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[閒聊] 以前北高航線有多鼎盛

看板Aviation (航空板)作者 (DonaldMusk)時間3月前 (2024/05/30 11:37), 3月前編輯推噓131(135推 4噓 176→)
留言315則, 135人參與, 3月前最新討論串1/1
聽說北高航線在高鐵開通以前非常發達 最高峰平均10分鐘就起飛一班 到高鐵開通那一年甚至票價還壓到比高鐵便宜 不過高鐵開通後北高航線就迅速落寞 後來不知道什麼時候小港-桃園的轉機線也沒了（還是本來就沒有？我那時候還小完全沒概 念） 好奇以前北高航線有多鼎盛？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.100.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1717040245.A.1F0.html
噓
05/30 11:49, 3月前 , 1F
10分鐘一班也太唬爛了
05/30 11:49, 1F
→
05/30 11:49, 3月前 , 2F
2008年搭過一次北高，票價印象中是1千元左右
05/30 11:49, 2F
噓
05/30 11:49, 3月前 , 3F
高鐵都沒10分鐘一班了
05/30 11:49, 3F
推
05/30 11:53, 3月前 , 4F
國內線無線電會烙台語嗎？
05/30 11:53, 4F
推
05/30 11:55, 3月前 , 5F
05/30 11:55, 5F
→
05/30 11:55, 3月前 , 6F
tml?sp
05/30 11:55, 6F
→
05/30 11:56, 3月前 , 7F
借用前輩的網站資料，一天單程超過80班，豈止十分鐘一班
05/30 11:56, 7F
→
05/30 11:56, 3月前 , 8F
，有些時段一小時單向就十班了，哪裡虎爛
05/30 11:56, 8F
推
05/30 11:57, 3月前 , 9F
這是1997年的北高線時刻
05/30 11:57, 9F
→
05/30 11:58, 3月前 , 10F
的確沒有虎爛
05/30 11:58, 10F
推
05/30 12:00, 3月前 , 11F
為啥復興要比人家多5分鐘@@
05/30 12:00, 11F
推
05/30 12:08, 3月前 , 12F
除了松山高雄，桃園高雄的國際接駁機鼎盛期也有四家以上
05/30 12:08, 12F
→
05/30 12:08, 3月前 , 13F
飛航，一天也有十幾架次，光是華航一天最多有八班，長榮
05/30 12:08, 13F
→
05/30 12:08, 3月前 , 14F
也四班，不過隨著高鐵開通還有高雄開始直飛兩岸跟日本航
05/30 12:08, 14F
→
05/30 12:08, 3月前 , 15F
線，接駁機最後就都退場了。
05/30 12:08, 15F
推
05/30 12:09, 3月前 , 16F
松山機場可以目視一堆飛機要排隊降落，北南班次也不
05/30 12:09, 16F
→
05/30 12:09, 3月前 , 17F
少，有的檳榔攤有賣機票
05/30 12:09, 17F
推
05/30 12:10, 3月前 , 18F
還有坐過77W飛的高北接駁機
05/30 12:10, 18F
推
05/30 12:11, 3月前 , 19F
以前遠東在北高都是停最好的位置，高雄就是16-18，松山8
05/30 12:11, 19F
→
05/30 12:11, 3月前 , 20F
-10，復興都在邊邊角角，高雄12-13，松山3-5，加上機材
05/30 12:11, 20F
→
05/30 12:11, 3月前 , 21F
，猜測可能就是時間帶多5分鐘的原因，看看有沒有先進可
05/30 12:11, 21F
→
05/30 12:11, 3月前 , 22F
以補充是否如此？
05/30 12:11, 22F
→
05/30 12:16, 3月前 , 23F
一樓我看你是太菜 10分鐘一班哪裡唬爛
05/30 12:16, 23F
推
05/30 12:21, 3月前 , 24F
之前跟跟團台北出發還會送北高機票
05/30 12:21, 24F
→
05/30 12:23, 3月前 , 25F
以前都是到機場看哪班快起飛才臨櫃買那家的機票
05/30 12:23, 25F
→
05/30 12:25, 3月前 , 26F
地勤先手寫機票再列印登機證..最快3分鐘拿到登機證
05/30 12:25, 26F
→
05/30 12:26, 3月前 , 27F
當年的地勤開票手腳飛快..不像現在都慢慢來
05/30 12:26, 27F
→
05/30 12:27, 3月前 , 28F
每家櫃檯前還會掛"手寫"的牌子下一班是幾點幾分
05/30 12:27, 28F
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05/30 12:29, 3月前 , 29F
大家都偏好噴射機..不過票價也沒差多少
05/30 12:29, 29F
→
05/30 12:30, 3月前 , 30F
台中人每次都靠杯..因為水湳只能飛螺旋槳
05/30 12:30, 30F
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05/30 12:30, 3月前 , 31F
1997年對於有些人來說 已經是出生前的事了....
05/30 12:30, 31F
推
05/30 12:32, 3月前 , 32F
一樓三樓…….
05/30 12:32, 32F
推
05/30 12:34, 3月前 , 33F
高鐵光一節就可以塞多少人了...
