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[新聞] 飛沖繩1.5小時航程變7小時　旅客怒處置差

看板Aviation (航空板)作者 (我愛台鐵)時間1周前 (2024/06/17 22:59), 編輯推噓51(52推 1噓 66→)
留言119則, 47人參與, 6天前最新討論串1/1
113.6.17 TVBS https://reurl.cc/Rqozqx 有旅客16日早上搭機飛沖繩旅遊，但先碰上燈號異常延誤一小時起飛，抵達後又因濃霧影 響，在空中盤旋到油量不足，飛回桃園加油。只是在加油、更換機組員的過程中，旅客不 滿只提供飲品，也不能下機，導致不少幼童肚子餓而哭鬧。 記者周容萱：「一家人出國旅遊，碰上天氣不好影響無法降落，但不只是中途飛回台灣， 甚至無法下飛機買餐食，讓旅客難以接受。」 陳先生16日上午帶著一家人，搭早上6點45分的班機，從桃園機場飛往沖繩那霸機場，但 起飛前就先碰上，燈號異常而延誤一小時，到了沖繩又遇到「濃霧」影響，得排隊等待降 落，眼看已經排了一半，又突然被告知要返台加油，讓旅客當場傻眼。 旅客陳先生：「前前後後這樣子多花了五個小時，我們(日本時間)下午兩點半才到，再加 上後續延誤的租車費用，還有一些餐廳訂的費用，其實這個都要我們自己吸收。」 最後抵達日本時間已經下午兩點半，全部人餓著肚子，因為飛回台灣加油的同時，也更換 機組員，但旅客被要求不能下機。 一包餅乾和一罐蘋果汁，在機上等待時間領到這零食，只是整個航班，幾乎都是有幼童的 家庭，肚子餓哭鬧聲不斷。 旅客陳先生：「我們買早班機一定是比晚班機貴，那為什麼連個餐食都不提供給客人，讓 客人餓肚子5、6個小時，小朋友也沒東西吃。」 怒批未來不會再選擇搭這航空公司，而業者也回應，為了縮短地面作業時間，只更換組員 加油加水以及補備品，地停時間只有一小時，也有提供飲料給旅客。 飛安專家饒自強：「待命的過程中，除非必要，可能不會讓乘客下飛機，為什麼，因為可 能隨時接受命令後，就要關艙門再次起飛前往目的地，如果一旦讓乘客下機的話，可能會 造成乘客call不回來。」 有所考量，就怕讓旅客下機耽誤更多時間，不過旅客出遊好心情，恐怕已經大受影響。 綠地球的公關真的很強，通篇新聞都沒提到是那家...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.22.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1718636386.A.49C.html
推
06/17 23:10, 1周前 , 1F
文字沒講 果汁上面倒是大大的EVA XD
06/17 23:10, 1F
推
06/17 23:14, 1周前 , 2F
買來回票飛了兩個來回，不要太不滿XDD
06/17 23:14, 2F
推
06/17 23:32, 1周前 , 3F
為什麼付一樣的錢他們可以在飛機上玩比較久
06/17 23:32, 3F
推
06/17 23:39, 1周前 , 4F
要是可以航段也累積三次就好了
06/17 23:39, 4F
→
06/17 23:40, 1周前 , 5F
推文好和樂，但如果出事的航空是另一家的話就不是這樣
06/17 23:40, 5F
推
06/18 00:14, 1周前 , 6F
沖繩可能是321那個空間是真的痛苦
06/18 00:14, 6F
推
06/18 00:16, 1周前 , 7F
華航 CI120 沒有繞回台灣加油，這個是長榮的油抓比較
06/18 00:16, 7F
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06/18 00:16, 1周前 , 8F
緊的關係嗎？該不會是華航比較不怕油量太低所以撐比
06/18 00:16, 8F
→
06/18 00:16, 1周前 , 9F
較久吧…
06/18 00:16, 9F
推
06/18 00:25, 1周前 , 10F
為什麼這家航空出事媒體都不會說是哪家
06/18 00:25, 10F
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06/18 00:39, 1周前 , 11F
看到這種文章下面推文一片祥和真的覺得諷刺
06/18 00:39, 11F
推
06/18 00:41, 1周前 , 12F
媒體都是長榮星宇養的狗啊
06/18 00:41, 12F
推
06/18 00:59, 1周前 , 13F
暑假到了，沖繩一堆嬰兒車大軍。
06/18 00:59, 13F
推
06/18 01:01, 1周前 , 14F
日本班暑假一堆新手大學生家庭客搭機，乘客要求超多，特
