從小到大飛長榮也飛了不少次 每次遞餐什麼的，我都會說謝謝 但可能是小弟長的比較抱歉，故鮮少聽到回應 這次我也不例外地說了謝謝 沒想到該名實習生竟然跟我說了「不客氣！」 當是我現場石化 人生遭逢重大衝擊、不知該如何是好 最後趁降落前偷瞄了名牌上的名字 回美國後立馬上網寫了表揚信 希望能在之後的evaluation上幫得到忙 TPE-JFK 07 Apr 2014 這段就更無懸念了 有了上一段的經驗 本來還在掙扎要不要用里程升菁英 還是花錢越級到皇桂算了 結果看了一下網友都說菁英座位下都有箱子 對於腿長的人毫不考慮 至於皇桂，本來打出發前打電話說要加價3000鎂就已經昏倒了 後來到現場獅子大開口變加價4000 一怒之下想算了 幾經折騰，本來地勤跟我說還有的逃生門位置也被劃走了 （天曉得是不是他看我在掙扎升等，就騙我說沒位置， 看我會不會加價升商務，幫公司賺錢...） 現場還發生我隔避有名金卡卡客，說飛菁英要劃最前面的20排 結果被一口回絕 沒想到該卡客一說「以前我還是鑽石的時候，每次問每次有」 地勤就說要幫他再問問，結果一問就喬出來了 只能說長榮每次都玩偷偷摸摸的招 反正像我這種一點貢獻力都沒有的客人 就算忠誠度再高，人家也不在意 我想除非哪天等我變有錢，可以買得起皇桂變鑽石 不然我大概也不會再搭地球了吧 最後的最後是要說 我從The Star出來的時候 手上拿著一罐仙草茶 沒想到櫃台的地勤看到了 就馬上offer說要幫我找根吸管 說這樣才喝得到仙草 這件事我也超感動的 只是當下我忘了記妳的名字 如果妳也需要表揚信 也請留言再跟我說 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 74.101.21.138 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343333.A.FF2.html ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 06:58:40 ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 07:00:12 ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 07:01:05
推
04/13 09:05, , 1F
有看有推，不過單程Y->C要三～四千鎂?會不會太貴?來回C也
04/13 09:05, 1F
→
04/13 09:09, , 2F
只要台幣十六萬耶?
04/13 09:09, 2F
這就是最吐血的地方 雖然臨櫃買本來就不便宜 可是這個價錢真的太嚇人了... 連服務人員後來都算了吧的樣子
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04/13 10:21, , 3F
想噓錢沒進自己口袋就不要陸客中轉 運量加大就可買更多新飛
04/13 10:21, 3F
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04/13 10:22, , 4F
機,也會創造更多的就業機會 難道這不是我們想見到的嗎？
04/13 10:22, 4F
小弟本人不在航空業服務 或許吧 或許開放之後賺了更多大陸客的錢可以增加就業機會 可是我講的是說「就乘客的觀點來說」我感受不到任何好處 唯一的好處頂多是以後人流越來越多 多到可以開航一天三四班直飛 作為消費者我可以有更多航班、時間上的選擇 ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 10:28:07
推
04/13 10:26, , 5F
若沒有吸收東南亞轉機客 這航線靠台灣人撐的起來嗎
04/13 10:26, 5F
對沒錯 沒有東南亞轉機客 這條線絕對撐不起來 美國台僑本來就越來越少，而且還一堆人跑去飛國泰 這也是我在文中說這趟好像在開東協高峰會一樣 光我臨座的一個就是要去BBK，另一個要去MNL 只是這次光上機的景況就嚇到我去掉半條命 我不是沒坐過Y艙滿員的班機 但overhead bin可以到用「炸開」來形容還真的滿少見的 我看空勤組員也是來回奔跑找空位真是滿可憐的 陸客中轉這事反正利益團體跟政府自己會去遊說 我一介草民也只是在網路上打打嘴砲 希望票價那麼高，可以坐得舒服一點 您又何必那麼兇神惡煞地跟我計較 不過BR31這段的組員真的滿優秀的我必需說 這趟上面我去了廁所三、四次 每次都打掃得超乾淨的 除非是剛好該班乘客都超有公德心 不然就是組員都很認真地打掃，應該按個讚！ ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 10:40:38
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04/13 10:35, , 6F
看一班機就能斷定? 有沒學過統計啊?
