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[問題] A330開單側反推

看板Aviation (航空板)作者 (~凱文~)時間2年前 (2024/02/16 09:39), 編輯推噓20(20推 0噓 18→)
留言38則, 18人參與, 2年前最新討論串1/1
各位先進前輩大家好 方才點開桃機直播看到了這個 我還不確定眼睛有沒看花掉... https://lurl.cc/W3B86 2/16 CX488 05R降落只開了2號引擎的反推?! 好奇想問問這情況是常態嗎? 才疏學淺 再請指教 感謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.53.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708047567.A.B46.html
推
02/16 09:48, 2年前 , 1F
ENG 1 Failure?有人在現場聽ATC嗎？
02/16 09:48, 1F
推
02/16 10:08, 2年前 , 2F
ENG1 REV FAULT -- DD ITEM. 偶爾會發生
02/16 10:08, 2F
→
02/16 10:15, 2年前 , 3F
就是壞了才沒有開1號
02/16 10:15, 3F
推
02/16 10:56, 2年前 , 4F
天氣狀況好也可以完全不用開
02/16 10:56, 4F
推
02/16 11:12, 2年前 , 5F
如上，就帶故障飛行，有些限制而已。
02/16 11:12, 5F
推
02/16 12:44, 2年前 , 6F
沒什麼差啊，就一顆引擎不能開REV的DD或ECAM，還有另
02/16 12:44, 6F
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02/16 12:44, 2年前 , 7F
一顆就加減用而已
02/16 12:44, 7F
推
02/16 12:51, 2年前 , 8F
高速煞車可以只踩一邊？
02/16 12:51, 8F
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02/16 13:23, 2年前 , 9F
反推不是煞車
02/16 13:23, 9F
推
02/16 13:58, 2年前 , 10F
主流的反推只是把氣流改變成垂直方向而已，飛機的降落
02/16 13:58, 10F
→
02/16 13:58, 2年前 , 11F
減速主要靠自身煞車（還有逆風）
02/16 13:58, 11F
推
02/16 14:04, 2年前 , 12F
不過也是會有一點角度往前（大概是Y軸向機頭10-15度）
02/16 14:04, 12F
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02/16 14:04, 2年前 , 13F
但影響不會很大，而且大部分航空法都有要求飛機的適航
02/16 14:04, 13F
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02/16 14:04, 2年前 , 14F
條件之一是降落時可以不靠推力反向器就能停住
02/16 14:04, 14F
推
02/16 14:04, 2年前 , 15F
美國很多機場還規定早上幾點之前是不能開反推 , 所以反
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02/16 14:04, 2年前 , 16F
推其實可有可無
02/16 14:04, 16F
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02/16 15:33, 2年前 , 17F
a380當初還打算完全不裝反推
02/16 15:33, 17F
推
02/16 18:26, 2年前 , 18F
A380好像只有內側兩顆有
02/16 18:26, 18F
推
02/16 18:29, 2年前 , 19F
反推是方便 省時
02/16 18:29, 19F
推
02/16 20:39, 2年前 , 20F
壞一邊乾脆不要開反推不是比較平衡嗎？
02/16 20:39, 20F
推
02/16 20:45, 2年前 , 21F
亂說反推不是煞車主力的話每次降落煞車都快要燒掉了，兩
02/16 20:45, 21F
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02/16 20:45, 2年前 , 22F
種都要配合
02/16 20:45, 22F
推
02/16 20:59, 2年前 , 23F
實際上反推跟煞車還有擾流板比，確實影響比較小喔。
02/16 20:59, 23F
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02/16 20:59, 2年前 , 24F
02/16 20:59, 24F
推
02/16 21:07, 2年前 , 25F
然後一邊反推掛故障，程序上還是會要求都用，某航就發生過
02/16 21:07, 25F
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02/16 21:07, 2年前 , 26F
落地只拉一邊反推，結果另一邊沒全收乾，就偏出去吃草了。
02/16 21:07, 26F
推
02/16 22:09, 2年前 , 27F
我只記得Xplane裡都靠反推倒車XD
02/16 22:09, 27F
推
02/16 22:52, 2年前 , 28F
02/16 22:52, 28F
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02/16 22:52, 2年前 , 29F
747-8的測試影片，開頭就是高速煞車到停還沒開反推
02/16 22:52, 29F
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02/16 22:52, 2年前 , 30F
實際上現在的飛機出廠都會要求能通過這種測試才能使用
02/16 22:52, 30F
推
02/17 00:02, 2年前 , 31F
有選自動煞車時有無拉反推的減速率都會一樣。所以單純
02/17 00:02, 31F
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02/17 00:02, 2年前 , 32F
煞車加減速板不開反推跟開反推效果是一樣的。只是煞車
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02/17 00:02, 2年前 , 33F
消耗大而已
02/17 00:02, 33F
推
02/17 00:50, 2年前 , 34F
LATAM 的 A320 就曾經因為單側反推失效 著陸後機長
02/17 00:50, 34F
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02/17 00:50, 2年前 , 35F
沒把壞掉那邊拉到idle 導致飛機誤以為要重飛 最後
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02/17 00:50, 2年前 , 36F
機毀人亡
02/17 00:50, 36F
推
02/17 15:44, 2年前 , 37F
反推不是減少煞車Loading嗎
02/17 15:44, 37F
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02/17 15:44, 2年前 , 38F
減少煞車降溫時間 讓Turn over時間變短
02/17 15:44, 38F
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