[閒聊] Dcard上有人要去消基會告華航?

看板Aviation (航空板)作者 (溫馨肥宅)時間3月前 (2024/06/01 20:42), 3月前編輯推噓168(1746443)
留言623則, 117人參與, 2月前最新討論串1/1
轉自: #黑特 澳洲 華航 易遊網 一個女生帶著2個小孩 + 2位長輩,半夜被丟在澳洲布里斯本機場 無法回台灣 https://bit.ly/4bDUCeD #黑特 澳洲 華航 易遊網 一個女生帶著2個小孩 + 2位長輩,半夜被丟在澳洲布里斯本機場 無法回台灣 先說目前的狀況(2024.05.30) ▶華航: 台北客服 直接告知填官網意見表。 現場櫃檯 連換3個人,每個人都叫我重新敘述事情經過後再告知沒辦法處理,自己去填官網 意見表。 官網意見表填了3天,沒人理會。 ▶易遊網: 去電客服 告知現場他們無法介入,跟他們沒關係,是航空公司之間的問題。 官網意見表也填了,無回應。 ▶澳洲航空: 請家人打電話聯繫,也推託說不是他們的問題,他們也不知道為何轉機出問題,叫我們自己 去找銜接的航空公司,就一直在這邊鬼打牆。 目前就是被當皮球,踢來踢去 【以下是正文】 一個女生帶著2個小孩 + 2位長輩,半夜被丟在澳洲布里斯班機場無法回台灣。 因為要去澳洲找家人,所以我們是請 易遊網 訂 華航 的來回機票(聯程票)。 單趟需轉機(桃園 <> 布里斯班;布里斯班<> 凱恩斯) 原定5/26 CI054(華航) 22:50 起飛的班機,因前一班國內線澳洲航空QF1885(凱恩斯到布 里斯班)延誤2小時半起飛,很擔心會銜接不上 華航,但又因為語言不通,請澳洲的家人打 電話確認轉機狀態,華航電話完全打不通,澳洲航空回覆告知華航會等待。 終於 於23:23 抵達布里斯班的時候,但華航的班機已經飛走了,收到澳洲航空的一張紙 叫我們趕快從國內線大樓去到國際線大樓坐 5/27 00:55的國泰航空(轉機香港回桃園)。 (到目前完全沒有任何 華航 或是 澳航 的人員協助我們轉機以及趕場) 帶著兩個長輩以及小孩深怕趕不上飛機,一路抱著小孩狂奔轉接駁車,好不容易抵達國際 線的國泰航空櫃台,櫃台告訴我們沒有我們的旅客資訊....不讓我們上飛機。 趕緊打電話請澳洲的家人聯絡澳洲航空以及華航,華航一樣打不通,所以請澳洲航空處理 ,總之我們一路等了30多分鐘,直到飛機關艙前,我們都沒辦法獲得任何協助,眼睜睜的看 著飛機飛走,然後櫃台下班,3個大人2個小孩就被丟在機場,這時候已經半夜一點了… 現場從頭到尾 華航人員 也沒有過來協助我們,導致我們滯留在澳洲布里斯班,半夜我帶著 兩個小孩跟長輩在一個人生地不熟的地方徘徊,還好當地有家人協助找到住宿,才有辦法安 頓下來放輕鬆,到隔天都沒有收到 華航 以及 易遊網 的通知,所以根本不知道何時可以飛 回台灣。 隔天請台灣的家人聯繫 易遊網 幫忙處理,終於航班改成28號22:50 起飛,所以表示我們 還要在澳洲多住一天。 回到台灣找了華航詢問,華航人員告知不是他們的問題,現場也不想幫忙聯繫,一直推託 責任推給澳洲航空,問題是澳洲航空台灣也沒有辦事處,語言又不通,想當然在台灣也是找 合作夥伴 華航 處理,但華航就是一直踢皮球,或是叫我們自己去網站填寫意見表,想趕快 把我們打發走,老實說真的求助無門耶~ 一個女生帶著長輩跟小孩 半夜 在一個人生地不熟 的地方被 華航 丟包,如果不是澳洲有家人,真的會很無助。 回國後,不管是 華航 還是 易遊網,都一副事不關己的態度,皮球踢來踢去,處理的過 程真的很令人心寒。 華航的意見表我們也寫了,但到目前為止3天了,完全沒有人員跟我們聯繫說明狀況,這 不是一件合作案對客人該有的售後處理,也不知道後續我們是否可以由旅遊不便險取回滯留 的交通費以及住宿費,抑或是 華航 願意負責。 ——————————————————————— 看內文是澳航都請Po主去搭國泰了但國泰那邊說沒有資料 這應該要找澳航吧為什麼會去找華航?? 看留言說現在進展到逼華航開延誤證明不成所以要找立委到消基會告華航了 不確定真假,但如果是真的那就是 蛤? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.54.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1717245720.A.296.html

