[新聞] 華航業績全球獨走 Q2獲利24.59億元

看板Aviation (航空板)作者 (極)時間3年前 (2020/08/06 21:53), 3年前編輯推噓39(43439)
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工商時報 20200806 https://ctee.com.tw/news/industry/314356.html 華航業績全球獨走 Q2獲利24.59億元 華航(2610)6日下午召開董事會,會後公告財報,由於今年5月航空貨運運價站上高峰, 公司第二季單季獲利24.59億元,在全球航空公司相繼公布第二季財報,動輒虧損二、三 百億台幣情況下,華航是截至目前為止,除了純貨運航空公司之外,唯一傳出有獲利的客 貨運航空公司。 華航指出,受新冠肺炎疫情影響,各國旅遊警示持續提升及進行邊境管制,致旅客人數驟 減、航班大幅取消,整體客運收入較去年同期減少;貨運則因客機航班取消,載貨艙位供 給減少,然各國醫療物資於疫情嚴峻期間運送需求急遽上升,使航空貨運市場需求熱絡, 公司因應貨運市場變化,充分利用18架747-400全貨機運能優勢,及善用客機腹艙運能, 使整體貨運收入較去年同期增加。 109上半年度合併營業收入588.73億元,合併營業淨損2.23億元,合併稅後淨損15.58億元 ,歸屬母公司淨損13.14億元;每股稅後虧損(EPS) 0.24元,相較去年同期每股虧損0.1 3元,虧損增加0.11元。 第二季單季營收263.15億元,獲利24.59億元,EPS0.45元。公司截至6月底止,現金及約 當現金有342.17億元。 心得: 其他國家的國籍航空也沒有這樣的成績,不知道是因為貨運有在賺錢,還是背後有政府撐 腰,但小花採購新機的計畫有一些變數,會不會改為以貨機為主? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.102.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1596722031.A.65C.html

08/06 22:08, 3年前 , 1F
請於0807 0600前修改符合板規
08/06 22:08, 1F
抱歉 已補上心得

08/06 22:39, 3年前 , 2F
版主太辛苦了 發文看版規是基本的 還這樣提醒真是佛心來
08/06 22:39, 2F

08/06 22:39, 3年前 , 3F
08/06 22:39, 3F
下次會注意...感謝

08/06 22:44, 3年前 , 4F
該轉型了 貨運爲主 客運爲輔 不用怕罷工威脅停飛
08/06 22:44, 4F

08/06 22:46, 3年前 , 5F
停掉客運 減下人事成本 整個毛利 Eps大幅上升
08/06 22:46, 5F
※ 編輯: Polestar (39.13.102.46 臺灣), 08/06/2020 23:46:35

08/06 23:49, 3年前 , 6F
早就說可以對著經濟艙奥客大聲講不爽不要搭自己滾回家,
08/06 23:49, 6F

08/06 23:49, 3年前 , 7F
根本不會影響公司獲利XD
08/06 23:49, 7F
※ 編輯: Polestar (39.13.102.46 臺灣), 08/06/2020 23:50:48

08/07 00:22, 3年前 , 8F
卡客才是真奧客吧
08/07 00:22, 8F

08/07 00:35, 3年前 , 9F
為什麼要補助他們
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08/07 01:01, 3年前 , 10F
好像貨運價格這麼好是常態一樣 呵呵
08/07 01:01, 10F

08/07 01:16, 3年前 , 11F
好到可以讓新進空服離職免繳違約金喔? wwww
08/07 01:16, 11F

08/07 07:35, 3年前 , 12F
Q2貨運價格高,但是是傳統貨運淡季。Q3後進入傳統旺季但是
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08/07 07:35, 3年前 , 13F
今年價格反而會回調一點點
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08/07 07:57, 3年前 , 14F
拿麼厲害,這樣不用紓困了吧
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08/07 07:58, 3年前 , 15F
Q2貨運價格大概是無疫期間的3~5倍獲利上升,加上人
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08/07 07:58, 3年前 , 16F
事成本下降及政府補助,才出現Q2獲利,如果某V說法
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08/07 07:58, 3年前 , 17F
是對的,Q1就不會虧錢了,有點無知搞笑的說法。
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08/07 08:00, 3年前 , 18F
紓困是貸款的形式是不是有人以為不用還?減薪或是減班影響
08/07 08:00, 18F