04/13 10:35, 6F
我不知道我內文是斷定了些什麼 這只是我這次剛好搭到滿員班機的心得 上個月有朋友搭本班機也說是爆滿 我不是市調專員、也不是民航局統計員 有沒有學過統計跟發這篇心得又有何關呢？ 專業的產業分析報告跟研調還是交給您這種有頭有臉、學過統計的大人物來做就好了
推
04/13 10:45, , 7F
不曉得少了US的共掛，對BR有沒有差..
04/13 10:45, 7F
推
04/13 10:46, , 8F
推分享文
04/13 10:46, 8F
※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 10:54:14
推
04/13 11:11, , 9F
有看有推
04/13 11:11, 9F
推
04/13 11:39, , 10F
推
04/13 11:39, 10F
推
04/13 11:48, , 11F
關於仙草的故事XDDDDDD
04/13 11:48, 11F
推
04/13 12:24, , 12F
我沒有兇你啦 只是說我的看法你不要介議喔
04/13 12:24, 12F
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04/13 12:25, , 13F
當自己沒有在坐的時候 總是希望航空班班客滿到想買a380嘛
04/13 12:25, 13F
不會啦 我口氣也不好，也要跟你道歉 真的，真的是自己上了飛機看到滿員才開始怨嘆 不過下了飛機又開始祈禱哪天380可以快快飛來台灣 XDD
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04/13 13:01, , 14F
A3金卡就A3金卡 取之於人 何必神秘兮兮
04/13 13:01, 14F
不知道我本文是哪裡神秘兮兮了 我從頭到尾都沒有否認是A3金卡。 要是搞神秘我連「含金量最低」寫都不會寫了 我要是沒寫你還猜得出是A3嗎？ 會那樣寫只是因為覺得版上都是同好 行話一寫大家都有默契 相反的我很感謝A3，以後我有機會我一定坐 ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 13:52:00 ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/13/2014 13:59:05
推
04/13 14:21, , 15F
航空地勤一如餐飲，女生當男生用，男生當(消音)用。綠地
04/13 14:21, 15F
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04/13 14:21, , 16F
球的機場地勤平均起來大概男女各半，當然這是純粹就生理
04/13 14:21, 16F
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04/13 14:21, , 17F
性別而論(茶)。
04/13 14:21, 17F
推
04/13 14:26, , 18F
綠地球長線的付費升等去年大漲過，美東從經濟艙到菁英
04/13 14:26, 18F
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04/13 14:26, , 19F
艙牌價1000，菁英到皇璽3000，連升兩等就是加起來4000。
04/13 14:26, 19F
難怪，其實當天中午打電話去問的時候報價還是3000 後來我爭了一下到現場就變4000 真的是沒那麼命就不要肖想，後來還是乖乖坐經濟了 聽說今年新進的77A又變小了，希望不會太殘忍 真的不行以後只能投靠別家了
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04/13 22:08, , 20F
哈 其實廁所有規定幾分鐘要去整理一下的！但是對實習
04/13 22:08, 20F
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04/13 22:08, , 21F
生來說，你的讚揚信會讓他的考績更好，也是很大的鼓勵
04/13 22:08, 21F
她回我不客氣那時我真的是驚了一下 長久以來因為家人都在紐澤西的關係，所以從小就常飛長榮 不過來回那麼多趟還真的幾乎沒碰過那麼有禮貌的空服人員 倒也不是一竿子否定其他組員 畢竟飛時長，或著像我那班KIX是團客機滿員 我想組員應該也都累壞了 但也這更突顯那句溫暖回應的可貴 希望真的可以幫到她更有動力跟熱忱 其實這一次還有碰到些空地勤組員也是很nice的 包括4/2貴賓室的receptionist跟4/7幫我checkin的地勤 只是怕一下寫太多長榮會把我的credibility降低 所以最後就挑了幾個最印象深刻的來寫 希望真的可以鼓勵到最基層的人 大家都辛苦了
推
04/13 22:16, , 22F
臨桂加價昇等真的太不划算了，還不如買里程升等。
04/13 22:16, 22F
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04/13 22:17, , 23F
推原PO很用心，一一回應推文...我的推文就不用再回了XD...
04/13 22:17, 23F
推
04/14 03:18, , 24F
我也在等待那個回我不客氣的女孩阿 XD...
04/14 03:18, 24F
唉，我這幾年來來回回飛長榮也飛不少趟，也才碰到這一個 上次飛NH倒是我在機上寫感謝函完了之後，害得前面的座艙長跑來跟我道謝 讓我受寵若驚，所以現在都不敢在飛機上寫，都回家偷偷寫了。 ※ 編輯: itylee (74.101.21.138), 04/14/2014 04:20:56
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