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[閒聊] C919機師視角影片PVG-SHA

看板Aviation (航空板)作者 (藍色洋蔥)時間1年前 (2023/05/31 05:14), 編輯推噓22(23推 1噓 35→)
留言59則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
https://youtu.be/KombhqtJz64
看了一下C919駕駛艙的內部 感覺挺像Airbus跟Boeing的合體 主要想討論的是這部影片中兩個機師的互動 感覺幾乎是First Officer在主導整個流程 但Pilot Flying也不是他 過程就有點混亂 另一點讓我困惑的是為何要在進場時跟虹橋塔台講那段C919的介紹詞 相信航管也不是不知道C919是新的飛機 那何必在這麼需要專注的時刻佔用頻道 而且看到後來也可以發現這段對話影響到了機師 因為兩人都不確定有沒有收到降落許可 不知道大家怎麼看這段影片 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.51.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1685481274.A.C13.html
推
05/31 07:07, 1年前 , 1F
航電就和787一樣是Rockwell Collins 的產品
05/31 07:07, 1F
→
05/31 07:08, 1年前 , 2F
至於航管通話大內宣也還好，各國 ATC航情許可時也不會完全
05/31 07:08, 2F
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05/31 07:08, 1年前 , 3F
一板一眼
05/31 07:08, 3F
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05/31 07:27, 1年前 , 4F
PVG跟SHA應該都算很忙的站,要是不忙slot還不多給一點(x
05/31 07:27, 4F
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05/31 07:42, 1年前 , 5F
為祖國喝采
05/31 07:42, 5F
推
05/31 08:01, 1年前 , 6F
坐右邊的不一定是fo 這班就是四條坐右邊。 通常來
05/31 08:01, 6F
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05/31 08:01, 1年前 , 7F
說，坐右邊的四條是ip，比一般機長更資深。
05/31 08:01, 7F
推
05/31 08:32, 1年前 , 8F
最後祝賀是不是在唸稿啊
05/31 08:32, 8F
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05/31 08:32, 1年前 , 9F
一直看平板
05/31 08:32, 9F
推
05/31 09:50, 1年前 , 10F
因為事前跟虹橋塔台兩邊都講好要講祝賀詞
05/31 09:50, 10F
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05/31 09:51, 1年前 , 11F
要拍宣傳片的呢, 不能不說啊
05/31 09:51, 11F
推
05/31 09:56, 1年前 , 12F
05/31 09:56, 12F
推
05/31 10:13, 1年前 , 13F
雖然919用很多外國貨和大內宣不同，但大飛機重要的是在整
05/31 10:13, 13F
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05/31 10:13, 1年前 , 14F
合和認證，第一步能走成這樣也不簡單
05/31 10:13, 14F
推
05/31 10:19, 1年前 , 15F
→ TSMCfabXX: C919 就別說了, 最近試飛降落引擎無法
05/31 10:19, 15F
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05/31 10:20, 1年前 , 16F
反推 要能夠商運應該是困難重重 02/07 12:44
05/31 10:20, 16F
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05/31 10:20, 1年前 , 17F
→ cityport: C919已經死了..不是快死了
05/31 10:20, 17F
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05/31 10:20, 1年前 , 18F
美國下禁令的那一天就死了 02/07 12:52
05/31 10:20, 18F
推
05/31 10:24, 1年前 , 19F
你真有毅力還去找 3個月前的推文
05/31 10:24, 19F
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05/31 10:25, 1年前 , 20F
至少這團隊多花了 4個月 突破我所謂的困難重重啊
05/31 10:25, 20F
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05/31 10:26, 1年前 , 21F
我沒說錯吧
05/31 10:26, 21F
推
05/31 10:28, 1年前 , 22F
對，對，你說的都對 XDD
05/31 10:28, 22F
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05/31 10:35, 1年前 , 23F
C919 去年拿到中國國內適航證明 這一路走了10年
05/31 10:35, 23F
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05/31 10:35, 1年前 , 24F
完成了大飛機國產商用的偉大任務, 大家有飯吃.
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05/31 10:35, 1年前 , 25F
問題是這十年政經局勢已大幅改變,
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05/31 10:35, 1年前 , 26F
在過去 FAA 會為了美國供應商的生意, 跑去上海發證.
