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[新聞] 衣索比亞航空評估直飛台灣 民航局：目前無航約

看板Aviation (航空板)作者 (威威威廉)時間1月前 (2024/08/07 12:05), 編輯推噓56(59推 3噓 73→)
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[新聞來源/日期] 中央社 2024/08/07 [新聞標題] 衣索比亞航空評估直飛台灣 民航局：目前無航約 [內文] 衣索比亞航空港澳及台灣區經理席費羅（Mengistu Mesay Shiferaw）首次到台灣，昨晚 與台灣旅遊業者餐敘，他提到直飛台灣是公司重要政策之一。民航局表示，目前雙方並無 航約。 席費羅在餐敘致詞時說，衣索比亞航空成立於1946年，從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴機場 可飛航非洲63個主要城市，全球航點超過150個，50年前就進軍亞洲，台灣與非洲經貿往 來穩定成長，直飛台灣一直是衣索比亞航空的重要政策之一。 民航局表示，台灣與衣索比亞並無航約，將來若有直飛需求，必須先協商並簽訂航約，才 有航權可飛航。 達盛旅行社去年8月取得衣索比亞航空的台灣代理權，達盛總經理汪翠雲說，阿迪斯阿貝 巴是進入非洲大陸的重要航點，目前台灣的紡織業、機車零組件、科技業，都有在非洲設 廠，台灣與非洲的經貿往來穩定成長，每年非洲的動物大遷徙，也吸引愈來愈多台灣旅客 前往。 汪翠雲說，衣索比亞航空是非洲發展最快速的航空公司，目前為星空聯盟成員，現在總機 隊數量共152架，是非洲第一家營運波音787夢幻客機的航空公司，近期更率先引進非洲首 架空中巴士A350-1000機型。 汪翠雲說，現在旅客從台灣到衣索比亞，可經由香港、曼谷、新加坡、首爾、上海、北京 、廣州、成都轉機，抵達時間是當地上午，還可延伸航程到包括南非、肯亞、坦尚尼亞、 塞內加爾、馬達加斯加、納米比亞、馬拉威、辛巴威、烏干達等非洲熱門國家。 [原文連結] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408070064.aspx 希望真的有TPE=ADD開航的那一天 去非洲就不用再繞路去中東轉機了 (ET在東亞第五航權發展也蠻有趣的) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.129.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723003504.A.EBA.html
推
08/07 12:10, 1月前 , 1F
非洲不飛個約翰尼斯堡或開羅嗎？然後印度希望也能趕
08/07 12:10, 1F
→
08/07 12:10, 1月前 , 2F
緊復航
08/07 12:10, 2F
推
08/07 12:15, 1月前 , 3F
期待放里程位讓我把ANA里程用掉
08/07 12:15, 3F
推
08/07 12:24, 1月前 , 4F
印度復飛後艙又要哭了
08/07 12:24, 4F
推
08/07 12:34, 1月前 , 5F
南非航空很久以前有295(中正機場—約翰尼斯堡機場)
08/07 12:34, 5F
推
08/07 12:39, 1月前 , 6F
無航約就去爭取阿，這不是交通部宣示的政策嗎
08/07 12:39, 6F
推
08/07 12:41, 1月前 , 7F
看看有沒有機會跟韓國那班一樣延遠日本
08/07 12:41, 7F
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08/07 12:45, 1月前 , 8F
等北美去別的地方客少了才會恢復印度吧？
08/07 12:45, 8F
推
08/07 12:51, 1月前 , 9F
看看ANA換星盟非洲票精美里程表
08/07 12:51, 9F
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08/07 12:55, 1月前 , 10F
南非航空在20世紀末因種族隔離被國際制裁期間
08/07 12:55, 10F
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08/07 12:55, 1月前 , 11F
除了非洲大陸多國領空不給飛越外，
08/07 12:55, 11F
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08/07 12:56, 1月前 , 12F
還要用特殊的加密訊息跟航管中心通訊
08/07 12:56, 12F
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08/07 12:56, 1月前 , 13F
南非航空曾一度繞過非洲大陸飛到歐洲，中停維德角群島
08/07 12:56, 13F
推
08/07 12:57, 1月前 , 14F
開羅或阿迪斯阿貝巴都不錯
08/07 12:57, 14F
推
08/07 13:16, 1月前 , 15F
衣索比亞有客群？
08/07 13:16, 15F
推
08/07 13:17, 1月前 , 16F
We are the world, we are the children
08/07 13:17, 16F
→
08/07 13:17, 1月前 , 17F
安哥拉航空（TAAG）的機隊也有相當水準
08/07 13:17, 17F
推
08/07 13:19, 1月前 , 18F
開ADD又不代表終點一定要是衣索比亞 開旅行團就可以
08/07 13:19, 18F
→
08/07 13:19, 1月前 , 19F
TPE-ADD-NBO/CAI之類的了
08/07 13:19, 19F
推
08/07 13:43, 1月前 , 20F
衣索比亞首都好像是非洲轉機中心之一
08/07 13:43, 20F
推
08/07 14:10, 1月前 , 21F
明年印度勞工進來後就會復航印度了吧
08/07 14:10, 21F
推
08/07 14:24, 1月前 , 22F
非洲旅遊有便宜嗎？
08/07 14:24, 22F
推
08/07 14:27, 1月前 , 23F
解鎖非洲
08/07 14:27, 23F
推
08/07 14:38, 1月前 , 24F
突然想起食人族酋長看菜單的笑話...