08/07 08:00, 3年前 , 19F
的大概不到2E
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08/07 08:09, 3年前 , 20F
紓困是借不是給 不要亂帶風向
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08/07 08:23, 3年前 , 21F
紓困雖然主要貸款但也其實不全然是借啦,利息補貼
08/07 08:23, 21F

08/07 08:23, 3年前 , 22F
跟機場相關費用的減免都是補貼給予
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08/07 08:29, 3年前 , 23F
紓困利息比一般少吧
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08/07 08:30, 3年前 , 24F
護航的笑死
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08/07 08:30, 3年前 , 25F
少的利息難道不是全民埋單?
08/07 08:30, 25F

08/07 08:30, 3年前 , 26F
借錢要還難道不應該啊?
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08/07 08:31, 3年前 , 27F
V大大的意思是 空服跟客人就是拖垮華航的累贅
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08/07 08:51, 3年前 , 28F
跟政府貸款之後 花大筆錢養沒做事的空服
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08/07 09:59, 3年前 , 29F
聽說現在空服員三個月飛一班而已,留停的不給復職,人
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08/07 09:59, 3年前 , 30F
力過剩。
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08/07 10:24, 3年前 , 31F
公會/工會熱身中........
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08/07 10:35, 3年前 , 32F
大外宣囉
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08/07 10:43, 3年前 , 33F
聽說一樣沒客人的長榮,組員早就沒有保障飛時,華航組員
08/07 10:43, 33F

08/07 10:43, 3年前 , 34F
除了底薪以外,還有80%的保障飛時?
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08/07 10:46, 3年前 , 35F
Q3就知道了 貨運價格降下來還有那麼好的業績嗎?
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08/07 11:25, 3年前 , 36F
最近搭飛機,一個空服跟我說她兩個月來第一次上班。
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08/07 11:33, 3年前 , 37F
很多都利用時間做安麗
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08/07 11:34, 3年前 , 38F
不要空耗人生
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08/07 12:02, 3年前 , 39F
紓困當然要利息補貼.補貼錢那裏來.當然是稅金。難道邊編
08/07 12:02, 39F

08/07 12:02, 3年前 , 40F
預算錢就跳出來.
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08/07 12:17, 3年前 , 41F
CHINA之光
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08/07 12:26, 3年前 , 42F
Cargo才是王道XDD
08/07 12:26, 42F

08/07 13:23, 3年前 , 43F
哼 華甚麼航 以後是台航
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08/07 14:06, 3年前 , 44F
政府持續補助兩個月上一次班領基本薪好棒!
08/07 14:06, 44F

08/07 14:07, 3年前 , 45F
貨運有賺錢就拿去貼補客運不要再拿政府稅金了好嗎?
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08/07 15:28, 3年前 , 46F
三倍券成本12億倒是有些人拿得爽爽的,沒給自己就不行典型
08/07 15:28, 46F

08/07 15:28, 3年前 , 47F
的雙標
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08/07 15:45, 3年前 , 48F
貨運操的要死然後拿錢去補幾個月上班一次空服的薪水?
08/07 15:45, 48F

08/07 15:45, 3年前 , 49F
ㄏㄏ
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08/07 16:01, 3年前 , 50F
這樣空服員就不用罷工叫囂超工時啦
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08/07 16:20, 3年前 , 51F
三倍券不是補貼政策,是振興經濟方案,自己也要出
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08/07 16:20, 3年前 , 52F
錢。補貼是只接受不用付出,根本不一樣東西。
08/07 16:20, 52F

08/07 16:59, 3年前 , 53F
要講為國家付出華航在國籍航空裡面算最多了吧
08/07 16:59, 53F

08/07 17:35, 3年前 , 54F
不要叫操得要死了,華航馬上拿著錢增資虎航了顆顆
08/07 17:35, 54F

08/07 18:40, 3年前 , 55F
機師辛苦飛 空服家裡躺領四萬
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08/07 18:42, 3年前 , 56F
華國人思維就是空服員都去死啦
08/07 18:42, 56F