05/31 10:35, 26F
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05/31 10:35, 1年前 , 27F
現中美關係降到冰點, 要 FAA EASA 發證可說是困難重重
05/31 10:35, 27F
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05/31 10:35, 1年前 , 28F
等 FAA 發證給 C919 時 你再記得上來貼我的留言喔
05/31 10:35, 28F
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05/31 10:37, 1年前 , 29F
看看要花多久啊
05/31 10:37, 29F
推
05/31 10:52, 1年前 , 30F
國外適航短時間不好拿，畢竟AB2家各有321與737要賣不過勒
05/31 10:52, 30F
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05/31 10:52, 1年前 , 31F
歐洲不好說畢竟歐洲舔仔太多，當然中國要當攪屎棍把飛機當
05/31 10:52, 31F
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05/31 10:52, 1年前 , 32F
手機削價賣也是不錯的
05/31 10:52, 32F
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05/31 10:58, 1年前 , 33F
中共也可能去找他的一些盤子邦交國推銷
05/31 10:58, 33F
推
05/31 11:04, 1年前 , 34F
俄羅斯先吃
05/31 11:04, 34F
推
05/31 11:23, 1年前 , 35F
反觀
05/31 11:23, 35F
推
05/31 11:49, 1年前 , 36F
邦交國可不是盤子 87成是拿了一帶一路的錢被逼著買
05/31 11:49, 36F
推
05/31 11:56, 1年前 , 37F
只要這飛機不會掉下來 在中國能拿適航證那是連我阿嬤都知
05/31 11:56, 37F
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05/31 11:56, 1年前 , 38F
道的事
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05/31 11:56, 1年前 , 39F
換句話說 能拿到FAA再來嘴砲 懂？
05/31 11:56, 39F
噓
05/31 13:44, 1年前 , 40F
等習近平專機都用這台我再推
05/31 13:44, 40F
推
05/31 14:04, 1年前 , 41F
能飛國際線再說吧
05/31 14:04, 41F
推
05/31 14:08, 1年前 , 42F
一堆不知道中國市場有多大的傢伙,他們光靠國內線就夠養了.
05/31 14:08, 42F
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05/31 14:13, 1年前 , 43F
是很大啦, 我之前也覺得中國手機市場很大,
05/31 14:13, 43F
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05/31 14:13, 1年前 , 44F
解封後的反彈力道應該很強勁, 但現在...
05/31 14:13, 44F
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05/31 14:16, 1年前 , 45F
樓上的例子真是太貼切了
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05/31 14:34, 1年前 , 46F
都不買手機, 我大台積的股價跟分紅上不去啊啊
05/31 14:34, 46F
推
05/31 15:42, 1年前 , 47F
問一下你的業界朋友中國空域VHF講中文的數量多不多不用猜
05/31 15:42, 47F
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05/31 15:46, 1年前 , 48F
教你們唱衰的方式「他們沒多久就會發類生SSJ-100撞山啦」
05/31 15:46, 48F
推
05/31 18:35, 1年前 , 49F
歐洲雖然抱中國抱很緊，也只是要中國的市場，如果反過
05/31 18:35, 49F
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05/31 18:35, 1年前 , 50F
來給C919適航證明，反倒可能影響空巴的市場
05/31 18:35, 50F
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05/31 18:36, 1年前 , 51F
當然前提是C919的性能可以威脅空巴的生意
05/31 18:36, 51F
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05/31 23:32, 1年前 , 52F
妥妥滴
05/31 23:32, 52F
推
05/31 23:35, 1年前 , 53F
中國空域要有航空漢語四級以上能力，才能用漢語通訊
05/31 23:35, 53F
推
06/01 13:24, 1年前 , 54F
他們為什麼總是別國有的他們自己也要有 晶片、飛機、
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06/01 13:24, 1年前 , 55F
太空這些用買的都比較划算不是嗎
06/01 13:24, 55F
推
06/01 15:36, 1年前 , 56F
美國不爽就封殺你
06/01 15:36, 56F
推
06/01 17:22, 1年前 , 57F
戰鬥機都能飛了這種東西可以飛不意外重點是要飛出國
06/01 17:22, 57F
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06/01 17:22, 1年前 , 58F
不過現在很多國內韭菜可以割也不用太擔心會賣不出去
06/01 17:22, 58F
推
06/02 14:33, 1年前 , 59F
飛機用買的好像沒比較划算，還要排隊
06/02 14:33, 59F
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