08/07 14:38, 24F
推
08/07 14:43, 1月前 , 25F
想想確實不無可能，787一週飛3班總裝的滿，期待有那一天
08/07 14:43, 25F
推
08/07 14:45, 1月前 , 26F
載去轉機感覺不錯 非洲旅遊.商務客源不少 嫌貴的就
08/07 14:45, 26F
→
08/07 14:45, 1月前 , 27F
乖乖玩東亞 世界太大不適合你
08/07 14:45, 27F
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08/07 14:46, 1月前 , 28F
不用Daily 像紐航一樣每週幾班也行
08/07 14:46, 28F
→
08/07 14:48, 1月前 , 29F
駐史瓦帝尼大使表示：回家更近了
08/07 14:48, 29F
→
08/07 14:50, 1月前 , 30F
抽卡非酋們可以包機組團去跳好望角
08/07 14:50, 30F
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08/07 14:51, 1月前 , 31F
好一點就跳直布羅陀海峽，轉生成歐洲人
08/07 14:51, 31F
推
08/07 14:51, 1月前 , 32F
覺得不錯 台灣房子好貴 想移民到衣索比亞
08/07 14:51, 32F
→
08/07 14:52, 1月前 , 33F
然而史瓦帝尼的機場只有通到約翰尼斯堡
08/07 14:52, 33F
→
08/07 15:13, 1月前 , 34F
如果價格夠便宜，可以考慮當未來去歐洲的轉機點
08/07 15:13, 34F
→
08/07 15:13, 1月前 , 35F
印象去衣索比亞轉機過夜也會送住宿
08/07 15:13, 35F
推
08/07 15:42, 1月前 , 36F
搭過仁川到成田的 787 蠻不錯的
08/07 15:42, 36F
推
08/07 15:42, 1月前 , 37F
阿迪斯阿貝巴航點開得成的話非洲團費一定會降啦
08/07 15:42, 37F
→
08/07 15:42, 1月前 , 38F
現在會貴還不是得繞去杜拜或伊斯坦堡轉機？
08/07 15:42, 38F
→
08/07 15:43, 1月前 , 39F
而且衣索比亞航空也飛很多歐洲航點，轉機去歐洲也
08/07 15:43, 39F
還有 56 則推文
推
08/08 14:08, 1月前 , 96F
民航局就去協商啊 完全可以想像公務人員的被動消極
08/08 14:08, 96F
推
08/08 14:30, 1月前 , 97F
好消息，HKG-ADD我搭了20趟有了，每次都擠得很痛苦。
08/08 14:30, 97F
推
08/08 14:33, 1月前 , 98F
但要我去杜拜或改搭肯亞航空，那反而更糟更不願意。
08/08 14:33, 98F
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08/08 14:50, 1月前 , 99F
非洲國家幾乎都是中國的形狀了，當然甭談
08/08 14:50, 99F
→
08/08 14:52, 1月前 , 100F
我們還不如把有限的航空資源歐印東北亞/東南亞/北美
08/08 14:52, 100F
→
08/08 16:29, 1月前 , 101F
民航局那回覆一副高高在上的公務員感覺==
08/08 16:29, 101F
推
08/08 17:05, 1月前 , 102F
ET有航權 但只有第一航權 會飛越台灣領空
08/08 17:05, 102F
→
08/08 17:24, 1月前 , 103F
一般預設都是無害通過權吧？
08/08 17:24, 103F
推
08/08 17:31, 1月前 , 104F
這樣去肯亞或坦桑尼亞的旅遊就可以在衣索比亞轉機了，
08/08 17:31, 104F
→
08/08 17:31, 1月前 , 105F
會比在中東轉還快吧？
08/08 17:31, 105F
→
08/08 18:53, 1月前 , 106F
駐史瓦帝尼大使不知道有沒有機會用到？
08/08 18:53, 106F
推
08/08 19:06, 1月前 , 107F
欸，如果是國籍想飛，當然是台灣去找衣方談，但既然是衣
08/08 19:06, 107F
