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[閒聊] BR396在越南滑行途中撞倒柱子

看板Aviation (航空板)作者 (xa981134)時間2天前 (2024/07/03 19:28), 2天前編輯推噓43(45推 2噓 50→)
留言97則, 44人參與, 9小時前最新討論串1/1
剛剛在社群平台看到有民眾說 稍早大佬臉書已有相關照片 https://i.imgur.com/K3VfOpv.jpeg
https://i.imgur.com/U8s1BQi.jpeg
總感覺近年長榮在地面很常碰到奇奇怪怪的事情 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.59.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1720006098.A.F46.html
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07/03 19:30, 2天前 , 1F
這也是VIP黃金航班，能在桃園接上深夜北美線
07/03 19:30, 1F
推
07/03 19:32, 2天前 , 2F
為什麼停機坪中間會有柱子…
07/03 19:32, 2F
你讓我想到那張梗圖 https://i.imgur.com/AwTA0dd.jpeg
→
07/03 19:40, 2天前 , 3F
那個是機場燈柱
07/03 19:40, 3F
推
07/03 19:49, 2天前 , 4F
倒這個方向，所以是後推的時候撞到？
07/03 19:49, 4F
推
07/03 19:54, 2天前 , 5F
已經在TAXI了
07/03 19:54, 5F
推
07/03 20:00, 2天前 , 6F
機翼貓了一角，還能飛嗎
07/03 20:00, 6F
推
07/03 20:01, 2天前 , 7F
缺角了
07/03 20:01, 7F
推
07/03 20:05, 2天前 , 8F
哈哈長榮哈哈
07/03 20:05, 8F
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07/03 20:05, 2天前 , 9F
看起來只有前緣縫翼傷到
07/03 20:05, 9F
※ 編輯: as981134 (223.137.59.81 臺灣), 07/03/2024 20:11:01
推
07/03 20:24, 2天前 , 10F
到底～～
07/03 20:24, 10F
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07/03 20:34, 2天前 , 11F
有趣，這是偏離滑行道撞的嗎？
07/03 20:34, 11F
推
07/03 20:37, 2天前 , 12F
b16731
07/03 20:37, 12F
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07/03 20:54, 2天前 , 13F
越南航空退了772之後，不知道越南還有沒有人能修777？
07/03 20:54, 13F
推
07/03 20:58, 2天前 , 14F
長榮通常都是派人過去的
07/03 20:58, 14F
推
07/03 21:24, 2天前 , 15F
在S4 滑行道那一帶，有沒有人去聽聽看LiveATC ?
07/03 21:24, 15F
推
07/03 21:49, 2天前 , 16F
不然你要搭猩雨睡候機室？？
07/03 21:49, 16F
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07/03 21:54, 2天前 , 17F
事發地點的胡志明市新山一國際機場是24H營運
07/03 21:54, 17F
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07/03 21:56, 2天前 , 18F
BR395早上降落後會在新山一機場停很久，傍晚才飛BR396
07/03 21:56, 18F
→
07/03 21:57, 2天前 , 19F
因此會先拖到外機坪放著
07/03 21:57, 19F
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07/03 21:57, 2天前 , 20F
中間還有BR391/392，早去午回
07/03 21:57, 20F
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07/03 21:58, 2天前 , 21F
BR還有一班晚去早回的深夜航班
07/03 21:58, 21F
推
07/03 21:59, 2天前 , 22F
YYZ表示
07/03 21:59, 22F
推
07/03 22:02, 2天前 , 23F
訊號來了
07/03 22:02, 23F
推
07/03 22:05, 2天前 , 24F
07/03 22:05, 24F
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07/03 22:05, 2天前 , 25F
07/03 22:05, 25F
推
