[新聞] 【獨家】紐籍機師案外案!同班空服遭爆回台未檢疫爽赴百人趴

看板Aviation (航空板)作者 (BLUE SKY)時間5年前 (2020/12/24 00:14), 編輯推噓6(352994)
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【獨家】紐籍機師案外案!同班空服遭爆回台未檢疫爽赴百人趴 蘋果日報 2020/12/24 甘芝萁 台北報導 長榮航空紐籍機師(案765)確診武漢肺炎,釀航空器群聚感染(案760、766),也造成境內 新增1起本土案例(案771)是廣達集團女員工,倆人密切接觸6天,還在北部趴趴走。 不僅如此,《蘋果新聞網》還接獲讀者爆料,指和案765等人同班機、負責後艙的空服員 ,回台當晚就參加百人大聚餐;經查證,該航班為客機,但用來載貨,沒乘客,且該空服 員未入境,因此免居家檢疫,但機組人員造成防疫破口已是事實,此爆料更讓外界憂心由 航空公司自行管理的做法會有疏漏。 此外,該空服員雖未牴觸規定,但有資深空服認為,客艙載貨航班因樣態特殊,相關規範 希望能更完善,畢竟前、後艙組員在機上還是可能會使用同間廁所,或協助熱餐、送餐等 ,難免有接觸,希望中央流行疫情指揮中心能朝趨嚴方向再修改。 交通部民航局今年6月公告「國籍航空公司實施機組人員防疫健康控管措施作業原則」, 准許自外站返國的航空公司機組員不列入社區通報居家檢疫14天名單,但航空公司必須落 實管控居家檢疫;在入境無症狀前提下,飛航組員或貨機監貨人員僅需檢疫3天,客艙組 員或機務人員則須檢疫5天,檢疫期間不得派飛或外出,而前項限制期滿後,一直到第14 天則需進行自主健康管理。 這項居家檢疫規範主要是針對航空公司執行客貨機的長程航班,機組員飛到外站後,需留 當地過夜後再行安排下趟派遣而設計出來的防疫措施,但若是班機當日往返的短程國際線 ,或地停不入境,機組員返台則不需進行居家檢疫。 相關規定雖然力求滴水不漏,但仍不夠完善,《蘋果》接獲讀者爆料,指和案760等機師 同班機回台、負責後艙的空服員,班機當天抵台後,當晚就去參加同公司機師退休宴,現 場還有100多人,根本是大破口。 《蘋果》查證,這架班機是從芝加哥回台的客艙載貨航班,後艙雖有空服員執勤,但機上 沒乘客,僅去程客艙有貨,回程空機,該名空服員在這架航班上屬「貨機監貨人員」,而 長榮航空針對飛芝加哥等長程航班的後艙組員採「地停不入境」作法,也就是後艙組員從 台北出發,跟著客艙貨品飛約16小時後抵芝加哥,但不像前艙機師入境過夜,而是跟著航 機在機場地停幾小時後,再直接從芝加哥飛回台灣,回台後即不受居家檢疫3天規範。 知情人士指出,長榮航空「作法不是很好」,因空服員雖沒入境,也未接觸乘客,感染風 險低,但當初這套設計主要是針對「國際短程航線」的派飛樣態,長榮航空套用在長程航 線上,即使沒違規,但後艙組員可能會太過疲累。 一名長榮資深空服員則透露,客艙載貨航班雖不會接觸乘客,但組員在客艙內不用著防護 衣,且有些前艙組員會在巡航時到後艙寒暄,另長程線會在機上用餐,公司雖告知長程航 班前、後艙組員餐食要個別處理,且要避免接觸,但畢竟同在一班機上,用膳未必能完全 區隔,而有些後艙組員為表示善意,也會協助前艙熱餐、送餐。 該資深空服也說,客艙載貨長程班的後艙組員雖然地停不入境,但到外站後不會一直留在 機上,而是著全套防護裝備、在航廈內完成當地海關程序後再上機,上機後才能把防護衣 脫下,但因長程班的地停時間較長,不像短程班可能僅地停半小時到1小時就走,所以難 免會在航廈內休息一下,這也可能會增加感染風險。 長榮航空回應,該空服員為12/12由台北飛往芝加哥客機機艙載貨的客艙監貨人員,該航 班僅載貨,無任何客人搭載,而飛機抵芝加哥後,立即以旅客身份、搭原班機空機返回, 於12/14清晨抵台;依照交通部民航局《國籍航空公司機組人員防疫健康管控措施原則》 規定,外站未入境住宿的組員不需居家檢疫,因此在12/16晚上參加私人聚會。 此外,長榮航空稱,這名空服員已進行核酸檢測,結果為陰性,並自12/19起居家隔離; 長榮已多次向機組人員宣導,要做好自主健康管理,儘量減少外出及群聚,共同堅守防疫 陣線。 雖然這名空服經採驗結果為陰性,警報暫時解除,但資深空服認為,客艙載貨航班樣態特 殊,前後艙組員雖已減少互動、避免傳染,但相關配套細節仍盼能更為明確。 新聞連結:https://reurl.cc/av2Z4D 長榮航空下午才砍了外籍機師,現在又被媒體爆出空服參加百人趴。 明天看看長榮跟CDC會怎麼回應這件事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.64.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1608740041.A.E44.html

