[分享] 立榮航空 MZG-TSA A321商務艙座位飛行

看板Aviation (航空板)作者robinlee528 (羅賓 Robin)時間3年前 (2020/08/03 20:13)推噓4(4推 0噓 0→)

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2020.7.26 立榮航空 B7-8620 澎湖-松山 A321商務艙座位飛行記錄敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/69181744 以下為PTT文字版: 2020.07.26 Sun. 立榮航空 UNI Airways B7-8620, Penghu(MZG) - Taipei Songshan(TSA) B-16209, First flight: 2015.06.10, Delivered: 2015.06.19 Airbus A321-211(WL) Economy Class, Seat 2A(Business Class Seat) 美好的菊島夏日三日遊一下子就來到了尾聲，回程是搭立榮航空B7-8620表定21:20澎湖起飛、22:10抵達松山的航班，同樣是由A321值勤。大約19:45抵達澎湖機場，看著接送區的遠東航空燈箱依然在夜間點亮，讓人不勝唏噓。用自助報到機很快就印出登機證，但行李託運要起飛前一小時前才受理，而且申請退機票差額還大排長龍，效率有些低。排隊時看著航班資訊板才發現我們搭乘的B7-8620延遲，再仔細一看稍早幾班飛往台北的航班也全都延遲，原來是受到台北下午的大雷雨影響，導致航班大延遲。問了地勤大約會延誤多久，也得不出答案，好像自己看flightradar24推算比較實在。遠航的票務櫃檯也還在，只是早已人去樓空。上樓準備進入內候機室離島國內線小確幸--可以逛逛免稅商店原本提早超過一個半小時到機場，因為花了太多時間辦理手續，最後也沒剩多少時間就要準備登機了。今日使用6號登機門，資訊板顯示從21:20延遲至21:45。跟去程一樣是184席兩艙等的A321-200，本務機註冊編號B-16209，機齡五年，披掛長榮航空舊塗裝。也同去程一般選到了前兩排僅僅八席的商務艙座位，感受無料升等的小確幸。 10.6英吋觸控式螢幕個人觸控式螢幕第一排在選位系統中一樣是鎖住的，而且這趟還有空位! 沒想到這次不像去程有鎖娛樂系統只能看飛航地圖，整套「星空走廊」娛樂系統都能使用。包含電視、電影所有乘客登機都會經過前兩排的商務艙，因此不斷接收到欣羨的眼神和注目禮，還有小弟弟問媽媽說「為什麼他們的椅子那麼大還能看電影!」。 >>21:39 關閉艙門 >>21:42 後推，比表定延遲了22分鐘 >>21:52 澎湖機場跑道起飛離陸配合澎湖機場管制規定不拍攝地面設施，起飛後遠遠回頭遙望燈火闌珊的馬公。今天第一排是空的! 就好像777豪經艙的感覺共計8席的商務艙，椅背可後倒但無法平躺。商務艙洗手間，空間沒特別大。飲料服務流量銳減的桃園機場入夜依然燈火通明 >>22:11 廣播準備降落，客艙播放雨夜花。 >>22:19 放下起落架 >>22:22 降落台北松山機場10跑道邊境封鎖和國際旅遊限制不見盡頭，華航、長榮、虎航、星宇航空紛紛推出類出國的飛行體驗行程，儘管一兩小時的航程原地折返且要價不算低，依然秒殺一票難求。比起來國內線航程1000多元一樣可以走空橋搭噴射機從空中看台灣，甚至還有機會坐商務艙座位玩個人娛樂系統，順道一遊離島度假之餘再逛逛機場免稅店，似乎是個更好親近的選擇啊! 期待下一次飛行! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.160.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1596456836.A.D4B.html