PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 能裝載250噸防疫物資　安225運輸機超大肚

看板Aviation (航空板)作者 (御前一品帶刀龍侍衛)時間6年前 (2020/04/13 23:00), 編輯推噓23(23推 0噓 26→)
留言49則, 20人參與, 6年前最新討論串1/1
[媒體名稱] 上報 [新聞日期] 4/13 [網址] 【全球唯一】能裝載250噸防疫物資　安225運輸機「超大肚量」獲多國青睞 https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=85253 [內文] 新型冠狀病毒引發的肺炎（COVID-19）持續擴散，截至13日15時，全球確診病例為185萬 4714例，累計死亡人數達11萬4291人；中國全境確診病例達8萬3597例，死亡人數3351人 ；台灣目前確診393例，並出現6名死亡病例。 正當全球疫情嚴重衝擊航空業時，卻有一架運輸機成為當紅炸子雞，各國都想借助它的能 力，裝載更多的物資和裝備，讓自家民眾能獲得保障，那就是前蘇聯（USSR）研製、隸屬 烏克蘭的安-225重型運輸機（An-225 Mriya）。 《烏克蘭獨立新聞社》（UNIAN）報導，安東諾夫公司（Antonov）證實，旗下服役30年的 安225運輸機，已投入全球貨運服務，繼5架安124運輸機（An-124 Ruslan）之後，成為該 公司第六架協助各國運送防疫物資的機型。 目前負責的第一條航線，是從烏克蘭首都基輔（Kiev）出發、經哈薩克短暫加油後，前往 中國天津市，協助運載大量口罩、試劑與防護衣。這批物資將從天津送往波蘭，成為該國 對抗肺炎疫情的重要防護設備。 對此，波蘭外交部稍早也證實，安225運輸機將運載76公噸防護衣、11噸防護面具與9噸口 罩，從天津飛往華沙，給予波蘭民眾和第一線醫護更多幫助。 由前蘇聯（USSR）安東諾夫設計局研製、一架離陸重量超過600公噸的超大型軍用運輸機 ，也是迄今為止、全世界承載重量最大的運輸機。 最大特色是專為太空任務設計，1989年負責背負暴風雪號太空梭飛行，讓外界對它印象深 刻。但隨著蘇聯解體，目前僅有一架可用實體機，存放於烏克蘭境內。 經歷升級改造後，這全球唯一一架的巨無霸，共需要6名機組員操作。機身長度為84公尺 、機翼寬度為88.4公尺，最大航程可達1萬4000公里，共有6具引擎，官方最大掛載重量為 250公噸，但專家認為它至少有300噸的能力。由於機身龐大，起降架上共有28顆輪胎組成 。 這唯一的安-225特殊之處，就在其可觀的裝載能力，相比同樣屬於重型運輸機的安124和 美規C-5M「超級銀河」（C-5M Super Galaxy），兩款最大載重都只有150公噸，遠遠比不 上安225的「肚量」。 [心得] 雖然俄規還有安124、美規有C-5M 但烏克蘭會不會藉著這次疫情的機會，重新啟動安225運輸機的生產線....? -- 分享各國軍事趣聞！ 上報「講武堂」 給你更多、更新、更全面的國際軍事新聞 https://www.upmedia.mg/news_list.php?Type=176 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.88.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1586790040.A.F9D.html
推
04/13 23:10, 6年前 , 1F
不可能，產線早就拆了
04/13 23:10, 1F
推
04/13 23:13, 6年前 , 2F
而且這架很難保養，現在大多使用在超常規貨物運輸
04/13 23:13, 2F
推
04/13 23:16, 6年前 , 3F
之前說要完成的第二架不知道進度如何了
04/13 23:16, 3F
→
04/13 23:17, 6年前 , 4F
這種軍用運輸機設計應該是來裝裝甲車等武器的，性價比應
04/13 23:17, 4F
→
04/13 23:17, 6年前 , 5F
該不是第一考量。
04/13 23:17, 5F
推
04/13 23:20, 6年前 , 6F
這架是前蘇聯專為太空任務設計的運輸機
04/13 23:20, 6F
→
04/13 23:20, 6年前 , 7F
暴風雪號的坐騎
04/13 23:20, 7F
推
04/13 23:21, 6年前 , 8F
不會,大多防疫物資可以裝櫃或盤,用一般貨機更有效益
04/13 23:21, 8F
→
04/13 23:22, 6年前 , 9F
現在大概是貨運費率貴到請這架出場都有得賺
04/13 23:22, 9F
推
04/13 23:23, 6年前 , 10F
04/13 23:23, 10F
推
04/14 00:13, 6年前 , 11F
380貨機版：幫復
04/14 00:13, 11F
推
04/14 00:34, 6年前 , 12F
這架裝散貨沒優勢阿
04/14 00:34, 12F
推
04/14 00:39, 6年前 , 13F
這台還不如747好用
04/14 00:39, 13F
推
04/14 01:15, 6年前 , 14F
拿來外掛運輸飛機還有點搞頭
04/14 01:15, 14F
推
04/14 07:42, 6年前 , 15F
遲遲Rr
