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[情報]一次看懂為什麼星宇真正的對手不是長榮

看板Aviation (航空板)作者 (阿達)時間1月前 (2024/09/21 00:29), 編輯推噓12(23推 11噓 41→)
留言75則, 43人參與, 1月前最新討論串1/1
原標題： 一次看懂為什麼星宇真正的對手不是長榮，而是張國煒自己 星宇航空的天空之戰 來自商業周刊Youtube頻道 https://www.youtube.com/watch?v=W16QIH5yjXQ
1.概述 2.張國煒和自己的對決 3.星宇策略關鍵：爭取年輕人 4.星宇、長榮、華航的天空之戰 5.結語 看商周頻道如何剖析星宇的策略 也發現台灣真的賺東南亞轉機賺得很多 -- 燃燒熱情的火!~拼出感動的心!~ 鱷魚精神，永不放棄!中華職棒統一獅棒球隊Uni-Lions http://lion1227.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.75.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1726849785.A.E25.html
噓
09/21 04:58, 1月前 , 1F
估計留言應該又是一片酸
09/21 04:58, 1F
噓
09/21 06:32, 1月前 , 2F
先噓估計
09/21 06:32, 2F
→
09/21 09:56, 1月前 , 3F
我阿爸是比爾蓋茲 我大概也是開什麼都可以不計成本
09/21 09:56, 3F
噓
09/21 10:13, 1月前 , 4F
幫補血
09/21 10:13, 4F
推
09/21 10:23, 1月前 , 5F
星黑一早就在噓文 辛苦了
09/21 10:23, 5F
推
09/21 11:11, 1月前 , 6F
星宇最重要的貢獻是帶來競爭哈哈哈
09/21 11:11, 6F
推
09/21 11:25, 1月前 , 7F
帶來競爭真的很棒，不然國籍就在比爛，不會提升品質
09/21 11:25, 7F
推
09/21 11:47, 1月前 , 8F
航空界的GOAT
09/21 11:47, 8F
推
09/21 12:04, 1月前 , 9F
星宇真的不錯啊 哪來那麼多黑粉 = =
09/21 12:04, 9F
推
09/21 12:30, 1月前 , 10F
有趣的是黑粉明顯集中在PTT航空板，其他平台都是讚聲
09/21 12:30, 10F
→
09/21 12:30, 1月前 , 11F
居多，原因不外乎是這裡他航從業人員很多，尤其是綠色
09/21 12:30, 11F
→
09/21 12:30, 1月前 , 12F
那家
09/21 12:30, 12F
→
09/21 12:51, 1月前 , 13F
商周好像沒有什麼大家不知道的訊息。
09/21 12:51, 13F
推
09/21 13:09, 1月前 , 14F
星宇的功勞在於讓兩大航空不再是擺爛
09/21 13:09, 14F
噓
09/21 13:11, 1月前 , 15F
驚航怎笑廉航的 結果XD
09/21 13:11, 15F
噓
09/21 13:20, 1月前 , 16F
廣告業配文
09/21 13:20, 16F
→
09/21 13:56, 1月前 , 17F
星宇帶動競爭是好事啊，一堆同業活在同溫層還要黑真的是台
09/21 13:56, 17F
→
09/21 13:56, 1月前 , 18F
灣人的尿性
09/21 13:56, 18F
推
09/21 14:21, 1月前 , 19F
哪有競爭 星宇一出來就是第一了吧 現在誰還在搭剩下
09/21 14:21, 19F
→
09/21 14:21, 1月前 , 20F
兩間…？
09/21 14:21, 20F
噓
09/21 14:25, 1月前 , 21F
葉配滾
09/21 14:25, 21F
→
09/21 14:26, 1月前 , 22F
星宇先搶個歐洲航點來再喊挑戰剩下兩家吧
09/21 14:26, 22F
噓
09/21 15:14, 1月前 , 23F
有夠會吹
09/21 15:14, 23F
噓
09/21 15:39, 1月前 , 24F
幫噓
09/21 15:39, 24F
→
09/21 16:01, 1月前 , 25F
會覺得星黑都窩在這大概是因為這裡平常也沒多少人然
09/21 16:01, 25F
→
09/21 16:01, 1月前 , 26F
後就固定幾個帳號在推文吧
09/21 16:01, 26F
→
09/21 16:01, 1月前 , 27F
Dcard跟thread其實也有發文嘴粉絲跟董事長的行為，而
09/21 16:01, 27F
→
09/21 16:01, 1月前 , 28F
且還大順風。
09/21 16:01, 28F
→
09/21 16:01, 1月前 , 29F
甚至在這裡連續被水桶的那位直接用了差不多的ID上去
09/21 16:01, 29F
→
09/21 16:01, 1月前 , 30F
臭嘴結果被轟爛
09/21 16:01, 30F
推
09/21 16:57, 1月前 , 31F
星宇跟長榮有同量級嗎？當然不會是對手
09/21 16:57, 31F
推
09/21 18:07, 1月前 , 32F
三年內超越華航 五年內超越長榮
09/21 18:07, 32F
→
09/21 18:07, 1月前 , 33F
超越華航應該穩
09/21 18:07, 33F
推
09/21 18:15, 1月前 , 34F
明明多一家公司搶人，可以提升薪資，不知道為什麼不滿
09/21 18:15, 34F
推
09/21 18:24, 1月前 , 35F
台灣位置對歐洲轉機優勢不大啊 讓老牌國籍航空去玩