08/07 18:47, 3年前 , 57F
瞧瞧那精美的744F機隊
08/07 18:47, 57F

08/07 19:11, 3年前 , 58F
華國人思維= =?像國外直接解僱有比較好嗎
08/07 19:11, 58F

08/07 19:37, 3年前 , 59F
當初什麼都吵著要比照國外,那裁員要不要比照一下?
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08/07 19:40, 3年前 , 60F
原來客運是獲利毒瘤
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08/07 20:58, 3年前 , 61F
拿三倍券來比較是什麼邏輯,你是有付政府錢?
08/07 20:58, 61F

08/07 20:58, 3年前 , 62F
成本12億更好笑,這又不是我要求的,請他發現金啊!
08/07 20:58, 62F

08/07 23:36, 3年前 , 63F
這則新聞我是很懷疑啦,靠貨運業績全球獨走,那怎麼沒
08/07 23:36, 63F

08/07 23:36, 3年前 , 64F
聽說DHL賺爆?
08/07 23:36, 64F

08/08 00:13, 3年前 , 65F
貨運要獨立。
08/08 00:13, 65F

08/08 00:25, 3年前 , 66F
這版很常看到邏輯死去的員工,不意外。
08/08 00:25, 66F

08/08 01:01, 3年前 , 67F
交通部長都說要尊重市場機制了不是?
08/08 01:01, 67F

08/08 02:25, 3年前 , 68F
裁員就按照勞基法資遣啊 人家公司不裁 喊什麼燒
08/08 02:25, 68F

08/08 07:53, 3年前 , 69F
有人第一段都沒看懂 華航是截至目前為止,除了純貨運
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08/08 07:53, 3年前 , 70F
航空公司之外,唯一傳出有獲利的客
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08/08 07:53, 3年前 , 71F
貨運航空公司。
08/08 07:53, 71F

08/08 08:37, 3年前 , 72F
利益在哪就救哪啊酸民真可悲
08/08 08:37, 72F

08/08 08:56, 3年前 , 73F
拿三倍劵救援的 真的失敗~
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08/08 11:04, 3年前 , 74F
票價增加至少一倍
08/08 11:04, 74F

08/08 20:59, 3年前 , 75F
長榮沒獲利是因為貨運量太少嗎???
08/08 20:59, 75F

08/08 21:54, 3年前 , 76F
有獲利不是好事嗎?不懂有啥好酸
08/08 21:54, 76F

08/09 08:03, 3年前 , 77F
工會在準備了
08/09 08:03, 77F

08/09 08:04, 3年前 , 78F
7月開始薪水全部調回來 第三季大概又要虧錢
08/09 08:04, 78F

08/09 10:48, 3年前 , 79F
上班的人跟躺在家裡爽領的空服員薪水差不多 天理何在?
08/09 10:48, 79F

08/09 12:28, 3年前 , 80F
貨運又不是天天過年,推文讓人無言
08/09 12:28, 80F

08/09 13:45, 3年前 , 81F
空服員就每個月一個班而已啊!
08/09 13:45, 81F

08/10 00:52, 3年前 , 82F
航空業主要的支出應該是資本支出吧,人事應該只占極小
08/10 00:52, 82F

08/10 00:52, 3年前 , 83F
部分,為何推文都在吵人事支出??帶風向?
08/10 00:52, 83F

08/10 12:23, 3年前 , 84F
樓上,航空業人事支出佔的比重不低喔
08/10 12:23, 84F

08/11 01:16, 3年前 , 85F
工會又出意見 就順勢直接裁員吧 反正薪資補助到六月而已
08/11 01:16, 85F

08/11 05:23, 3年前 , 86F
前空服 國外都是直接裁員的 台灣已經好很多了QQ
08/11 05:23, 86F
文章代碼(AID): #1VB0jlPS (Aviation)
文章代碼(AID): #1VB0jlPS (Aviation)