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Re: [新聞] 南部增建貨運機場？ 陳建仁：評估半導體業需求及早規劃

看板Aviation (航空板)作者 (老胡做13年,青沼瞬活14年)時間2周前 (2024/04/13 06:17), 2周前編輯推噓8(9推 1噓 16→)
留言26則, 16人參與, 2周前最新討論串2/2 (看更多)
再借這篇問一下 因為底下有人提到TNN(台南機場) 然而TNN受限於航道離市區過近,以及軍事用途吃重,民航使用確實相對受限(但應該還有發展空間) 然後印象中當初國泰標下台南監獄舊址的時候,好像原本的計畫是打算TNN搬走以後蓋44層的摩天大樓 只是最後TNN沒搬走,才改成蓋新光三越,大億麗緻,晶英酒店,和逸酒店跟一座辦公大樓 很好奇為何最後TNN最後還是搬不走?原本又打算搬到哪呢? 該不會是因為道爺農場跟看西農場被南科搶走,所以TNN才沒地方搬吧? (話說現今的南科台南園區面積超過1000公頃,比TNN+KHH-高雄小港機場還大 如果當初世紀之交在現今南科台南基地的範圍蓋一個南部大機場,一次取代掉TNN跟KHH,甚至把歸仁的陸航基地一起併入 如此一來,當年就能拿TNN跟KHH留下來的土地來做南科,不夠的話再從沙崙農場慢慢擴充,這樣的話前面高雄也不會吵了20幾年才吵到科學園區 至於陸上交通的部分,如果當年真的在那個地方蓋南部大機場,那就讓航廈擺在機場東緣跟高鐵站共構,用高鐵做高雄方面的接駁,往台南跟高鐵接駁的部分則是拉台鐵支線處理 反正也不是每個機場都要像TPE-桃園機場一樣,航廈被跑道夾在中間,不能做土地開發,只是真這樣的話,高鐵應該會被凹到南高雄) 是說目前TNN繼續擺在那個位置,對後世建設來說最糟的影響應該是台86快速道路被迫往南繞過TNN 於是台86最後根本沒辦法接到台南市區的南緣 結果就是台86原本分流市道182南關線路廊車流,跟引導台南市區走高速公路來往高屏的車流改走台86的功能,就大打折扣了 然後又因為台86本身沒辦法進市區,所以高鐵台南站本身選址過於偏南的問題又更被放大了... (而限高可能倒是還好,因為台南古都的定位,未必適合太多的摩天大樓) 而如今的南科台南基地,則是距離台南市區太遠,光交通問題就很麻煩... 最後順便問一下,空軍屏東基地有遷移的計畫嗎? 反正最後PIF(屏北機場)的民航發展也是以失敗告終 那既然沒有要發展民航了,是否還有必要把軍用機場擺在市區旁邊? 畢竟印象中屏東市的限高還蠻誇張的 然後台糖在屏東的農場應該也不少,要換到空軍基地的用地應該不難吧! -- 諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏 誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？ 《少年他的奇幻漂流/五月天》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.248.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712960239.A.E02.html
推
04/13 07:47, 2周前 , 1F
水很深，不要太不滿，這樣很不健康
04/13 07:47, 1F
推
04/13 08:56, 2周前 , 2F
西瓜市還是不要問太多比較好
04/13 08:56, 2F
很妙的是,台南似乎有特別多給人感覺就是位置放反的建設XD
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04/13 10:08, 2周前 , 3F
貨櫃的發明 就是讓製造場所不再需要緊貼機場港口
04/13 10:08, 3F
推
04/13 10:10, 2周前 , 4F
西瓜市太多不能問的原因
04/13 10:10, 4F
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04/13 10:37, 2周前 , 5F
南部貨運機場基本上評估時候就沒有TNN選項，只有七股
04/13 10:37, 5F
如果是七股的話,那我大概理解為啥最後會被打槍了,畢竟後來都納入國家公園了
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04/13 10:38, 2周前 , 6F
屏北租給亞航當第二維修基地，雖然量沒很大...
04/13 10:38, 6F
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04/13 10:56, 2周前 , 7F
彌陀還有機會嗎
04/13 10:56, 7F
感覺有點難,離其他機場太近了,而且可能也有生態問題?