12/24 00:18, 5年前 , 1F
啊就載貨免隔離 這也要戰空服?
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12/24 00:19, 5年前 , 2F
跟一群貨過去 空機回來 我覺得比我每天在信義區走
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12/24 00:19, 5年前 , 3F
路還安全
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12/24 00:23, 5年前 , 4F
什麼帶風向的鳥新聞 就沒入境 也是CDC合法授權的作法 這樣
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12/24 00:23, 5年前 , 5F
也要鞭?
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12/24 00:25, 5年前 , 6F
空服是陰性,不就代表現行措施有效!到底在high 什麼?
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12/24 00:28, 5年前 , 7F
什麼北七新聞 用點腦好嗎?
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12/24 00:30, 5年前 , 8F
跟765同班機沒被感染,不然事情真的大條
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12/24 00:31, 5年前 , 9F
尤其CDC應該被罵翻,規定應該會改了
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12/24 00:36, 5年前 , 10F
大破口是機長不是他啊 但應該還是要改啦 算有漏洞
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12/24 00:37, 5年前 , 11F
隔離他跟前艙組員交流即可
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12/24 00:37, 5年前 , 12F
有網友舉例很有道理:如果有接觸就要不分青紅皂白檢疫
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,那負責採檢的人員、治療的醫生,難道就不用檢疫?你
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要看有沒有同時其他措施降低風險嘛,像戰3天、5天的就
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很智障,都已經幾乎完全和當地人無接觸了,你還要全部1
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12/24 00:37, 5年前 , 16F
4天搞屁啊!
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12/24 00:40, 5年前 , 17F
新聞帶風向失敗
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12/24 00:42, 5年前 , 18F
無接觸會染疫?進來關三天,然後在國外待命到處跑的
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12/24 00:42, 5年前 , 19F
機長說和當地人無接觸…
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12/24 00:43, 5年前 , 20F
航空從業人員有乖乖在國外停等期間不外出嗎?沒有都
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12/24 00:43, 5年前 , 21F
這樣做的話,憑什麼說關三天五天很安全,還說沒有接
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12/24 00:43, 5年前 , 22F
觸當地人…
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12/24 01:11, 5年前 , 23F
這就我前面說了:已經實行了半年、幾千個航班,發生了
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幾件?一件。這樣就足夠證明現行措施不但有效,那個3
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天、5天根本多餘的,因為乘客要檢疫所以硬拖空勤也檢
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12/24 01:11, 5年前 , 26F
疫的一種「觀感」措施。而依長榮處分内容,並沒有證據
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證明該機師出去玩。所以樓上戰航空公司外站的管理,依
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12/24 01:11, 5年前 , 28F
據在哪裡?
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12/24 01:13, 5年前 , 29F
警察在旅館站崗,給你一次性房卡,請問外站要怎麼離開?
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12/24 01:14, 5年前 , 30F
之前就有空服在外站跑出去 長榮直接免職 飯店到處都
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有監視器的 那個機長要是出去玩 早就被抓到了
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12/24 01:14, 5年前 , 32F
請某樓講話要有證據再說
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比較好奇是什麼百人趴 還是白人趴?
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12/24 01:16, 5年前 , 34F
那是她回台灣了,她沒離開過飛機,條例是不需要隔離3/5天
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12/24 01:21, 5年前 , 35F
那請問機長在那邊染疫的?
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12/24 01:21, 5年前 , 36F
都乖乖在飯店會染疫?
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12/24 01:22, 5年前 , 37F
檢疫醫師全部去隔離太棒了!民眾自己來顧病房最好
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12/24 01:22, 5年前 , 38F
鯛都變不鯛了
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12/24 01:22, 5年前 , 39F
順便一提,長榮從這次不就明顯看出了出來機長和空服
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還有 79 則推文
12/24 11:33, 5年前 , 119F
限上綱當然可以
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12/24 11:39, 5年前 , 120F
(續)檢討出一堆漏洞 然後又更恐慌
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12/24 11:41, 5年前 , 121F
其實我還是覺得鎖國最安全
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12/24 11:44, 5年前 , 122F
硬要把空服扯進去 莫名其妙
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12/24 11:52, 5年前 , 123F
事實上就是漏洞一堆沒啥帶不帶風向的
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12/24 11:54, 5年前 , 124F
公司管理不當產生漏洞你要怪大家檢討?
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12/24 12:32, 5年前 , 125F
扯經濟的,是要讓貨機飛,空服員自我隔離四天才能出門這樣
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12/24 12:33, 5年前 , 126F
跟貨機能不能飛有啥關係?隔離四天就抓不到人飛 ?
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12/24 13:07, 5年前 , 127F
鎖國啦,不要飛了我們回家
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12/24 13:56, 5年前 , 128F
重點是前艙跟後艙的人員有沒有接觸
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12/24 14:49, 5年前 , 129F
長榮不要飛算了 什麼時候貨機需要空服員了?
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12/24 14:49, 5年前 , 130F
那國境大隊檢查護照也只有戴口罩,他們要不要也一起來隔離
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12/24 14:49, 5年前 , 131F
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12/24 14:50, 5年前 , 132F
客機如果座艙載貨就是需要壓艙員,不要再秀下限了
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12/24 14:58, 5年前 , 133F
很期待長榮調外站監視錄影的結果,人開除了卻沒有講,
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12/24 14:58, 5年前 , 134F
是調不到?還沒到?還是根本沒出去玩?樓上k直接講他出
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12/24 14:58, 5年前 , 135F
去玩,似乎太早了。
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12/24 15:00, 5年前 , 136F
真的不要秀下限帶風向 民航局最好有規定壓艙員是空服員
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12/24 15:04, 5年前 , 137F
公司現在空服員勤務最少,客艙最熟悉,不然派你去嗎?
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12/24 15:12, 5年前 , 138F

