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[新聞] 日本2025年推「預先通關」 台灣旅客優先適用

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間1年前 (2024/07/21 22:45), 編輯推噓17(17推 0噓 38→)
留言55則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 自由 7/20 [新聞標題] 日本2025年推「預先通關」 台灣旅客優先適用 [內文] 日本計畫明年1月推出「預先通關」服務，讓遊客出發前先完成大部分的出入境檢查，以縮 短抵達後辦理入境的時間，日媒指出，台灣旅客將優先適用，再視情況擴大至其他國家。 《NHK》、《共同社》等日媒報導，2024年1月至6月，訪問日本的外國遊客累計人次達1778 萬人，創下上半年歷史新高，而今年6月，前往日本旅遊的外國遊客達約314萬人，創單月新 高，且旅日觀光客連4個月超過300萬人次。 為了因應海外遊客創新高，日本預計將加速通關流程，計畫在2025年1月導入「預先通關」 服務，這項服務是，只要外國旅客能在搭機前往日本前，完成大部分入境日本的審查手續， 待降落日本後就能快速通關。 報導指出，這項服務首先針對台灣旅客，再依狀況擴大至其他國家。 [原文連結] https://bit.ly/3WckasS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.97.2.140 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1721573155.A.407.html
推
07/21 23:59, 1年前 , 1F
流程是怎樣有人知道嗎
07/21 23:59, 1F
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07/22 00:16, 1年前 , 2F
#1biHRGfu (Japan_Travel) 有一些之前的討論
07/22 00:16, 2F
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07/22 00:17, 1年前 , 3F
#1blwByvw (Japan_Travel) 這篇有一些台灣端的流程
07/22 00:17, 3F
推
07/22 01:00, 1年前 , 4F
還有要做美國預先通關嗎？
07/22 01:00, 4F
推
07/22 01:02, 1年前 , 5F
與其指望永遠沒下文的美國境外預先通關，
07/22 01:02, 5F
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07/22 01:02, 1年前 , 6F
不如改投資日本境外預先通關。
07/22 01:02, 6F
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07/22 01:03, 1年前 , 7F
而且不限桃機，也可以在松山、台中高雄三個機場實施。
07/22 01:03, 7F
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07/22 01:03, 1年前 , 8F
台灣人去日本總比去美國還容易
07/22 01:03, 8F
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07/22 01:03, 1年前 , 9F
美國是"境外清關"..日本這個是落地才清關
07/22 01:03, 9F
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07/22 01:06, 1年前 , 10F
美國不能在台灣設置官方機構..你要CBP如何在TPE預清關??
07/22 01:06, 10F
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07/22 01:08, 1年前 , 11F
就用變通的辦法，鼓勵台灣人申請Global Entry
07/22 01:08, 11F
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07/22 01:10, 1年前 , 12F
有了GE，設置境外清關的必要性會大大降低
07/22 01:10, 12F
推
07/22 03:30, 1年前 , 13F
這樣用JTTP快速通關的優勢比較沒這麼明顯了
07/22 03:30, 13F
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07/22 05:13, 1年前 , 14F
GE申請太麻煩了，對不是經常進出美國的人吸引力不大
07/22 05:13, 14F
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07/22 05:14, 1年前 , 15F
真的有經常在進出美國又符合申請資格的應該本來就有了
07/22 05:14, 15F
推
07/22 06:54, 1年前 , 16F
這項服務會先給目的是小機場的航班用
07/22 06:54, 16F
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07/22 06:55, 1年前 , 17F
所以JTTP還是有用
07/22 06:55, 17F
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07/22 07:54, 1年前 , 18F
有機會能飛日本不是國際線的機場嗎？
07/22 07:54, 18F
推
07/22 08:07, 1年前 , 19F
感覺還是很難像加拿大到美國一樣直接走國內線，因為日
07/22 08:07, 19F
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07/22 08:07, 1年前 , 20F
本不像美國出境是靠地勤登錄系統，沒有出境邊境管制，
07/22 08:07, 20F
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07/22 08:07, 1年前 , 21F
而且日本國際國內的安檢規格不同，像是國內可以帶超過
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07/22 08:07, 1年前 , 22F
100cc液體
07/22 08:07, 22F
推
07/22 08:21, 1年前 , 23F
之前不是有些小航點測試了
07/22 08:21, 23F
推
07/22 08:29, 1年前 , 24F
