[情報] 台籍航空的往/返美國機坪延誤應變計劃

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (just a soubriquet)時間2年前 (2023/05/07 14:31)推噓11(11推 0噓 14→)

留言25則, 12人參與討論串1/1

台籍航空的(往/返美國)機坪延誤應變計劃機坪延誤應變計劃/Tarmac Delay Contingency Plan 為美國運輸部要求所有往返美國的航空公司(30座位以上)及美國境內機場皆須制定該計畫送交DoT核備. 以下所引述的星宇航空的機坪延誤應變計劃似乎並沒只限定往來美國的航線. (待確認). 換言之, 若沒只限美國航線適用該計畫, 那就是所有航線皆一體適用. 當事人可參考該計畫看看. PS-過去美國的Tarmac Delay很嚴重, 所以後來DoT 才要求各航空/場站皆須制定該計畫公告週知. ~~~~~~~~~~~~~~ 星宇航空: 機坪延誤應變計劃我們致力於打造優質、安全的飛航品質及服務，然機坪延誤可能因為各種原因而發生，如安全要求、不利的氣候條件、空中交通管制及其他因素。我們以美國運輸部（即 U.S. Department of Transportation，以下稱「DOT」）的相關規定為依據，制訂應變計畫於班機異常時致力降低旅客之不便，並於安全條件允許之情況下，我們將盡所有努力為旅客提供必要需求。若航班在停機坪上發生延誤情況，星宇航空不允許航機停留於機坪四小時以上才請准予旅客下機，除非以下兩種情況：機長判定因安全或保安等原因，決定航機不可離開所在機坪位置，或是；飛航管制單位通知航機，若航機返回登機門或其他旅客下機處，將造成機場運作中斷。星宇航空對旅客的保證：本計畫中之所有航班，若航機持續延誤停留於機坪上，星宇航空將於兩個小時內提供足夠的點心／食物與飲水，除因安全或保安的考量而無法提供此等服務。提供可用的衛廁設施，並於必要時提供適當的醫療照護。將於起飛時間（包括在登機前已通知之任何修改時間）開始後之30分鐘通知旅客；同時若有適當的下機地點及機會將視情況及時通知旅客。當班機延誤超過30分鐘時，視情況向旅客提供班機延誤情況並持續更新（包括已知的延誤原因），至少於每30分鐘告知旅客。將採用適足的資源，以實施本計畫。已向美國境內營運之各場站當局、美國海關與邊境保護局（CBP）及美國運輸安全管理局（TSA）核備，其中包括美國境內各常用備降機場單位。 https://www.starlux-airlines.com/zh-TW/terms-conditions/tarmac-delay-contingency-plan ~~~~~~~~~~~~~ 長榮航空: https://www.evaair.com/zh-hk/website-disclaimer/contingency-plan/flights-to-and-from-the-united-states/ 航班飛航往/返回美國的異常應變計畫本公司將在班機異常時，如航班轉降、取消或長時間停機坪延誤，為我們的乘客提供基本需求。依此計劃，所有抵達美國機場或由美國機場離境的國際航班，除非機長確認有安全相關或者與安檢有關的原因，飛機不能離開停機坪的位置讓乘客下機；或空中交通管制建議機長若返回登機門或其他下機地點讓乘客下飛機會擾亂機場運作外，長榮航空將不允許飛機停留在機坪上超過四個小時，才讓乘客下飛機。位於美國的長榮航空各機場辦公室皆備有全面性應變計劃對任何航班異常作出回應。我們始終與當地機場當局及政府部門保持聯繫，如海關/邊境保護局（CBP）及美國運輸安全管理局（TSA），以及我們的聯營合作夥伴。我們確保提供足夠的資源，並指定專員處理異常班機運作，並與航班運作相關部門及機組人員進行協調。本公司從美國機場出發或抵達美國機場的航班若持續停留於停機坪上，出發航班離開登機門或抵達航班落地後，在不超過兩小時的期間內，將提供乘客零食/食物及水的服務。但若機長決定因安全或安檢的原因須避免提供此類服務時，則將不提供。本公司也會對需要緊急醫療的乘客提供醫療照護。於航機停留於機坪時，將提供機上衛廁設施，對於行動不便的乘客也將提供必要的協助。在停機坪延誤時，本公司將每隔30分鐘針對飛機延遲情形進行廣播。在表訂起飛時間開始的30分鐘內即會開始進行廣播，內容將包含是否有下機的機會（若其可行）及航機延誤原因等事宜。在不影響機場營運狀況下，本公司將告知旅客，若下機機會確實存在時，可以開啟機門並在登機門或其他下機區域執行下機等事宜。然當延誤因素排除時，若有旅客無法準時返回機上，本公司保留不等候該旅客立即起飛的權利。華航: 長時間機坪延誤應變計劃為因應航機長時間機坪延誤，保障本公司顧客權益並提供優質服務，特定長時間機坪延誤應變計劃以遵依美國運輸部所頒定之「航空消費者保護規定」。本計劃僅涵蓋自美國機場出發或抵達美國機場之中華航空定期航班與包機。中華航空已指派航機管控部門監控班機異常狀況並統籌此計劃之執行。本公司不允許航機在下客前停留於機坪四小時以上，除非：機長因安全或保安相關之理由，決定航機不可離開所在地機坪而下客，或是航管單位通知航機若回到登機門或其他下客點，會造成機場運作之中斷。本公司在出發航班離開登機門後或抵達航班落地後，若航機持續停留在機坪上，於不超過兩小時之期間內，提供足夠的食物與飲水予乘客。本公司將於航機停留於機坪時，提供可用的衛廁設施、並在必要時提供足夠的醫療照護。本公司將於表訂起飛時間(包括在登機前已通知之任何修改時間)開始後之30分鐘內通知在延誤班機上的旅客，且往後每30分鐘均然，有關若下機機會確實存在可行時，可以開啟機門在登機門或其他下機區執行下機之事宜。機坪延誤時，本公司將每隔30分鐘，針對最新的狀況(包括已知的延誤原因)告知機上旅客。本公司將提供執行本計劃所需之充足資源。本計劃已向本公司於美國境內營運之各航站當局(包括航站設施營運單位)、美國海關與邊防及運輸保安署核備，並涵蓋美國境內各常用備降機場單位。中華航空與達美航空提供聯營航班服務。雙方的聯營合約中表明航班於機坪長時間延誤時的應變計劃若有不同，則採用承運方的應變計劃。 https://www.china-airlines.com/tw/zh/terms-and-conditions/service-commitment-us -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.54.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683441061.A.D9F.html

推

Boom3

05/07 14:34, 2年前 , 1^F

05/07 14:34, 1^F

※ 編輯: nyrnu (118.165.54.89 臺灣), 05/07/2023 14:36:06

推

shadowball

05/07 14:36, 2年前 , 2^F

05/07 14:36, 2^F

推

bonin1413

05/07 14:40, 2年前 , 3^F