[問題] 日航A350是否為專為日本國內線設計的款

看板Aviation (航空板)作者 (只能苦苦守候)時間2年前 (2024/01/21 19:00), 編輯推噓12(12027)
留言39則, 15人參與, 2年前最新討論串1/1
不好意思,問一個很奇怪的問題 以前波音的747 都有專為日本國內線專門設計的款式 例如波音747-100SR 747-400D 查了網路上的資料好像是說 加強起落架的強度,讓飛機容許起降次數增加 還有一點就是把油箱減少,可以增加座位? 不知道我在網路上找的資料是否有錯誤? 那日航專飛國內線的A350 是否也是專為日本國內線的款式呢? ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH1917 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1705834829.A.EF9.html

01/21 19:04, 2年前 , 1F
貌似發動機參數有調整過
01/21 19:04, 1F

01/21 19:05, 2年前 , 2F
最大起飛重量是最低版本
01/21 19:05, 2F

01/21 19:14, 2年前 , 3F
引擎推力有小一些
01/21 19:14, 3F

01/21 19:15, 2年前 , 4F
座位有多一點
01/21 19:15, 4F

01/21 21:26, 2年前 , 5F
日航A359的MTOW只有217t
01/21 21:26, 5F

01/22 01:14, 2年前 , 6F
JAL A359 國內線有分369和391座版本
01/22 01:14, 6F

01/22 01:20, 2年前 , 7F
JAL 77W 目前也混用國際線和 HND-FUK 航線上. 不知道以後
01/22 01:20, 7F

01/22 01:22, 2年前 , 8F
會不會改為國內線專用500+座版本(類似目前ANA老773)
01/22 01:22, 8F

01/22 01:28, 2年前 , 9F
ANA引進777-9後部分77W應該也會汰換老773
01/22 01:28, 9F

01/22 08:33, 2年前 , 10F
日航359國內線是XWB75封缸版本
01/22 08:33, 10F

01/22 08:48, 2年前 , 11F
JAL 777等A350數量夠以後就要退了,沒必要為了國內線
01/22 08:48, 11F

01/22 08:49, 2年前 , 12F
再改一次艙啊,要這樣搞之前就不用退國內線773了,那個
01/22 08:49, 12F

01/22 08:50, 2年前 , 13F
就是你講的500席,但JAL現在策略就是不玩那個載客數了
01/22 08:50, 13F

01/22 09:10, 2年前 , 14F
JL的77W也是老 他們是首發客戶 機齡也接近20年了 東
01/22 09:10, 14F

01/22 09:10, 2年前 , 15F
亞業者通常不會幫這麼老的飛機改艙
01/22 09:10, 15F

01/22 09:13, 2年前 , 16F
NH也是有提前退掉不少77W 策略很明顯不打算改500+
01/22 09:13, 16F

01/22 09:32, 2年前 , 17F
老773喔…國泰的不知道還要撐多久
01/22 09:32, 17F

01/22 10:27, 2年前 , 18F
國泰還有改艙欸
01/22 10:27, 18F

01/22 10:59, 2年前 , 19F
當年CX買EK淘汰的773還被港媒罵
01/22 10:59, 19F

01/22 11:30, 2年前 , 20F
國泰要等777-9X才有辦法汰換
01/22 11:30, 20F

01/22 11:30, 2年前 , 21F
說到日航350 燒掉一台那目前還打算再買一台嗎
01/22 11:30, 21F

01/22 11:49, 2年前 , 22F
要買的話也要等很久
01/22 11:49, 22F

01/22 11:56, 2年前 , 23F
國泰就示範給你看老飛機沒差 有改艙跟上機隊其他人就好
01/22 11:56, 23F

01/22 12:11, 2年前 , 24F
國泰還有A330要汰換 應該是A330neo吧?
01/22 12:11, 24F

01/22 14:20, 2年前 , 25F
JL 77W平均才17歲.NH 5架773都25歲還在飛HND-OKA/CTS/ITM
01/22 14:20, 25F

01/22 14:22, 2年前 , 26F
NH退役的77W都是20+歲. JL 77W cycle應該還能撐滿久
01/22 14:22, 26F

01/22 16:57, 2年前 , 27F
日航已經宣布要再補一台 https://www.aviationwire.
01/22 16:57, 27F

01/22 16:57, 2年前 , 28F
jp/archives/292738
01/22 16:57, 28F

01/22 16:57, 2年前 , 29F
01/22 16:57, 29F

01/22 18:30, 2年前 , 30F
美國UA都用31年老757飛大西洋線了
01/22 18:30, 30F

01/22 22:48, 2年前 , 31F
NH退役的77W都沒超過20歲
01/22 22:48, 31F

01/23 08:00, 2年前 , 32F
笑死 現在全球滿20年的77W只有3架 JLx2 AFx1功課先做
01/23 08:00, 32F

01/23 08:00, 2年前 , 33F
好好嗎
01/23 08:00, 33F

01/25 10:14, 2年前 , 34F
77W不是20年前才推出的嗎 772才是超過30年不少退役
01/25 10:14, 34F

01/25 10:14, 2年前 , 35F
不過最早的一批之中除了UA都在服役外其他全數退役
01/25 10:14, 35F

01/25 10:15, 2年前 , 36F
UA真的很會撐(然後故障率…)
01/25 10:15, 36F

01/25 10:16, 2年前 , 37F
757是因為沒有適當接替機種一直飛 但UA是真的留了
01/25 10:16, 37F

01/25 10:16, 2年前 , 38F
一大堆舊飛機不淘汰持續改艙改塗裝再戰10年
01/25 10:16, 38F

01/25 10:17, 2年前 , 39F
窄體換得比較快結果MAX 9禁飛
01/25 10:17, 39F
文章代碼(AID): #1bhFbDxv (Aviation)
文章代碼(AID): #1bhFbDxv (Aviation)