[情報] 華航777F實機出爐

看板Aviation (航空板)作者 (taxlaw91)時間2月前 (), 編輯推噓28(30211)
留言43則, 36人參與, 1月前最新討論串1/1
不囉唆先上圖 https://www.jetphotos.com/photo/9942798 亮點: 1.華航英文名放在尾部,大片機身空白疑要彩繪 2.沒有CARGO也沒有篆刻 3.註冊號回收重新利用B-18771(前B747-200F,2004退役轉KA),應為華航首次重複使用 自家註冊號(如有誤請不吝指正) 塗裝現在看起來非常樸素,不知道想加什麼東西上去? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.7.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1606281288.A.1E4.html
2月前
加上Taiwan Can Help? XD
11/25 13:17, 1F

2月前
樓上好壞wwww
11/25 13:21, 2F

2月前
PMDG到底更新好777了沒啦?!
11/25 13:48, 3F

2月前
加一隻豬
11/25 13:59, 4F

2月前
白到讓我想把它弄髒(誤)
11/25 14:26, 5F

2月前
不如就留白 這樣簡約風蠻好看
11/25 14:45, 6F

2月前
BR的新貨機啥時要到啊
11/25 14:49, 7F

2月前
BR轉單的貨機要明年底才會交機
11/25 14:56, 8F

2月前
留這麼大一片是為了正名做準備?
11/25 14:56, 9F

2月前
推 沒有又大又醜的China
11/25 15:06, 10F

2月前
應該留給要加強台灣識別的塗裝 不過China還在就是了
11/25 15:23, 11F

2月前
等PMDG+1
11/25 16:01, 12F


2月前
好空 長得像給人家商用p圖的模板
11/25 18:45, 14F

2月前
好像茭白筍
11/25 18:47, 15F

2月前
TAIWAN Touch your heart
11/25 19:04, 16F

2月前
準備給投放廣告的空間吧!
11/25 19:14, 17F

2月前
十之八九是要因應立院決議,不過貨機的話說不定有可能就這樣
11/25 19:14, 18F

2月前
有夠難看 呵呵呵呵 台灣美學
11/25 19:27, 19F

2月前
那個china到底要怎麼隱藏啊,像護照這樣嗎
11/25 20:25, 20F

2月前
自卑美學
11/25 21:27, 21F

2月前
剛看自由時報也刊登了,會不會是先看到原po的率先訊息
11/25 22:08, 22F

2月前
另外沙漠那2架744F是不是也要重出江湖了?
11/25 22:08, 23F

2月前
CHINA還是很明顯啊
11/25 22:15, 24F

2月前
寫一個大大的台灣 跟台灣地圖 XDDD
11/25 22:58, 25F

2月前
nyrnu 文章內有提到...
11/26 01:15, 26F

2月前
...拍飛機不都會給梅花商標特寫 CHINA又一起入鏡了
11/26 03:18, 27F

2月前
還蠻醜的
11/26 06:20, 28F

2月前
China可以放機腹呀。像EK那樣
11/26 06:26, 29F

2月前
機身放Taiwan airlines
11/26 10:06, 30F

2月前
私心希望B-18355的台灣觀光彩繪可以復出,沒有客機的
11/26 10:09, 31F

2月前
窗戶應該效果會更好
11/26 10:09, 32F

2月前
就放些台灣風景跟物產圖好了,反正是貨機
11/26 10:49, 33F

2月前
Help Taiwan
11/26 11:33, 34F

2月前
最後不是台灣黑熊就是石虎巴
11/26 12:18, 35F

2月前
那個留白根本跟公車一樣,直接賣機體廣告加減賺好了
11/26 15:19, 36F

2月前
放後面真不錯
11/27 13:07, 37F

2月前
我實在不懂,關於「企業識別」,為何不能就只放CAL就好
11/27 23:00, 38F

2月前
這樣機身上就可以是"CAL"加上「台灣識別」的文字即可
11/27 23:02, 39F

2月前
就不用露出CHINA AIRLINES字樣,這樣不就好了嗎
11/27 23:03, 40F

2月前
古代華航logo就是CAL啊 去問改掉變成梅花的決策者囉
11/28 15:42, 41F

1月前
護照都republic of CHINA TAIWAN了,機身寫中國台灣也
11/30 14:31, 42F

1月前
很合理的
11/30 14:31, 43F
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