[新聞] 客機驚險降落再起飛 台東議會籲縣府重視蘭嶼機場

看板Aviation (航空板)作者 (宇智波草屯人)時間3月前 (2024/05/31 19:04), 編輯推噓35(35026)
留言61則, 23人參與, 3月前最新討論串1/1
中央通訊社 客機驚險降落再起飛 台東議會籲縣府重視蘭嶼機場 (中央社記者盧太城台東縣31日電)日前飛往蘭嶼機場DHC6-400型飛機,降落時因側風太 強,驚險落地後又緊急拉起飛回台東,等待親友的民眾無奈看著飛機返回。台東縣議長吳 秀華今天要求縣政府重視蘭嶼交通。 台東縣議會今天進行縣政總質詢,吳秀華質詢台東縣長饒慶鈴時播放一段蘭嶼民眾提供的 影片。 畫面顯示,許多蘭嶼民眾在機場等待親友,以及郵差等待信件。一架DHC6-400型飛機從海 面上饅頭山附近準備進場降落,此時機場側風很強,民眾在一旁幫飛機加油打氣,並高喊 提供意見給飛機駕駛,飛機放慢速度準備落地,但被強風吹得有些側飛。 飛機頂著強風落地,機頭微偏左方滑行,當民眾開心的鼓掌高喊「有了、有了」,但飛機 滑過大家眼前後,並未停止,反而拉起機身往上飛,民眾傻眼說「阿不是說要下來嗎,怎 麼又飛回台東呢」。 蘭嶼郵差簡偉駿在社群發文說,從這星期一到星期三持續受外圍環流影響,飛機航班全都 取消,未料週三(29日)下午末班飛機竟然有飛。正當鄉親開心守候在機場外,飛機嘗試 降落,卻因側風太強無法降落,大家開始聊天認為降落不會出問題時,飛機又從眾人眼前 飛了回去,「這就是離島人的宿命」。 吳秀華表示,5月29日下午台東飛往蘭嶼的飛機,遇到強風驚險降落畫面,讓人看了心驚 膽戰,但蘭嶼民眾說「這是經常看到的畫面」,希望台東縣政府和中央單位重視蘭嶼交通 和蘭嶼機場擴建問題。 饒慶鈴表示,蘭嶼機場的改善問題不是台東縣政府有能力處理的,需要中央政府幫忙,會 將議長意見轉告立法委員。 台東縣政府交通及觀光發展處長卜敏正接受中央社記者訪問表示,目前因海洋基本法的問 題使得蘭嶼機場跑道長度及寬度無法擴建外,另就是國內沒有一家航空公司有購置42人座 ATR 42-600型飛機,所以目前仍是由德安航空飛19人座的DHC6-400型飛機,跑道改建及飛 機購置問題,會轉達立委協助。(編輯:黃世雅)1130531 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202405310326.aspx ----------------------------------------------------------------------------- 備註: 蘭嶼機場目前的混凝土跑道長度只有1132公尺,只能起降較為小型DHC-6-400型飛機,沒 辦法起降現在國內線主要使用的ATR-72型客機,加上機場常常會有強勁的側風,班機起降 也險象環生。 如果能起降ATR-72應該也能開航台東以外的其他城市,方便蘭嶼的對外交通。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1717153450.A.1E9.html