09/21 18:24, 35F
→
09/21 18:24, 1月前 , 36F
星宇專注經營北美-東南亞轉機商機就好 商務客多市場
09/21 18:24, 36F
→
09/21 18:24, 1月前 , 37F
也大
09/21 18:24, 37F
推
09/21 18:43, 1月前 , 38F
歐洲一堆團買便宜轉機票 一堆充滿有台灣價值的也為
09/21 18:43, 38F
→
09/21 18:43, 1月前 , 39F
了省錢搭中國籍
09/21 18:43, 39F
推
09/21 18:59, 1月前 , 40F
商週講的能信？
09/21 18:59, 40F
→
09/21 19:26, 1月前 , 41F
先把長榮經營權交出來才確內。
09/21 19:26, 41F
→
09/21 19:27, 1月前 , 42F
左右手怎麼叫競爭
09/21 19:27, 42F
→
09/21 20:00, 1月前 , 43F
只飛美洲還要當A咖，標準真的那麼低？
09/21 20:00, 43F
噓
09/21 21:18, 1月前 , 44F
驚品航空臉皮真的很厚耶，麻煩驚品航空自己分內之事請先做
09/21 21:18, 44F
→
09/21 21:18, 1月前 , 45F
好，才有那個臉再來說嘴好嗎？驚品航空就是標準的還沒學會
09/21 21:18, 45F
→
09/21 21:18, 1月前 , 46F
走路，就想要飛，飛不起來就怪別人(뒑龤ꬩ
09/21 21:18, 46F
推
09/21 21:59, 1月前 , 47F
　　　　長榮是什麼咖？　有資格跟星宇比嗎？
09/21 21:59, 47F
→
09/21 22:54, 1月前 , 48F
商周早就出了名的業配商
09/21 22:54, 48F
推
09/22 00:33, 1月前 , 49F
我覺得星宇給兩大國籍的壓力還不夠大 你看華航惡名昭彰
09/22 00:33, 49F
→
09/22 00:33, 1月前 , 50F
的333和738還在服役就知道了 如果真的競爭壓力超大 早
09/22 00:33, 50F
→
09/22 00:33, 1月前 , 51F
就直接退役333和738
09/22 00:33, 51F
→
09/22 00:34, 1月前 , 52F
長榮也是 連avod都沒有的321還在服役就知道綠地球沒在
09/22 00:34, 52F
→
09/22 00:34, 1月前 , 53F
怕
09/22 00:34, 53F
推
09/22 00:37, 1月前 , 54F
現在這麼缺飛機，把舊機退役就等於要砍班次砍航點了耶
09/22 00:37, 54F
→
09/22 00:49, 1月前 , 55F
現在就沒飛機要退什麼，星粉都已經把AE講成放棄RMQ
09/22 00:49, 55F
→
09/22 00:49, 1月前 , 56F
，但問題其實是根本沒有足夠的飛機，還要飛國內線。
09/22 00:49, 56F
推
09/22 01:10, 1月前 , 57F
新飛機沒進來是要怎麼退舊飛機，硬退要砍班砍航線，損
09/22 01:10, 57F
→
09/22 01:10, 1月前 , 58F
失更大。
09/22 01:10, 58F
推
09/22 01:56, 1月前 , 59F
用老飛機不是問題 問題是不改艙
09/22 01:56, 59F
→
09/22 01:57, 1月前 , 60F
如果是今年才決定要不要改A333 華航還敢做不改的決定嗎
09/22 01:57, 60F
推
09/22 02:19, 1月前 , 61F
日本線以目前匯率來說應該還能賺一段時間啦，等回
09/22 02:19, 61F
→
09/22 02:19, 1月前 , 62F
到0.25以上大概才是要分勝負的時候
09/22 02:19, 62F
推
09/22 04:52, 1月前 , 63F
退飛機/飛國內線，抖雞？
09/22 04:52, 63F
推
09/22 07:58, 1月前 , 64F
我只想知道長榮之前獨飛SEA有沒有和另一家聯合行為？
09/22 07:58, 64F
→
09/22 08:01, 1月前 , 65F
有競爭有企圖心是好事，但過度宣傳會帶來反效果
09/22 08:01, 65F
→
09/22 08:15, 1月前 , 66F
不要假宣傳就好,例如重損講成擦撞,飛機報廢的也只是擦撞.
09/22 08:15, 66F
→
09/22 09:06, 1月前 , 67F
民航法26年強制退役 怎麼可能現在改艙啦
09/22 09:06, 67F
→
09/22 09:06, 1月前 , 68F
商周就廣告合輯
09/22 09:06, 68F
推
09/22 10:09, 1月前 , 69F
09/22 10:09, 69F
→
09/22 17:39, 1月前 , 70F
華航333改不改跟樓上說的遠航26年大限比較有關係。
09/22 17:39, 70F
→
09/22 17:41, 1月前 , 71F
怕333短程就不要搭CI，短程選擇這麼多直接制裁他。
09/22 17:41, 71F
噓
09/23 08:59, 1月前 , 72F
老調重彈
09/23 08:59, 72F
→
09/23 11:54, 1月前 , 73F
星宇飛機數量就那一些，現階段要怎麼跟長榮比
09/23 11:54, 73F
噓
09/24 07:09, 1月前 , 74F
精品錢都花在這裡發公關文跟養網軍了，完全沒專注在本業
09/24 07:09, 74F
→
09/25 16:42, 1月前 , 75F
商週還有人在看？
09/25 16:42, 75F
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