[問題] 請問降落曼谷前為何都要S型飛行?

看板Aviation (航空板)作者 (草枝999)時間1月前 (2024/06/17 20:31), 編輯推噓12(12013)
留言25則, 14人參與, 4周前最新討論串1/1
如果不適合在這發問,請不吝告知,我會立馬刪文。 每次飛曼谷,降落前都在低空彎來彎去,我本來以為是排隊降落繞圈圈,但後來研究每一班航班,都是固定飛一個S型。 https://i.imgur.com/zN9g7z3.jpeg
請問這是什麼特別的用意嗎?謝謝。 -- Sent from PTTopia -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.163.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1718627460.A.BED.html

06/17 20:37, 1月前 , 1F
BKK的STAR(standard terminal arrival route)設計就是長這
06/17 20:37, 1F

06/17 20:37, 1月前 , 2F
個樣子,大家就是照發布的路線走
06/17 20:37, 2F

06/17 20:38, 1月前 , 3F
許多空中交通繁忙的機場都有類似的設計
06/17 20:38, 3F

06/17 21:27, 1月前 , 4F
沖繩是霜琪琳
06/17 21:27, 4F

06/17 22:35, 1月前 , 5F
就跟入關排隊用紅龍柱隔開排S型,在有限的空域容納更
06/17 22:35, 5F

06/17 22:35, 1月前 , 6F
多航機,同時給航管更多彈性帶飛機,飛機不多或是有空
06/17 22:35, 6F

06/17 22:35, 1月前 , 7F
隙可以再插一架飛機進場,就可以直接許可定向Arrival
06/17 22:35, 7F

06/17 22:35, 1月前 , 8F
其中一個waypoint
06/17 22:35, 8F

06/18 07:15, 1月前 , 9F
夜店排隊入場
06/18 07:15, 9F

06/18 10:10, 1月前 , 10F
山岳地帶的機場還要從外圓切入進場
06/18 10:10, 10F

06/18 10:11, 1月前 , 11F
例如尼泊爾加德滿都、印度門格洛爾(Mangalore)
06/18 10:11, 11F

06/18 18:31, 1月前 , 12F
歐洲很多樞紐機場都是如此,吉隆坡也是。
06/18 18:31, 12F

06/18 19:03, 1月前 , 13F
排隊名店不也這樣排
06/18 19:03, 13F

06/18 19:53, 1月前 , 14F
BKK的STAR跟IAF點沒有連在一起,缺點是有些進場的mode
06/18 19:53, 14F

06/18 19:53, 1月前 , 15F
要組員自己按,好處給ATC帶飛有很大的彈性
06/18 19:53, 15F

06/19 04:27, 1月前 , 16F

06/19 04:27, 1月前 , 17F
STAR長這樣
06/19 04:27, 17F

06/19 10:36, 1月前 , 18F
我記得倫敦LHR跟巴黎CDG好像也都是這樣 空域忙的時候
06/19 10:36, 18F

06/19 10:36, 1月前 , 19F
就這樣繞排隊進場啊 是TPE不走這套所以台灣少見而已
06/19 10:36, 19F

06/19 10:36, 1月前 , 20F
06/19 10:36, 20F

06/19 18:51, 4周前 , 21F
排S型隊伍入境等移民官的概念
06/19 18:51, 21F

06/20 09:42, 4周前 , 22F
你不是VIP 只能排隊 XD
06/20 09:42, 22F

06/20 10:02, 4周前 , 23F
發mayday直接變VIP(X
06/20 10:02, 23F

06/20 15:18, 4周前 , 24F
flight buffer FIFO
06/20 15:18, 24F

06/20 21:18, 4周前 , 25F
大家都好厲害@@
06/20 21:18, 25F
文章代碼(AID): #1cS2o4lj (Aviation)
文章代碼(AID): #1cS2o4lj (Aviation)