04/14 07:42, 15F
→
04/14 07:42, 6年前 , 16F
380F比An-225更難用 頭尾都不能開
04/14 07:42, 16F
→
04/14 07:43, 6年前 , 17F
不小心按到推文QQ
04/14 07:43, 17F
推
04/14 07:51, 6年前 , 18F
沒可能 操控是全機械式 麻煩死了
04/14 07:51, 18F
→
04/14 08:16, 6年前 , 19F
以前會載一般貨機不能載的大型機台來台灣
04/14 08:16, 19F
→
04/14 08:17, 6年前 , 20F
停產這麼久 就算有產線也沒供應鏈了吧
04/14 08:17, 20F
推
04/14 09:10, 6年前 , 21F
很久以前不是就說要重新生產第二架
04/14 09:10, 21F
→
04/14 09:52, 6年前 , 22F
機身快完成了 不過沒錢繼續做
04/14 09:52, 22F
→
04/14 11:23, 6年前 , 23F
隔壁很有興趣 不過帝國敢不敢讓他做就是問題了
04/14 11:23, 23F
推
04/14 11:24, 6年前 , 24F
時代在進步，以現有技術再重新打造新款AN-225也不是不可能
04/14 11:24, 24F
→
04/14 11:25, 6年前 , 25F
機械飛控改線傳飛控/結構調整/發動機更新...等技術都有突破
04/14 11:25, 25F
→
04/14 11:28, 6年前 , 26F
這些改良都想過了 只是沒錢 而且俄烏兩國關係不好 技
04/14 11:28, 26F
→
04/14 11:28, 6年前 , 27F
術分散不太可能再有發展
04/14 11:28, 27F
→
04/14 11:31, 6年前 , 28F
問題在於政治(俄國爸爸準開產線?)與經濟因素(有足夠的乾爹
04/14 11:31, 28F
→
04/14 11:31, 6年前 , 29F
養這個大傢伙嗎?)
04/14 11:31, 29F
→
04/14 11:32, 6年前 , 30F
把俄國爸爸+贊助乾爹的問題解決...基本上技術是沒問題的
04/14 11:32, 30F
→
04/14 11:36, 6年前 , 31F
也要考慮有沒有延壽的必要 可能機身金屬都疲勞得差不多了
04/14 11:36, 31F
→
04/14 11:37, 6年前 , 32F
什麼都重來就等於重新設計了 再者只有一台同型機也很麻煩
04/14 11:37, 32F
→
04/14 11:38, 6年前 , 33F
不如就操作/重整AN124機隊也就夠了(都可以載鐵路車輛了)
04/14 11:38, 33F
→
04/14 11:41, 6年前 , 34F
軍機設計上的強度很多超過民航機 最後一架C5應該是1989
04/14 11:41, 34F
→
04/14 11:42, 6年前 , 35F
出廠 但是預計要服役到2040 更別提B52長到逆天的90年...
04/14 11:42, 35F
→
04/14 11:42, 6年前 , 36F
但是蘇聯的設計思維跟老美也不太一樣就是了
04/14 11:42, 36F
→
04/14 11:43, 6年前 , 37F
對 但那是美系...俄系客機戰機的服役年限都不太好看...
04/14 11:43, 37F
→
04/14 11:52, 6年前 , 38F
單就機身來說 MIG25應該算夠粗勇了吧
04/14 11:52, 38F
推
04/14 16:58, 6年前 , 39F
應該說非高速/戰鬥機的壽限都非常長，不管軍用或民用
04/14 16:58, 39F
推
04/14 19:22, 6年前 , 40F
疫情結束之後新造飛機何去何從？
04/14 19:22, 40F
推
04/14 21:37, 6年前 , 41F
蘇聯與美國的設計理念不同，各有優缺點
04/14 21:37, 41F
→
04/14 21:38, 6年前 , 42F
俄系客機機體很耐操，缺點是發動機油耗與壽命
04/14 21:38, 42F
推
04/14 23:04, 6年前 , 43F
要讓這台可以飛的跑道至少要多長啊?
04/14 23:04, 43F
推
04/15 00:25, 6年前 , 44F
表定3500公尺
04/15 00:25, 44F
推
04/15 00:27, 6年前 , 45F
這是滿載下
04/15 00:27, 45F
→
04/15 00:28, 6年前 , 46F
空機可能1千出頭就可以
04/15 00:28, 46F
推
04/15 04:04, 6年前 , 47F
an225來載不如用船運 loading又大
04/15 04:04, 47F
推
04/15 22:10, 6年前 , 48F
用空運本來就是爭取時間...等船運到歐洲.....
04/15 22:10, 48F
推
04/20 14:35, 6年前 , 49F
這飛機還叫得到料維修嗎？
04/20 14:35, 49F
‣ 更多 leepingyo 的文章
文章代碼(AID): #1Ub7wO-T (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 leepingyo 的文章
文章代碼(AID): #1Ub7wO-T (Aviation)