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[新聞] 台中航線啟航 張國煒：看好台中機場成國

看板Aviation (航空板)作者 (漫長的等待nlwamdLWDZ4bE)時間7月前 (2024/03/31 10:54), 編輯推噓129(132推 3噓 272→)
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https://www.rti.org.tw/news/view/id/2200790 時間：2024-03-31 09:55 新聞引據：採訪 撰稿編輯：謝佳興 星宇航空今天(31日)在台中機場舉行首航儀式，星宇航空董事長張國煒指出，桃園機場、 高雄小港機場運量吃緊，即便桃機建好第三航廈可能都還不夠，他認為這是台中很好的機 會，看好台中機場有機會發展成國際級航空站、成為桃機的衛星機場。民進黨立委蔡其昌 則說，台中機場從一開始被唱衰，到現在量能持續擴大，期盼有更多航空公司開發台中航 點，提供中部旅客更好的飛行體驗。 看好台灣民眾出國需求，星宇航空31日在台中機場舉行首航儀式，邀來民進黨立委蔡其昌 、何欣純以及台中市長盧秀燕等人站台，首發航點包括台中飛往澳門、越南峴港以及日本 高松。民進黨立委蔡其昌致詞時透露，首發飛往日本航線並非原先規劃的，東京、大阪、 札幌、沖繩等熱門航線，主因是日本當地地勤服務量能吃緊所致，不過星宇航空董事長張 國煒已向他表示，今年年底有機會促成。 台中市長盧秀燕指出，台中機場現有12條航線，包括7條定期航線、5條不定期包機航線， 已恢復至疫情前的9成水準，而虎航確定今年7月要在台中增加飛往日本東京、名古屋及韓 國釜山等3條航線，屆時台中機場航線就會超越疫情前水準。 星宇航空董事長張國煒表示，桃園國際機場、高雄小港機場運量都已經飽和，即便桃機蓋 好第三航廈，恐怕仍是不夠，這使得台中機場有機會出線，成為桃機的衛星機場，邁向國 際級航空站。他說：『(原音)因為台灣現在出國人數實在是恐怖到有點嚇人，比國旅還多 ，代表台灣的消費力是非常高的，非常願意出國看看外面的世界，會讓我們台灣的這些年 輕人更有國際觀。這樣發展下去，光靠一個桃園機場是不夠的，那這一次也非常願意，我 們來這邊希望搶得現機，先佔先贏，因為我們在桃機的部分已經輸了其他航空公司，我們 希望我們在台中這一塊，我們可以比較早來這邊發展。』 恭喜台中市民年底可以期待星宇飛NRT.KIX.CTS.OKA了，K懂表示年底有機會促成了，另外 也恭喜虎航新開三條航線，不知是定期還包機市長沒說，另一篇K懂有提到台中規劃三架 駐點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.51.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1711853668.A.BCA.html
推
03/31 11:16, 7月前 , 1F
也不錯
03/31 11:16, 1F
推
03/31 11:19, 7月前 , 2F
樓下星黑
03/31 11:19, 2F
推
03/31 11:19, 7月前 , 3F
南部仔死心吧 看來要專心經營台中了
03/31 11:19, 3F
推
03/31 11:19, 7月前 , 4F
榮景 要等第二跑道跟新航廈蓋好吧
03/31 11:19, 4F
推
03/31 11:20, 7月前 , 5F
在信用卡版被說是星黑的星黑來報到了
03/31 11:20, 5F
推
03/31 11:21, 7月前 , 6F
希望星宇也去談台中福岡
03/31 11:21, 6F
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03/31 11:22, 7月前 , 7F
開航就來搭看看，不然每次都要跑桃園
03/31 11:22, 7F
推
03/31 11:26, 7月前 , 8F
有個插曲是閒聊時 盧市長問有沒有機會看k董親自開飛
03/31 11:26, 8F
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03/31 11:26, 7月前 , 9F
機降落台中 K董說他現在只能飛A350 但他說他已經跟台
03/31 11:26, 9F
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03/31 11:26, 7月前 , 10F
中機場主任要求說要讓台中機場趕快可以起降廣體(應該
03/31 11:26, 10F
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03/31 11:26, 7月前 , 11F
指的是A339) 盧市長回應意思是過去窄體客機停靠班次
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03/31 11:26, 7月前 , 12F
量都很低 擴建一直被質疑效益跟有沒有實際需求 有沒
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03/31 11:26, 7月前 , 13F
有航空公司真的願意拿廣體來飛台中？一旁的立委何欣
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03/31 11:26, 7月前 , 14F
純回說：但現在已經確定星宇有意願 ！ k董說：對啦
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03/31 11:26, 7月前 , 15F
就是如果有航空公司表明有意願深耕台中 這個速度應該
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03/31 11:26, 7月前 , 16F
就會加快 何欣純說：這我們後續趕快來談看怎麼加速
03/31 11:26, 16F
推
03/31 11:29, 7月前 , 17F
台中接下來的建設設定應該就如新聞所述的成為桃園的衛
03/31 11:29, 17F
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03/31 11:29, 7月前 , 18F