就是小航點測試效果不錯，才全面推行的
07/22 08:29, 24F
推
07/22 08:37, 1年前 , 25F
有機會啊 台灣回歸日本就可以
07/22 08:37, 25F
推
07/22 09:20, 1年前 , 26F
就是地方機場找不到人手，又想吸引台灣觀光客
07/22 09:20, 26F
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07/22 09:20, 1年前 , 27F
才推這辦法吧
07/22 09:20, 27F
推
07/22 09:43, 1年前 , 28F
問題小機場通關快，在外面等巴士會比較好？
07/22 09:43, 28F
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07/22 09:45, 1年前 , 29F
更不用說還要等行李，其實小機場，日本人通關完也開放外
07/22 09:45, 29F
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07/22 09:45, 1年前 , 30F
國人走本國人通道，我覺得效益還好！
07/22 09:45, 30F
推
07/22 09:47, 1年前 , 31F
差別應該是可以很多小機場共用這組人
07/22 09:47, 31F
推
07/22 10:04, 1年前 , 32F
全開的話要放多少人在台灣機場?可能有限定航司跟機場
07/22 10:04, 32F
推
07/22 10:25, 1年前 , 33F
愈是地方機場反而愈有效益 當地開的窗口可以最小化
07/22 10:25, 33F
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07/22 10:26, 1年前 , 34F
不然其實一天沒幾班飛機, CIQ 又不可能用臨時工
07/22 10:26, 34F
推
07/22 11:06, 1年前 , 35F
實際的運作是在樓上排隊，檢查完才能進樓下候機室嗎？
07/22 11:06, 35F
推
07/22 11:13, 1年前 , 36F
上次在NRT移民關時按指紋拍照都已經是外包給東南亞人了
07/22 11:13, 36F
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07/22 11:14, 1年前 , 37F
到了貼貼紙那關才是日本人
07/22 11:14, 37F
推
07/22 11:35, 1年前 , 38F
我說的效益是對旅客而言......
07/22 11:35, 38F
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07/22 11:44, 1年前 , 39F
對日本政府來說 "效益"不會是以旅客優先
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07/22 11:44, 1年前 , 40F
地方機場國際線可能一天才一兩班, 還不一定每天有
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07/22 12:04, 1年前 , 41F
NRT 入境審查在尖峰時刻會把外國人拉去旁邊臨時動線使
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07/22 12:04, 1年前 , 42F
用移動機台先做指紋拍照 再排隊給審查官看護照貼貼紙.
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07/22 12:04, 1年前 , 43F
然後尖峰時刻一過就馬上又把動線封起來(可能臨時人力
07/22 12:04, 43F
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07/22 12:04, 1年前 , 44F
要收班了)
07/22 12:04, 44F
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07/22 12:48, 1年前 , 45F
美國線除了境外清關外，還有SSSS二次安檢議題
07/22 12:48, 45F
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07/22 12:49, 1年前 , 46F
只有桃機T2才有空間搞SSSS，進登機門後、空橋前的小隔間
07/22 12:49, 46F
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07/22 12:50, 1年前 , 47F
那個隔間也可以通到2F入境動線
07/22 12:50, 47F
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07/22 12:55, 1年前 , 48F
07/22 12:55, 48F
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07/22 13:18, 1年前 , 49F
SSSS中獎率如何?
07/22 13:18, 49F
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07/22 15:46, 1年前 , 50F
07/22 15:46, 50F
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07/22 20:38, 1年前 , 51F
通關在那邊寫飯店地址 不是也只要1分鐘嗎
07/22 20:38, 51F
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07/23 09:35, 1年前 , 52F
其實 飛美國線 就直接學SIN/Changi機場在登機門安檢
07/23 09:35, 52F
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07/23 09:36, 1年前 , 53F
就好
07/23 09:36, 53F
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07/23 11:07, 1年前 , 54F
桃機T2的SSSS也是在登機門安檢
07/23 11:07, 54F
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07/23 11:08, 1年前 , 55F
而且飛美國線都會預先要求乘客在起飛前3.5~4小時報到
07/23 11:08, 55F
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