07/03 22:11, 2天前 , 26F
BR：小K你不是懂駕駛和維修77W嗎？馬上給我回來！
07/03 22:11, 26F
→
07/03 22:20, 2天前 , 27F
BR應該給機師全面視力檢查..YYZ還能推給雪會反光
07/03 22:20, 27F
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07/03 22:21, 2天前 , 28F
K董：我現在可能把學駕駛和維修77W的能力還給老師了
07/03 22:21, 28F
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07/03 22:21, 2天前 , 29F
HND還能推給TG一半責任..這次要用什麼理由阿
07/03 22:21, 29F
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07/03 22:23, 2天前 , 30F
K董：我現在是A321和A359雙修
07/03 22:23, 30F
→
07/03 22:24, 2天前 , 31F
也比大哥還早買到A35K喔，啾咪～
07/03 22:24, 31F
推
07/03 22:47, 2天前 , 32F
大佬也講話了
07/03 22:47, 32F
推
07/03 22:48, 2天前 , 33F
大佬題材講不完
07/03 22:48, 33F
推
07/03 22:54, 2天前 , 34F
應該小傷而已，直接飛回台灣修
07/03 22:54, 34F
→
07/03 22:56, 2天前 , 35F
看了上面的圖，如果是照著地上引導線滑行，就算是滑錯
07/03 22:56, 35F
→
07/03 22:56, 2天前 , 36F
路也不可能撞到燈柱吧？
07/03 22:56, 36F
推
07/03 22:58, 2天前 , 37F
樓上 停機坪那條線和燈柱距離只有20多公尺 777/787一定撞
07/03 22:58, 37F
→
07/03 22:58, 2天前 , 38F
得到
07/03 22:58, 38F
→
07/03 23:05, 2天前 , 39F
07/03 23:05, 39F
→
07/03 23:05, 2天前 , 40F
抓了一台無嘴貓過去救援了，不過來回上下客應該明早才
07/03 23:05, 40F
→
07/03 23:05, 2天前 , 41F
會回到台灣吧
07/03 23:05, 41F
推
07/03 23:06, 2天前 , 42F
Google map對照下面的
07/03 23:06, 42F
→
07/03 23:06, 2天前 , 43F
廣體客機的翼展，滑紅點那位置根本滑不過去，那幾條斜的應
07/03 23:06, 43F
→
07/03 23:06, 2天前 , 44F
該是窄體的停機坪吧
07/03 23:06, 44F
推
07/03 23:31, 2天前 , 45F
原本以為說上圖隔壁條路就有飛機滑過而已
07/03 23:31, 45F
→
07/04 00:18, 2天前 , 46F
那幾條斜的空間是窄體跟螺旋槳的停機坪無誤
07/04 00:18, 46F
→
07/04 00:20, 2天前 , 47F
地上還有劃停止線..是機師自己目洨沒看路走錯
07/04 00:20, 47F
推
07/04 01:45, 2天前 , 48F
即時
07/04 01:45, 48F
推
07/04 01:52, 2天前 , 49F
07/04 01:52, 49F
→
07/04 01:52, 2天前 , 50F
要走S4到25R, 走錯進到7號位?
07/04 01:52, 50F
推
07/04 04:57, 2天前 , 51F
好雷的機師 這種也在飛
07/04 04:57, 51F
→
07/04 05:20, 2天前 , 52F
SGN不是什麼很少飛的點..大白天還走錯路..很糟糕
07/04 05:20, 52F
推
07/04 07:39, 1天前 , 53F
星宇在最近幾年，快速挖走多少長榮的機師？
07/04 07:39, 53F
→
07/04 07:40, 1天前 , 54F
這也是空運政策有沒有考慮全國整體機師能量的問題吧？
07/04 07:40, 54F
推
07/04 08:02, 1天前 , 55F
所以是轉彎切西瓜切的太習慣了？（咦？
07/04 08:02, 55F
推
07/04 08:39, 1天前 , 56F
大佬:感謝BR抖內題材
07/04 08:39, 56F
推
07/04 09:16, 1天前 , 57F
目前為止似乎都沒新聞，厲害
07/04 09:16, 57F
推
07/04 09:27, 1天前 , 58F
這也有星宇的版面
07/04 09:27, 58F
推
07/04 09:30, 1天前 , 59F
平常開車切西瓜慣了? 移怎麼這次切就撞到了!?
07/04 09:30, 59F
→
07/04 09:47, 1天前 , 60F
說沒新聞的是連Google都不會還是眼睛沒張開
07/04 09:47, 60F
→
07/04 10:16, 1天前 , 61F
不知道K董有沒有飛過SGN，無論是77W還是A321
07/04 10:16, 61F
推
07/04 10:25, 1天前 , 62F
那邊就純粹標線標誌很不清楚,遲早會出包的地方.