05/30 12:34, 33F
→
05/30 12:35, 3月前 , 34F
那時候的電視廣告就演給你飛機跟公車班距一樣密集
05/30 12:35, 34F
→
05/30 12:44, 3月前 , 35F
支持學中國人曲線返鄉，可以飛TPE-HKG-KHH
05/30 12:44, 35F
→
05/30 12:45, 3月前 , 36F
以前台灣也有人玩過TSA-MZG-KHH
05/30 12:45, 36F
→
05/30 12:45, 3月前 , 37F
中國人曲線回家：北京-曼谷-昆明
05/30 12:45, 37F
TSA-XMN-KHH 也不錯 三個機場都在市區
推
05/30 12:47, 3月前 , 38F
可以去檳榔攤買機票 真的滿神奇的
05/30 12:47, 38F
還有 237 則推文
還有 4 段內文
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06/01 16:04, 3月前 , 276F
買半相送弄成接駁機模式 不然一樣被高鐵壓著打
06/01 16:04, 276F
→
06/01 16:27, 3月前 , 277F
商務客要的是班次密度，價格和時間不是絕對的考量因素
06/01 16:27, 277F
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06/01 16:29, 3月前 , 278F
華信末期僅剩的北高線就賣得比高鐵便宜，一天只有一班
06/01 16:29, 278F
→
06/01 16:29, 3月前 , 279F
還是收了，畢竟是國際線回送松山順路載客
06/01 16:29, 279F
→
06/01 17:08, 3月前 , 280F
我坐過北高~~ evaair
06/01 17:08, 280F
→
06/01 17:09, 3月前 , 281F
沒站票的話..我會想坐飛機....
06/01 17:09, 281F
推
06/01 21:35, 3月前 , 282F
買過檳榔攤瑞聯航空690。買10張算6500
06/01 21:35, 282F
噓
06/02 11:43, 3月前 , 283F
一樓三樓好可憐
06/02 11:43, 283F
→
06/02 14:51, 3月前 , 284F
以前安檢鬆 現在算進安檢時間北高毫無競爭力
06/02 14:51, 284F
推
06/02 20:00, 3月前 , 285F
印象瑞聯航空還有出過1元機票的 我沒記錯的話
06/02 20:00, 285F
推
06/02 20:32, 3月前 , 286F
我媽台北人嫁到高雄，小時候過年都坐飛機回台北（外公
06/02 20:32, 286F
→
06/02 20:32, 3月前 , 287F
家在民生社區），沒高鐵的時候北高開車來回時間那麼長
06/02 20:32, 287F
→
06/02 20:32, 3月前 , 288F
，以前飛機票一次買多張還比較便宜，而且票價不會超過1
06/02 20:32, 288F
→
06/02 20:32, 3月前 , 289F
200班次又多，超級方便
06/02 20:32, 289F
→
06/02 21:57, 3月前 , 290F
911之前的國內線安檢堪比國道客運，沒問題走過去就
06/02 21:57, 290F
→
06/02 21:57, 3月前 , 291F
上飛機了
06/02 21:57, 291F
推
06/02 22:01, 3月前 , 292F
北高真的太近，打不太過高鐵
06/02 22:01, 292F
推
06/02 22:02, 3月前 , 293F
如果再遠一點，東京大阪航空就還有一點競爭的空間
06/02 22:02, 293F
推
06/02 23:33, 3月前 , 294F
一樓三樓臉好腫
06/02 23:33, 294F
→
06/03 13:07, 3月前 , 295F
當年票務人員出國內線切票常做到加班
06/03 13:07, 295F
→
06/03 15:50, 3月前 , 296F
一列高鐵滿載的旅客量與客機差太多了，飛機才會那麼密
06/03 15:50, 296F
推
06/03 18:32, 3月前 , 297F
600km那都是高鐵天下
06/03 18:32, 297F
推
06/03 23:13, 3月前 , 298F
台南大同路檳榔攤買過機票
06/03 23:13, 298F
推
06/04 10:40, 3月前 , 299F
很久以前只有美國西南航空才能實現把飛機當公車在搭
06/04 10:40, 299F
推
06/05 07:15, 3月前 , 300F
來朝聖井底一樓三樓
06/05 07:15, 300F
推
06/05 12:05, 3月前 , 301F
一樓三樓臉有夠腫，板上之前就有文了
06/05 12:05, 301F
推
06/06 13:31, 3月前 , 302F
以前長榮用767飛過北高，華航逢年過節會調A300飛北高，這兩
06/06 13:31, 302F
→
06/06 13:31, 3月前 , 303F
種機型一般來說只飛國際航線，假如還是不敷需求，必要時軍
06/06 13:31, 303F
→
06/06 13:31, 3月前 , 304F
方還會拿727或C130支援
06/06 13:31, 304F
推
06/06 14:14, 3月前 , 305F
日本和北高距離相仿的是東名線 在新幹線增班提速後
06/06 14:14, 305F
→
06/06 14:14, 3月前 , 306F
基本上已經死透了
06/06 14:14, 306F
推
06/06 23:57, 3月前 , 307F
高鐵現在這情況，有飛機能搭我會搭。票價不要太誇張就好
06/06 23:57, 307F
→
06/06 23:58, 3月前 , 308F
是說人口負成長，之後也沒那麼大需求了
06/06 23:58, 308F
推
06/08 03:31, 3月前 , 309F
臺北人1994在高雄當兵，當時都是跟松山機場附近的旅行
06/08 03:31, 309F
→
06/08 03:31, 3月前 , 310F
社直接買一本十張的機票，價格在八千臺幣左右，雖然班
06/08 03:31, 310F
→
06/08 03:31, 3月前 , 311F
次很多還是得提早到機場櫃檯劃位，也不是隨到隨搭的，
06/08 03:31, 311F
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06/08 03:31, 3月前 , 312F
然後會有一包餅乾或是鳳梨酥跟一小瓶果汁，因為飛行時
06/08 03:31, 312F
→
06/08 03:31, 3月前 , 313F
間太短所以空服員很忙，差不多發完東西就要開始降落了
06/08 03:31, 313F
→
06/08 03:31, 3月前 , 314F
。
06/08 03:31, 314F
推
06/15 18:27, 3月前 , 315F
還飛過桃園馬公，新竹馬公
06/15 18:27, 315F
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