→
04/13 10:58, 2周前 , 8F
台南高雄的地都比屏北值錢 屏北註定會留著當軍機場
04/13 10:58, 8F
但屏北旁邊也是市區了,不考慮遷到比較鄉下的地方嗎? 像是林後四林或吉洋之類的
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04/13 10:58, 2周前 , 9F
台南小港岡山可以拼看看有沒有機會三合一放彌陀
04/13 10:58, 9F
除非有辦法把岡山的空軍官校也整合進去,不然彌陀是真的不可能了
推
04/13 11:24, 2周前 , 10F
岡山是空軍軍校
04/13 11:24, 10F
→
04/13 11:39, 2周前 , 11F
彌陀也很早出局，也是因為空軍官校關係，只有七股影響比較小
04/13 11:39, 11F
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04/13 11:40, 2周前 , 12F
但七股是黑面琵鷺過境點
04/13 11:40, 12F
如果當初真能搶在南科以前搶到道爺農場跟看西農場的地呢? 還是說會卡在歸仁的陸軍航空指揮部?除非一併整合進去 (真是這樣的話,那當初大概也沒想過搶在高鐵之前把TNN整個遷到沙崙農場 除非也能把陸軍航空指揮部一併整合進去?)
推
04/13 11:43, 2周前 , 13F
台東也因為有志航的關係所以也有限高
04/13 11:43, 13F
比較好奇,為何最後TTT(台東機場)選擇了豐年機場,而非鄰近市區跟富岡漁港的志航機場? 畢竟志航機場的跑道比較長,而當初如果選擇志航機場搞民航,那也許還能跟富岡漁港搞海空聯運?
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04/13 11:45, 2周前 , 14F
不過屏東市區的建築限高是受屏南機場的影響 屏北機場是讓
04/13 11:45, 14F
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04/13 11:45, 2周前 , 15F
原本筆直的台三線因機場關係繞遠
04/13 11:45, 15F
台三線...會不會哪天公路總局直接公告,屏東端改成走瑞光路接台一線?
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04/13 11:47, 2周前 , 16F
對一般的百姓來說 純軍用設施都是嫌惡設施 尤其是純軍用機
04/13 11:47, 16F
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04/13 11:47, 2周前 , 17F
場更是如此
04/13 11:47, 17F
對啊!戰爭來旁邊的聚落更容易受到池魚之殃了 (不然當初逢甲是怎麼以這麼便宜的價格跟台糖買到當年水湳機場旁邊的校地?)
推
04/13 13:24, 2周前 , 18F
有F18肯來降落應該算觀光設施吧
04/13 13:24, 18F
推
04/13 13:27, 2周前 , 19F
新貨運機場物流園區的確很有需求
04/13 13:27, 19F
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04/13 14:52, 2周前 , 20F
沒什麼好討論的吧，多年之前某市長提新機場的時候，現
04/13 14:52, 20F
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04/13 14:52, 2周前 , 21F
在的執政黨不是已經反駁過了嗎？
04/13 14:52, 21F
噓
04/13 18:20, 2周前 , 22F
笑死 綠斑先吐錢叫業者投資貨運航廈吧
04/13 18:20, 22F
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/14/2024 03:21:37
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04/14 11:33, 2周前 , 23F
志航跟花蓮一樣 有機堡山洞吧
04/14 11:33, 23F
如果是這樣那我倒是懂了
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04/14 18:19, 2周前 , 24F
現在好像很少人知道七股國際機場這玩意兒了
04/14 18:19, 24F
推
04/14 22:48, 2周前 , 25F
七股國際機場確實沒幾個人知道，畢竟也很少被提起了
04/14 22:48, 25F
只聽說過濱南工業區曾經要搞七輕.沒想到當年居然連機場也打算蓋在那! ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/15/2024 00:52:59
推
04/15 13:04, 2周前 , 26F
只好高雄外海繼續填好填滿了（？
04/15 13:04, 26F
如果彌陀卡在空軍官校沒辦法填海 那所謂的高雄外海指的是南星計畫的旗津到林園中間嗎? ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/16/2024 01:13:17
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