06/01 20:54, 3月前 , 1F
不就跟誰買票誰負責 易遊網撇的真乾淨
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06/01 21:02, 3月前 , 2F
到底關華航屁事Zzz
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06/01 21:04, 3月前 , 3F
不是同一個聯盟這中間轉機根本不到兩個小時吧 ,但如果這
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06/01 21:04, 3月前 , 4F
機票在Trip 一張開出來早就在飯店爽爽睡,這種自由行自己
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06/01 21:04, 3月前 , 5F
開機票肯定有自己責任,現在旅行社根本不代表什麼,而且
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06/01 21:04, 3月前 , 6F
說真的這關華航什麼事,去澳洲QF 算帳差不多
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06/01 21:12, 3月前 , 7F
華航真可憐,關華航屁事
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06/01 21:19, 3月前 , 8F
從頭到尾都是家人協助,這叫一個巨嬰帶兩個小孩加兩個
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06/01 21:19, 3月前 , 9F
長輩才對,八成英文不夠好所以只能對講中文的CI投訴
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06/01 21:21, 3月前 , 10F
易遊網跟trip不就同一家嗎
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06/01 21:27, 3月前 , 11F
是澳航延誤害的關華航什麼事…
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06/01 21:30, 3月前 , 12F
有立委出面, 華航你就吞了吧
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06/01 21:35, 3月前 , 13F
他在易遊網開聯程票
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06/01 21:37, 3月前 , 14F
Trip 涵蓋保障基本上現在做得很好的,其他分品牌我就不
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06/01 21:37, 3月前 , 15F
知道,基本上這個例子找不到替代航班trip條款寫的就是賠
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06/01 21:37, 3月前 , 16F
飯店
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06/01 21:40, 3月前 , 17F
易遊是EzTravel 跟Trip不一樣 然後同一張的聯程就是
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06/01 21:41, 3月前 , 18F
前段航空公司要負責 所以應該是要找QF不是後段的CI
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06/01 21:45, 3月前 , 19F
低能卡也信,那你也堪慮
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06/01 21:48, 3月前 , 20F
某些人的意思是英文不夠好就不能出國旅遊 探親? 想
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06/01 21:49, 3月前 , 21F
必歐美各大國際機場每年百萬旅客各個都英語流利可
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06/01 21:49, 3月前 , 22F
以去當新聞主播?
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06/01 21:50, 3月前 , 23F
澳洲還能語言不通 好屌
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06/01 21:53, 3月前 , 24F
還真覺得出國其他語言不說,英文至少要能應付突發狀況吧
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06/01 21:55, 3月前 , 25F
不是要真的責怪什麼的,但層層轉達出現溝通歧異的可能性
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06/01 21:55, 3月前 , 26F
感覺也是有的
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06/01 21:55, 3月前 , 27F
哪來的台灣鯛
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06/01 21:57, 3月前 , 28F
易遊網 跟 trip 規模差那麼多
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06/01 22:12, 3月前 , 29F
華航倒楣,碰上雕
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06/01 22:14, 3月前 , 30F
某樓邏輯死亡,你的英文要跟主播一樣好才能跟澳洲人溝
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06/01 22:14, 3月前 , 31F
通?自己知道英文不夠好那備案有沒有做足(事主好像有
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06/01 22:14, 3月前 , 32F
保不便險,但延誤證明找華航?!)
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06/01 22:15, 3月前 , 33F
不能英文不好就柿子撿會講中文的吃欸
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06/01 22:16, 3月前 , 34F
文章滿滿情勒,一直不斷強調一個人帶二個大人和二個小
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06/01 22:16, 3月前 , 35F
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06/01 22:17, 3月前 , 36F
看起來易遊問題很大啊 出票卻不負責
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06/01 22:18, 3月前 , 37F
但易遊真的不敢恭維 被改過一次就不想再買了 找後第三方
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06/01 22:18, 3月前 , 38F
全部只用trip
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06/01 22:18, 3月前 , 39F
台灣的第三方就是笑話 收錢不辦事
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還有 545 則推文
還有 5 段內文
06/06 12:32, 3月前 , 585F
一間航空公司的服務,就是在遇到延誤時能比較出來,聯
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06/06 12:32, 3月前 , 586F
程機票也不是只有華航賣,延誤也不是沒發生過,當大家
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06/06 12:32, 3月前 , 587F
不會比對其他航司怎麼做嘛?華航說什麼就信?然後澳航
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06/06 12:32, 3月前 , 588F
說的就都不信?網上有人分享過從美國搭AS國內線再接J
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06/06 12:32, 3月前 , 589F
AL到日本後回台灣, AS因為天氣因素延誤了,後續行程就
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06/06 12:32, 3月前 , 590F
是由JAL地勤負責幫忙轉簽其他航班回台灣;AS只有在旅
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06/06 12:32, 3月前 , 591F
客簽轉後若需要過夜產生額外費用時,才是跟AS申請賠
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06/06 12:32, 3月前 , 592F
償,且當次AS延誤是因為天氣而非航司本身問題如飛機
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06/06 12:32, 3月前 , 593F
故障,所以這些費用AS甚至也可以拒絕賠償…轉機本來就
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06/06 12:32, 3月前 , 594F
有些航司做的很好,有些就根本廉航品質,最好你旅客著
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06/06 12:32, 3月前 , 595F
急認賠最後重新買一張票
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06/06 12:53, 3月前 , 596F
同航空聯盟之間都有簽協議,聯盟成員可以幫其他聯盟
06/06 12:53, 596F