06/18 01:01, 14F
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06/18 01:01, 1周前 , 15F
別餐超多。
06/18 01:01, 15F
→
06/18 03:01, 1周前 , 16F
不要這樣，現代人願意生已經不簡單了
06/18 03:01, 16F
推
06/18 06:36, 1周前 , 17F
推文好少喔，如果是另一家，哪會是這樣呢？不愧是航空版
06/18 06:36, 17F
推
06/18 07:21, 1周前 , 18F
綠地球公關真的很厲害
06/18 07:21, 18F
推
06/18 07:32, 1周前 , 19F
在機上發呆2H 真的很崩潰沒體驗過的人沒辦法感同
06/18 07:32, 19F
推
06/18 07:55, 1周前 , 20F
出事情名子不會被直接打出來，老航空就是有底氣
06/18 07:55, 20F
推
06/18 08:26, 1周前 , 21F
因為華航是國營，當然會被公眾輿論放大檢視
06/18 08:26, 21F
推
06/18 09:26, 1周前 , 22F
不是星宇 記者直接幫忙隱藏名字
06/18 09:26, 22F
推
06/18 09:38, 1周前 , 23F
另外一家這裡睡袋滿天飛啦 雙標航空版
06/18 09:38, 23F
推
06/18 09:42, 1周前 , 24F
綠地球我有搭過12小時變22小時的…也是完全沒新聞
06/18 09:42, 24F
推
06/18 09:59, 1周前 , 25F
BR法務在跟小K吵發哥遺產，，沒空忙花邊新聞，懂？
06/18 09:59, 25F
推
06/18 10:39, 1周前 , 26F
星宇a321關機上至少還有avod？
06/18 10:39, 26F
→
06/18 11:02, 1周前 , 27F
台灣媒體被圈養 跪舔習慣 可能媒體給幾張商務艙公關票就處
06/18 11:02, 27F
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06/18 11:02, 1周前 , 28F
理了
06/18 11:02, 28F
噓
06/18 11:32, 1周前 , 29F
讓你下飛機那這班就不會飛了
06/18 11:32, 29F
推
06/18 11:34, 1周前 , 30F
看灣灣這幾家航司粉互嘴真好玩
06/18 11:34, 30F
推
06/18 12:24, 1周前 , 31F
之前待過空等兩小真的崩潰（醜哭
06/18 12:24, 31F
→
06/18 12:25, 1周前 , 32F
現在很流行搭郵輪去沖繩島，不必非得搭機不可
06/18 12:25, 32F
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06/18 12:34, 1周前 , 33F
不然要領睡袋睡登機口？？
06/18 12:34, 33F
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06/18 12:39, 1周前 , 34F
上次搭香港延誤起飛有餅乾和飲料
06/18 12:39, 34F
推
06/18 12:52, 1周前 , 35F
原來長榮還有養網軍這時候都靜悄悄笑死
06/18 12:52, 35F
推
06/18 12:56, 1周前 , 36F
連東網都能大剌剌點名開酸因航了，台媒到底缺了骨氣嗎？
06/18 12:56, 36F
推
06/18 12:57, 1周前 , 37F
哈哈哈哈哈哈哈不爽不要搭長榮
06/18 12:57, 37F
→
06/18 12:57, 1周前 , 38F
CX又沒有說要大陣仗把東網告到破產
06/18 12:57, 38F
推
06/18 13:21, 1周前 , 39F
因為長榮沒有很容易就森77的高貴粉粉 比較不容易招黑
06/18 13:21, 39F
還有 40 則推文
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06/19 12:58, 1周前 , 80F
得「賺到」的點吐槽而已
06/19 12:58, 80F
推
06/19 12:59, 1周前 , 81F
在又窄又吵的空間裡對待半天，真不知道賺了什麼。
06/19 12:59, 81F
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06/19 13:32, 1周前 , 82F
望向長榮321的悲慘商務艙... 要怎麼賺到??