07/04 10:25, 62F
→
07/04 10:42, 1天前 , 63F
很清楚呀..一個大大黃色的7在地上..看著7還開進去
07/04 10:42, 63F
→
07/04 10:45, 1天前 , 64F
滑行道是直角..停機坪是斜角..直的斜的不分要去看醫生
07/04 10:45, 64F
→
07/04 10:46, 1天前 , 65F
上次HND事件過後..BR都沒有內部檢討嗎?
07/04 10:46, 65F
→
07/04 10:47, 1天前 , 66F
YYZ走邊線我看也是一團河蟹當作沒事
07/04 10:47, 66F
推
07/04 10:49, 1天前 , 67F
大佬直播講的蠻詳細
07/04 10:49, 67F
→
07/04 10:50, 1天前 , 68F
滑行時前艙的作業SOP該重新檢討
07/04 10:50, 68F
推
07/04 11:24, 1天前 , 69F
大佬第一時間獲得現場照片....
07/04 11:24, 69F
推
07/04 11:47, 1天前 , 70F
沒空 又不是星宇航空
07/04 11:47, 70F
推
07/04 11:49, 1天前 , 71F
通常胡志明滑行都有引導車的，所以...
07/04 11:49, 71F
推
07/04 11:56, 1天前 , 72F
樓上，大老昨天有說國際線基本都被排在有空橋航廈
07/04 11:56, 72F
→
07/04 11:56, 1天前 , 73F
剛好那邊離跑道頭很近滑行距離短，
07/04 11:56, 73F
→
07/04 11:56, 1天前 , 74F
現在不一定有前導車
07/04 11:56, 74F
→
07/04 11:56, 1天前 , 75F
所以還是前艙自己要注意啦
07/04 11:56, 75F
噓
07/04 11:57, 1天前 , 76F
大佬該重操舊業開計程車，不該再談航空了
07/04 11:57, 76F
推
07/04 12:08, 1天前 , 77F
我道行不夠，每次去都有引導車滑進滑出
07/04 12:08, 77F
→
07/04 12:38, 1天前 , 78F
A柱
07/04 12:38, 78F
推
07/04 17:58, 1天前 , 79F
為什麼停機坪中間會有柱子…
07/04 17:58, 79F
→
07/04 18:00, 1天前 , 80F
mithralin: 機翼貓了一角?? where?
07/04 18:00, 80F
推
07/04 19:12, 1天前 , 81F
沒有柱子不然燈要怎麼照？
07/04 19:12, 81F
噓
07/04 20:15, 1天前 , 82F
前十名
07/04 20:15, 82F
→
07/04 23:30, 1天前 , 83F
別人都沒事 就你出包 怪場地
07/04 23:30, 83F
推
07/05 11:06, 19小時前 , 84F
乘客視野的影片出來了
07/05 11:06, 84F
→
07/05 14:57, 15小時前 , 85F
流言終結者
07/05 14:57, 85F
推
07/05 15:31, 14小時前 , 86F
現在要飛回來了
07/05 15:31, 86F
推
07/05 16:06, 14小時前 , 87F
這麼快調查加修好啦
07/05 16:06, 87F
→
07/05 16:16, 14小時前 , 88F
應該沒傷到主結構吧，感覺就是前翼替換
07/05 16:16, 88F
→
07/05 16:29, 13小時前 , 89F
但燈柱那麼不耐撞，一碰就倒，令人匪夷所思
07/05 16:29, 89F
→
07/05 16:30, 13小時前 , 90F
恐怕越南機場管理單位可能要對BR興師問罪了
07/05 16:30, 90F
→
07/05 16:31, 13小時前 , 91F
BR會回嗆你們越南機場燈柱不耐撞、碰一下就倒
07/05 16:31, 91F
推
07/05 17:45, 12小時前 , 92F
不是耐不耐撞的問題，是根本不該撞
07/05 17:45, 92F
→
07/05 18:12, 12小時前 , 93F
上面物理沒有學好嗎….飛機的質量重量有多大，然後燈柱
07/05 18:12, 93F
→
07/05 18:12, 12小時前 , 94F
什麼程度的東西，你這就好像開車撞死小學生然後說，阿
07/05 18:12, 94F
→
07/05 18:12, 12小時前 , 95F
怎麼人撞一下就死了
07/05 18:12, 95F
推
07/05 20:36, 9小時前 , 96F
看ID就不意外了
07/05 20:36, 96F
推
07/05 21:14, 9小時前 , 97F
他那個燈柱不是設計來被撞的
07/05 21:14, 97F
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