星/輔助機場了。
03/31 11:29, 18F
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03/31 11:40, 7月前 , 19F
我比較有疑問的是小港有飽和？
03/31 11:40, 19F
推
03/31 11:40, 7月前 , 20F
但自由提到年底要購置飛機，所以320neo要增購？
03/31 11:40, 20F
推
03/31 11:43, 7月前 , 21F
K董意思也很清楚了 松山、高雄看起來已經被BR/CI分食
03/31 11:43, 21F
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03/31 11:44, 7月前 , 22F
的差不多 所以JX進去很可能重演在桃機資源都被分光的
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03/31 11:44, 7月前 , 23F
慘況 現在JX發現台中是處女地沒什麼人要經營 但消費
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03/31 11:44, 7月前 , 24F
力卻一樣嚇死人 就先進來搶先開航日本(東京時間帶去
03/31 11:44, 24F
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03/31 11:44, 7月前 , 25F
年要不到 一樣要先飛高松搶先BR/CI插旗再說）
03/31 11:44, 25F
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03/31 11:45, 7月前 , 26F
由於CI要配合政府政策，一定要有中南部配額
03/31 11:45, 26F
推
03/31 11:46, 7月前 , 27F
也許這會促成臺中橘線加速推進
03/31 11:46, 27F
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03/31 11:47, 7月前 , 28F
清泉崗塔台是軍方管的，跟我國其他國際機場不同
03/31 11:47, 28F
推
03/31 11:54, 7月前 , 29F
文中提到的虎航將飛台中東京、名古屋一事，前幾天在一
03/31 11:54, 29F
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03/31 11:54, 7月前 , 30F
位台中商業旅行公會副理事的臉書就有提到，後來有詢問
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03/31 11:54, 7月前 , 31F
他是不是只是包機做團不開放訂位？他是回覆說根據他們
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03/31 11:54, 7月前 , 32F
收到的消息是有開放個人訂位，但是詳情還是得由航空公
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03/31 11:54, 7月前 , 33F
司來發佈
03/31 11:54, 33F
推
03/31 11:56, 7月前 , 34F
高雄恢復的速度真的慢
03/31 11:56, 34F
推
03/31 12:03, 7月前 , 35F
聽起來虎航應該是名義上為包機 但開放一小部分散客
03/31 12:03, 35F
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03/31 12:03, 7月前 , 36F
這跟日本規定有關 會先要你比如包機連續半年每個月要
03/31 12:03, 36F
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03/31 12:03, 7月前 , 37F
飛滿幾班 載客率要達到多少 日方才會同意核定你的定
03/31 12:03, 37F
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03/31 12:03, 7月前 , 38F
期航線(簡單說就是預防你只飛暑假連假,賺了就跑）
03/31 12:03, 38F
推
03/31 12:06, 7月前 , 39F
這樣看來東京比較有機會轉定期，名古屋就...
03/31 12:06, 39F
還有 328 則推文
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04/01 11:19, 7月前 , 368F
傾向選國籍航空 理由也很簡單 空服員會說中文 在感受
04/01 11:19, 368F
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04/01 11:19, 7月前 , 369F
上服務品質很加分 所以日本人肯定也一樣 傾向語言溝
04/01 11:19, 369F
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04/01 11:19, 7月前 , 370F
通沒問題的日本籍航空
04/01 11:19, 370F
推
04/01 11:33, 7月前 , 371F
小港飽和？？？？
04/01 11:33, 371F
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04/01 11:34, 7月前 , 372F
JL想要讓ZIP來飛KHH吧？辦公室都撤了應該很難回來。
04/01 11:34, 372F
推
04/01 11:40, 7月前 , 373F
高雄要去日本轉機改去關西轉會不會比較方便些?!畢竟成田實
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04/01 11:40, 7月前 , 374F
在...