05/31 19:06, 3月前 , 1F
遠古以前好像有飛高雄的樣子?
05/31 19:06, 1F

05/31 19:09, 3月前 , 2F
有一款ATR42-600s可以,看要不要了…
05/31 19:09, 2F

05/31 19:17, 3月前 , 3F
蘭嶼機場的問題在跑道方向與風向,ATR42-600s跑道
05/31 19:17, 3F

05/31 19:17, 3月前 , 4F
長度可以,寬度也不一定符合民航局要求
05/31 19:17, 4F

05/31 19:21, 3月前 , 5F
綠島 那我呢
05/31 19:21, 5F

05/31 19:22, 3月前 , 6F
民眾高喊提供意見給駕駛 lol
05/31 19:22, 6F

05/31 19:34, 3月前 , 7F
s當時的設計就是短跑道跟窄跑道,記得當時是有說可
05/31 19:34, 7F

05/31 19:34, 3月前 , 8F
05/31 19:34, 8F

05/31 19:49, 3月前 , 9F
ATR42 還是太難了啦
05/31 19:49, 9F

05/31 19:57, 3月前 , 10F
跑道規範不是只有航空器本身,還要看民航局規範
05/31 19:57, 10F

05/31 20:03, 3月前 , 11F
應該要開放直升機和水上飛機才對
05/31 20:03, 11F

05/31 20:04, 3月前 , 12F
直升機和水上飛機沒有場站限制
05/31 20:04, 12F

05/31 20:12, 3月前 , 13F
找水上twin otter台東陸上起飛 落蘭嶼港外進港
05/31 20:12, 13F

05/31 20:13, 3月前 , 14F
不過水上飛機快不起來+超晃就是了
05/31 20:13, 14F

05/31 20:13, 3月前 , 15F
好可怕 搭國內線都很緊張
05/31 20:13, 15F

05/31 20:37, 3月前 , 16F
飛直升機票價很昂貴,大概是DHC-6票價的2-3倍
05/31 20:37, 16F

05/31 20:39, 3月前 , 17F
1998年德安航空用過直升機飛過馬祖松山,票價2000
05/31 20:39, 17F

05/31 20:40, 3月前 , 18F
國華航空DO228飛馬祖松山票價也才7、800元
05/31 20:40, 18F

05/31 20:58, 3月前 , 19F
民眾高喊提供意見給駕駛 重複看了三次還以為我看錯….
05/31 20:58, 19F

05/31 21:02, 3月前 , 20F
德安沒有定翼機的年代就開航過台東綠島跟台東蘭嶼
05/31 21:02, 20F

05/31 21:02, 3月前 , 21F
05/31 21:02, 21F

05/31 21:04, 3月前 , 22F

05/31 21:06, 3月前 , 23F
民國八十六年,德安BK117台東蘭嶼票價2800、那是台
05/31 21:06, 23F

05/31 21:06, 3月前 , 24F
東蘭嶼還同時存在立榮跟華信DO220二家同時在飛的時
05/31 21:06, 24F

05/31 21:06, 3月前 , 25F
05/31 21:06, 25F

05/31 21:13, 3月前 , 26F
民國86年華信可沒有飛國內線
05/31 21:13, 26F

05/31 21:14, 3月前 , 27F
那時候是台灣和國華兩家在飛蘭嶼
05/31 21:14, 27F

05/31 21:34, 3月前 , 28F
來條高鐵吧…拜託!
05/31 21:34, 28F

05/31 22:01, 3月前 , 29F
回Leo 不是現行的ATR 42-600喔
05/31 22:01, 29F

05/31 22:16, 3月前 , 30F
飛艇(Flying boat)不知道有沒有搞頭?
05/31 22:16, 30F

05/31 22:17, 3月前 , 31F
以後可能要等到飛船復活了吧,飛船載重量大又能垂直起降
05/31 22:17, 31F

05/31 22:57, 3月前 , 32F
蘭嶼取消率比金馬還高
05/31 22:57, 32F

05/31 22:59, 3月前 , 33F
橫風滑走路不曉得能不能解決蘭嶼側風問題
05/31 22:59, 33F

05/31 23:27, 3月前 , 34F
不是有水上起降套件?乾脆改從海上進場設浮動碼頭登機吧
05/31 23:27, 34F

05/31 23:56, 3月前 , 35F

06/01 06:29, 3月前 , 36F
有強風時還想水上?...
06/01 06:29, 36F

06/01 08:50, 3月前 , 37F
綠島機場的位置比較好,停飛機率遠低於蘭嶼
06/01 08:50, 37F

06/01 08:50, 3月前 , 38F
蘭嶼機場位在背風側,很容易有低空風切
06/01 08:50, 38F

06/01 09:38, 3月前 , 39F
蘭嶼 以前有台北直飛
06/01 09:38, 39F

06/01 09:48, 3月前 , 40F
華航和復興在1950年代就用過PBY飛艇
06/01 09:48, 40F

06/01 09:49, 3月前 , 41F
華航還用PBY飛艇降落在日月潭水面上
06/01 09:49, 41F

06/01 09:50, 3月前 , 42F
20世紀初飛機航程不夠就用飛艇越洋航行
06/01 09:50, 42F

06/01 09:53, 3月前 , 43F
今天的問題是有颱風外圍環流影響,不管是水上飛機傳統
06/01 09:53, 43F

06/01 09:53, 3月前 , 44F
飛機交通船直升機都不能行駛吧?
06/01 09:53, 44F

06/01 09:56, 3月前 , 45F
島嶼目前只要不是走地下的交通 就一定會受到天候影響
06/01 09:56, 45F

06/01 10:10, 3月前 , 46F
學中國蓋橋就解決了XD
06/01 10:10, 46F

06/01 10:24, 3月前 , 47F
橋多少也會受到氣候影響吧?
06/01 10:24, 47F

06/01 10:28, 3月前 , 48F
可以加蓋
06/01 10:28, 48F

06/01 14:58, 3月前 , 49F
天候不佳本來就該重飛吧 硬要降落到時候出意外 等
06/01 14:58, 49F

06/01 14:58, 3月前 , 50F
待的民眾豈不更傻眼
06/01 14:58, 50F

06/01 15:17, 3月前 , 51F
Seaplane實用的要參考 馬爾地夫跟加拿大
06/01 15:17, 51F

06/01 15:20, 3月前 , 52F
德安架次太少外加CAA大概也不懂Seaplane base怎管
06/01 15:20, 52F

06/01 15:21, 3月前 , 53F
我這邊打爽的而已 不是不可能 在台灣機會很低而已
06/01 15:21, 53F

06/01 16:20, 3月前 , 54F
seaplane需要平行於浪頭起降,通常會是側風的環境
06/01 16:20, 54F

06/02 08:24, 3月前 , 55F
政府應補貼航空公司購置ATR42-600S 這是短距起降800m
06/02 08:24, 55F

06/02 09:25, 3月前 , 56F
蘭嶼綠島的旅次養不起啦,小水獺剛引進就發生過側風太大
06/02 09:25, 56F

06/02 09:25, 3月前 , 57F
打橫的意外,改建機場或改採水上起降方案比較適合
06/02 09:25, 57F

06/02 09:30, 3月前 , 58F

06/02 09:30, 3月前 , 59F
06/02 09:30, 59F

06/02 17:02, 3月前 , 60F
TwinOtter 是原生水上飛機 改陸上用 抗側風會難一點
06/02 17:02, 60F

06/08 11:21, 3月前 , 61F
有請大佬
06/08 11:21, 61F
文章代碼(AID): #1cMQwg7f (Aviation)
文章代碼(AID): #1cMQwg7f (Aviation)