→
08/08 19:06, 1月前 , 108F
航想飛，那當然是衣方來談啊
08/08 19:06, 108F
推
08/08 19:36, 1月前 , 109F
新聞現在是寫:台灣與衣索比亞並無航約，民航局樂觀其
08/08 19:36, 109F
→
08/08 19:36, 1月前 , 110F
成，雙方直航需有航約基礎，民航局會來努力洽談簽署
08/08 19:36, 110F
推
08/08 20:03, 1月前 , 111F
一堆人好像以為談判很簡單，就算有談民航局也不能正面
08/08 20:03, 111F
→
08/08 20:03, 1月前 , 112F
回應好嗎，而且這航線對台灣又沒什麼賺頭，當然是別人
08/08 20:03, 112F
→
08/08 20:03, 1月前 , 113F
自己來談，幹嘛要台灣委屈去求別人
08/08 20:03, 113F
→
08/08 20:03, 1月前 , 114F
跟公務員心態有什麼關係，很多人就是為了黑而黑
08/08 20:03, 114F
→
08/08 20:04, 1月前 , 115F
而且這種議題很敏感，牽扯到外交政治，民航局哪有權限
08/08 20:04, 115F
推
08/08 22:25, 1月前 , 116F
中國人及中國企業從去年初到現在，慢慢撤出衣索比亞。
08/08 22:25, 116F
→
08/08 22:26, 1月前 , 117F
據當地台灣人探子回報，因衣索比亞內政不佳，政府為了
08/08 22:26, 117F
→
08/08 22:26, 1月前 , 118F
轉移民心，嚴加查辦外國企業。導致中國人大舉撤出，留下
08/08 22:26, 118F
→
08/08 22:26, 1月前 , 119F
一堆爛尾樓。
08/08 22:26, 119F
推
08/08 22:28, 1月前 , 120F
目前衣索比亞航空有ADD-BKK-HKG, ADD-BKK-CGK, 我覺得
08/08 22:28, 120F
→
08/08 22:28, 1月前 , 121F
開航ADD-BKK-TPE還是可行的。
08/08 22:28, 121F
推
08/08 23:21, 1月前 , 122F
衣索比亞航空還蠻有名的，在香港常看到
08/08 23:21, 122F
推
08/09 00:28, 1月前 , 123F
台灣聽到衣索比亞很多人都會想到難民、貧窮
08/09 00:28, 123F
推
08/09 00:57, 1月前 , 124F
香港不止有ADD-BKK-HKG 而已喔，還有ADD-HKG-MNL的
08/09 00:57, 124F
→
08/09 00:57, 1月前 , 125F
班機，兩班都Daily
08/09 00:57, 125F
→
08/09 02:15, 1月前 , 126F
ET是中國-非洲第一大carrier。不過他家品質你不會想搭的
08/09 02:15, 126F
→
08/09 02:15, 1月前 , 127F
，更不會想里程+天價YQ去換的。ADD轉機櫃檯效率極低，轉
08/09 02:15, 127F
→
08/09 02:15, 1月前 , 128F
機時間往往也不優，市內治安很差（我轉機的時候被搶過）
08/09 02:15, 128F
推
08/09 05:11, 1月前 , 129F
衣航買了很多波音Max機，自從掉兩架後現在搭都會怕怕
08/09 05:11, 129F
推
08/09 07:24, 1月前 , 130F
看來是想著台灣接盤子
08/09 07:24, 130F
→
08/09 07:24, 1月前 , 131F
找
08/09 07:24, 131F
→
08/09 10:24, 1月前 , 132F
Max沒啥好怕的..我都坐了10幾次
08/09 10:24, 132F
推
08/09 12:34, 1月前 , 133F
ET商務艙票很好開
08/09 12:34, 133F
推
08/09 14:34, 1月前 , 134F
如果是為了要飛日本的話 北京上海廣州都不錯
08/09 14:34, 134F
推
08/09 16:37, 1月前 , 135F
ADD位置確實滿適合台灣轉機的
08/09 16:37, 135F
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