04/01 11:40, 374F
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04/01 11:48, 7月前 , 375F
推廣日客中進桃出或中進松山出才是關鍵，日本客的北
04/01 11:48, 375F
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04/01 11:48, 7月前 , 376F
台灣三日行會排一天到台中
04/01 11:48, 376F
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04/01 11:50, 7月前 , 377F
台中機場人流比桃機少，入境出境快速也會替旅途省下
04/01 11:50, 377F
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04/01 11:50, 7月前 , 378F
非常多時間
04/01 11:50, 378F
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04/01 11:51, 7月前 , 379F
而且中小型機場也只需要走一小段路就能抵達海關
04/01 11:51, 379F
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04/01 11:52, 7月前 , 380F
我去過日本機場當中入境速度最快的是福岡跟那霸
04/01 11:52, 380F
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04/01 11:53, 7月前 , 381F
下飛機到海關非常快，排隊的人也不會爆量
04/01 11:53, 381F
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04/01 12:41, 7月前 , 382F
清泉崗也沒有被酸到靠北的擾民豬瘟安檢和屋頂漏水
04/01 12:41, 382F
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04/01 13:11, 7月前 , 383F
入境快有啥用 拿行李快才是真的快
04/01 13:11, 383F
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04/01 13:13, 7月前 , 384F
台灣想引進加速安檢和行李效率的系統
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04/01 13:14, 7月前 , 385F
得通過採購法和民代的眼睛，一定會被民代電爆
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04/01 13:14, 7月前 , 386F
而且三不五時會爆出採購弊案
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04/01 13:38, 7月前 , 387F
差不多的時間段就一班飛機下來，行李再慢也比桃機快
04/01 13:38, 387F
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04/01 15:48, 7月前 , 388F
行李不要跟桃機一樣慢就好
04/01 15:48, 388F
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04/01 17:46, 7月前 , 389F
松山華信主場，高雄立榮主場，K董也只剩臺中了，。
04/01 17:46, 389F
推
04/01 17:59, 7月前 , 390F
台中人少機場小，報到通關拿行李都很快
04/01 17:59, 390F
推
04/01 18:36, 7月前 , 391F
台南機場胡志明線呢
04/01 18:36, 391F
推
04/01 19:18, 7月前 , 392F
飛大馬吉隆坡吧！
04/01 19:18, 392F
推
04/01 20:24, 7月前 , 393F
小港看韓籍要不來收刮一些轉機客
04/01 20:24, 393F
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04/01 20:25, 7月前 , 394F
往歐洲可以走港/越/泰轉機
04/01 20:25, 394F
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04/01 23:42, 7月前 , 395F
清泉崗有高爾夫球場 可以跟日本人宣傳一下
04/01 23:42, 395F
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04/01 23:42, 7月前 , 396F
來個日人特價之類的
04/01 23:42, 396F
推
04/01 23:55, 7月前 , 397F
台中比較大的問題在無法起降廣體客機
04/01 23:55, 397F
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04/01 23:56, 7月前 , 398F
政府要加緊升級機場的設備
04/01 23:56, 398F
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04/01 23:59, 7月前 , 399F
清泉崗依舊得能夠讓B-52/C-5起降
04/01 23:59, 399F
推
04/02 00:14, 7月前 , 400F
跑道沒問題，停機坪也有三個可以停a300等級的D類，
04/02 00:14, 400F
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04/02 00:14, 7月前 , 401F
滑行道處理一下就能停了
04/02 00:14, 401F
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04/02 03:20, 7月前 , 402F
停什麼？在台灣名聲比B38M還差的A300嗎？
04/02 03:20, 402F
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04/02 10:22, 7月前 , 403F
松機都能讓C-17起降了
04/02 10:22, 403F
推
04/02 12:10, 7月前 , 404F
台中也可以起降廣體啊 只是目前只有貨機 當初民航滑
04/02 12:10, 404F
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04/02 12:10, 7月前 , 405F
行道蓋太窄 交通部又覺得沒有業者想拿廣體來飛台中
04/02 12:10, 405F
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04/02 12:10, 7月前 , 406F
拓寬也沒有飛機用的到 滑行道拓寬一直擺在長期規劃
04/02 12:10, 406F
推
04/03 21:50, 7月前 , 407F
只希望小K給力點
04/03 21:50, 407F
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