[閒聊] IATA 看圖說故事 - 重大事件對客運影響

看板Aviation (航空板)作者 (prussian)時間1月前 (), 編輯推噓4(404)
留言8則, 5人參與, 1月前最新討論串1/1
2001 911 攻擊事件後北美RPK減少三成多,之後由於安檢規則改變, 復甦相對比較慢 2003 SARS 最糟時刻在三個月中亞太RPK萎縮近四成,半年後基本恢復 2008 金融危機 基本沒影響,日子照過人還是照飛 2020 COVID-19 三個月急降到10%,經過一年也只爬到30%沈浮 況且其中大概還有一大部份是中國、俄羅斯國內航線的貢獻 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.110.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1618090956.A.1A6.html
1月前
有看有推
04/11 07:56, 1F

1月前
好奇737Max墜機+停飛後的影響
04/11 10:47, 2F

1月前
還是說跟全球相比是微乎其微?
04/11 10:47, 3F

1月前
誰會因為MAX墜機就不搭飛機......微乎其微吧
04/11 12:04, 4F

1月前
應該只是會比較多要求不搭737MAX而已 其他機型還是會
04/11 19:20, 5F

1月前
接受
04/11 19:20, 6F

1月前
737max到目前為止也只交了不到500架, 737ng交了近7000
04/12 18:59, 7F

1月前
a320家族8000架服役中
04/12 18:59, 8F
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