12/24 15:14, 5年前 , 139F
目前聽到的都是空服,尤其是資深空服.killer有其他資訊
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12/24 15:14, 5年前 , 140F
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12/24 15:17, 5年前 , 141F
長榮都用空服 華航沒聽說 是政府開方便之門 不管是三天
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12/24 15:17, 5年前 , 142F
五天 或是客機當貨機用
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12/24 15:35, 5年前 , 143F
要叫方便之門or任意門or彈性務實,見人見智。
12/24 15:35, 143F

12/24 16:09, 5年前 , 144F
三天五天客艙載貨是航空公司一要政府就無條件開放的喔
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12/24 17:54, 5年前 , 145F
沒聽說不清楚不知道就不要在那邊喊燒了,當做出規定
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12/24 17:54, 5年前 , 146F
及規劃的專業人士都比不上鄉民嗎
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12/24 18:01, 5年前 , 147F
就跟你說沒入境直接我國航空器返台,根本不算出國機上
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12/24 18:01, 5年前 , 148F
連乘客都沒有是要隔離什麼?那現在在機場處理接觸轉
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12/24 18:01, 5年前 , 149F
機人士的地勤,免稅店人員,醫院治療確診及相關人士
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12/24 18:01, 5年前 , 150F
的醫護人員是不是每天下班就回去隔離十四天?甘姓記
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12/24 18:01, 5年前 , 151F
者無限上綱很厲害捏
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12/24 18:28, 5年前 , 152F
因為媒體要的是恐慌跟點擊率啊 標題越聳動越好
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12/24 18:54, 5年前 , 153F
只有我覺得這位空服員連續工作幾十個小時很可憐嗎
12/24 18:54, 153F

12/24 21:45, 5年前 , 154F
被帶風向更可憐
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12/24 23:00, 5年前 , 155F
要怎麼說 兩家國籍航空 全不停飛算了 人跟貨都不要出去
12/24 23:00, 155F

12/24 23:01, 5年前 , 156F
Taiwan can’t help
12/24 23:01, 156F

12/25 08:04, 5年前 , 157F
記者發這種帶風向新聞就是唯恐天下不亂
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12/25 15:17, 5年前 , 158F
智障新聞相信的人腦子也沒在思考
12/25 15:17, 158F
文章代碼(AID): #1Vusp9v4 (Aviation)
文章代碼(AID): #1Vusp9v4 (Aviation)