06/06 12:53, 3月前 , 597F
成員辦理航班接駁、直接在連接航班分派座位,以寰宇
06/06 12:53, 597F

06/06 12:53, 3月前 , 598F
來說甚至宣稱他們有專門負責處理轉機、航班延誤的團
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06/06 12:53, 3月前 , 599F
隊~請問華航、澳航之間有簽這些延誤時相關協議嗎?
06/06 12:53, 599F

06/06 12:53, 3月前 , 600F
這次互踢皮球顯然不只沒有sop,連基本的互信都沒有
06/06 12:53, 600F
你可不可以自己回一篇 ※ 編輯: Jsyc241008 (220.132.212.125 臺灣), 06/06/2024 14:10:22

06/06 14:49, 3月前 , 601F
本來就不是華航的問題吧 他班機照時間飛照時間抵達
06/06 14:49, 601F

06/06 14:50, 3月前 , 602F
完全就是旅行社推鍋
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06/06 16:01, 3月前 , 603F
這是KLM never do that的澳洲版嗎
06/06 16:01, 603F

06/06 16:03, 3月前 , 604F
記得KLM版是漢沙轉華航,到底為何都怪下一手啊
06/06 16:03, 604F

06/06 21:12, 3月前 , 605F
一本票失接甘旅行社屁事..... 要找QF負責阿
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06/06 21:12, 3月前 , 606F
LH+CI開華航一本票 LH延誤系統就會直接改LH班轉台北了
06/06 21:12, 606F

06/07 01:05, 3月前 , 607F
某w是想把風向導到星宇加入寰宇 吧 。 哈哈哈
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06/07 01:05, 3月前 , 608F
星宇別妄想做大了。機師、空服、地勤機務都嘛在等機
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06/07 01:05, 3月前 , 609F
會跳槽
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06/07 01:43, 3月前 , 610F
華航好可憐遇到台女
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06/07 15:32, 3月前 , 611F
原文自刪了,有備份可以看嗎,奇文共欣賞
06/07 15:32, 611F

06/07 16:44, 3月前 , 612F
要看奇文上面推文裡就有一個可以看了,跟原文差不多扯
06/07 16:44, 612F

06/07 21:33, 3月前 , 613F
同一本票兩個航空公司,發生延誤,是承運航空要負責包含後
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06/07 21:33, 3月前 , 614F
段改票,澳洲航空負責一切 結案。這個邏輯就跟S航空空難,
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06/07 21:33, 3月前 , 615F
你會說我是跟X航空/Y旅行社購票的,所以XY要負責嗎?
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06/08 07:38, 3月前 , 616F
某推文奇特啊,跟事主一樣奇特,華航真可悲
06/08 07:38, 616F

06/08 14:52, 3月前 , 617F
因為下一手是回台灣講中文的國籍航空,對於一般__來
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06/08 14:52, 3月前 , 618F
講最好找來負責啊 科科
06/08 14:52, 618F

06/08 23:24, 3月前 , 619F
星粉的特色就是只會躲在推文阿 要它們發文太拼了啦
06/08 23:24, 619F

06/11 19:08, 3月前 , 620F
看起來就澳航的責任,不過既然是國人,中間又牽涉官股
06/11 19:08, 620F

06/11 19:08, 3月前 , 621F
的華航,當然是叫華航負責了,畢竟澳航兩手一攤的話,
06/11 19:08, 621F

06/11 19:08, 3月前 , 622F
得跨國求償,相較起來叫華航出來揹鍋就簡單多了。
06/11 19:08, 622F

06/25 11:53, 2月前 , 623F
因為華航不等她吧但他們沒有義務要等:)
06/25 11:53, 623F
文章代碼(AID): #1cMnSOAM (Aviation)
文章代碼(AID): #1cMnSOAM (Aviation)