06/19 13:32, 82F
推
06/19 16:36, 1周前 , 83F
推樓上 XD 所以我現在都很挑機型買 哈哈
06/19 16:36, 83F
推
06/19 17:30, 1周前 , 84F
怎麼沒差 當後面經濟艙旅客受不了一直跟空服員抗議時
06/19 17:30, 84F
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06/19 17:30, 1周前 , 85F
這時在商務艙根本天堂 好不好是當下跟其他同機的人
06/19 17:30, 85F
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06/19 17:30, 1周前 , 86F
比較出來的 延遲當下不知多久才能到達目的地時 後面
06/19 17:30, 86F
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06/19 17:30, 1周前 , 87F
的人超羨慕商務艙客人好嗎 通膨的概念 當下機上設備
06/19 17:30, 87F
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06/19 17:30, 1周前 , 88F
跟餐飲服務比平常更珍貴 至於321-200都服役那麼多年
06/19 17:30, 88F
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06/19 17:30, 1周前 , 89F
了 商務艙當然多少會搭過 也不用那麼酸啦…
06/19 17:30, 89F
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06/19 17:35, 1周前 , 90F
你到底在供三小
06/19 17:35, 90F
→
06/19 17:36, 1周前 , 91F
延誤沒人會爽 你一直提商務艙是天堂到底是什麼鬼
06/19 17:36, 91F
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06/19 17:37, 1周前 , 92F
坐在候機室都比坐在商務艙爽
06/19 17:37, 92F
推
06/19 17:53, 1周前 , 93F
這種情況有上飛機了，還能使用旅遊不便險嗎？
06/19 17:53, 93F
推
06/19 18:51, 1周前 , 94F
整篇不知道是什麼航空 真的好神奇
06/19 18:51, 94F
推
06/19 19:54, 1周前 , 95F
will大的意思應該是在已經延誤的情況下 商務艙更顯好處
06/19 19:54, 95F
→
06/19 19:55, 1周前 , 96F
用"賺到"的確是比較不精確 延誤不管什麼艙都不會開心
06/19 19:55, 96F
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06/19 20:36, 1周前 , 97F
看同時段華航不用回桃園加油 可知長榮的油相對抓得比較緊
06/19 20:36, 97F
推
06/19 21:05, 1周前 , 98F
賺到我要笑死
06/19 21:05, 98F
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06/19 21:06, 1周前 , 99F
你中文表達真的很奇妙奇文奇文
06/19 21:06, 99F
推
06/19 21:23, 1周前 , 100F
其實就是被打臉拉不下臉硬掰而已
06/19 21:23, 100F
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06/19 21:25, 1周前 , 101F
有些人平常出國都是搭廉航，傳統航空的商務艙是遙不可
06/19 21:25, 101F
→
06/19 21:25, 1周前 , 102F
及的夢想，看到別人可以搭這麼久的商務艙享受服務，就
06/19 21:25, 102F
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06/19 21:25, 1周前 , 103F
會覺得是「賺到」了。這風氣在好幾年前的航空板就是如
06/19 21:25, 103F
→
06/19 21:25, 1周前 , 104F
此，但隨著大家年紀增長，工作、投資成就越來越好，商
06/19 21:25, 104F
→
06/19 21:25, 1周前 , 105F
務艙已經不是那麼遙遠了，更何況是沖繩航線商務艙，有
06/19 21:25, 105F
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06/19 21:25, 1周前 , 106F
正當工作的其實應該沒人搭不起
06/19 21:25, 106F
→
06/19 21:27, 1周前 , 107F
短程線商務艙其實真的沒什麼，長程能躺平那才是商務艙
06/19 21:27, 107F
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06/19 21:27, 1周前 , 108F
最大的價值
06/19 21:27, 108F
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06/19 21:31, 1周前 , 109F
還有貴賓室也蠻重要，晚上飛美航班登機前吃飽喝足，然
06/19 21:31, 109F
→
06/19 21:31, 1周前 , 110F
後盥洗換舒服衣服，上機直接睡，這比搭經濟艙從候機室
06/19 21:31, 110F
→
06/19 21:31, 1周前 , 111F
擠到目的地舒服太多了
06/19 21:31, 111F
推
06/20 13:02, 6天前 , 112F
其實如果一開始把油加滿，才1.5小時的航程盤旋5小時
06/20 13:02, 112F
→
06/20 13:02, 6天前 , 113F
都沒問題吧，會遇到油量不夠代表沒加滿，也能理解油
06/20 13:02, 113F
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06/20 13:02, 6天前 , 114F
越多越重，想節省成本，變成這樣也能理解，但總覺得
06/20 13:02, 114F
→
06/20 13:02, 6天前 , 115F
是可以避免的，只是想知道有沒有什麼辦法能辨別出更
06/20 13:02, 115F
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06/20 13:02, 6天前 , 116F
好的航空公司，該注意什麼管道的統計或評分？來盡可
06/20 13:02, 116F
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06/20 13:02, 6天前 , 117F
能避免這種事情，篩選出更一流的航空公司
06/20 13:02, 117F
推
06/20 15:04, 6天前 , 118F
在地面如果是接地面電源無法開APU自己的冷氣的話 這
06/20 15:04, 118F
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06/20 15:05, 6天前 , 119F
種天氣你去待待看是不是賺到了？ 科科
06/20 15:05, 119F
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