[分享] Malindo航空體驗與駕駛艙戒護疑問

看板Aviation (航空板)作者 (EasyCome)時間3小時前 (2024/09/24 13:53), 2小時前編輯推噓3(305)
留言8則, 3人參與, 22分鐘前最新討論串1/1
這次中秋連假,因臨時起意與價格考量的因素 從日本回台,搭乘Malindo airways的OD881航班 機型為近期聞風色變的737Max8 https://i.imgur.com/8htWo6L.jpeg
於KIX機場候機中 https://i.imgur.com/p4EruYU.jpeg
起飛後,俯瞰KIX機場與大阪地區 簡述一下心得分享 1. 機票不含托運,可攜帶7kg以下手提行李 但check in與登機時,沒有針對手提行李秤重 2. 空服員只有在消費時才有微微笑容 其他時刻都是板著臉,用菜中文喊「關機」! 3. 機上菜單用馬來西亞幣標價,點了碗杯麵 7馬幣折合台幣50元 https://i.imgur.com/gKiraYS.jpeg
4.載客量約50%,剛好我那排與後排只有一人 可以獨享中間位子腳開開外,還可以後躺到底 5.飛行期間,機身微抖動,機翼末端上下彈跳頻繁 不知是不是剛好經過颱風上方,與機身過輕? https://i.imgur.com/Rln7HSR.jpeg
總結一下 整體搭乘體驗還不錯,畢竟票價真的很便宜 唯獨一個點嚇出冷汗 也是這次我的航安疑問 請問一下各位業內人士 進出駕駛艙時 人員徑直開門進出沒有crew戒護 這樣有符合規範嗎? 這次看Malindo 的機長,直接進出駕駛艙 沒看到任何的crew 在戒護,壞人若坐在前排 想幹壞事,是有機會趁機衝進去的 這個與之前搭乘長榮時,機長都會先呼叫crew 待crew 站在駕駛艙門前,雙手扣在牆角準備後 機長才會進出的經驗有點不同(航線不同) 是因為航線與乘客有分危險程度,sop 不同嗎? https://i.imgur.com/QDChc85.jpeg
神戶與兵庫縣 https://i.imgur.com/XXs1gPi.jpeg
四國的西岸海岸線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.93.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1727157238.A.733.html ※ 編輯: v8700 (42.70.93.92 臺灣), 09/24/2024 14:21:42

09/24 15:05, 2小時前 , 1F
各家公司規定不同,國籍航空的規定在空中都是需要客艙組員
09/24 15:05, 1F

09/24 15:05, 2小時前 , 2F
協助才可進出駕艙
09/24 15:05, 2F

09/24 15:38, 1小時前 , 3F
那是因為台灣管太嚴...
09/24 15:38, 3F

09/24 16:52, 23分鐘前 , 4F
沒辦法2011年911後被恐怖分子嚇怕了才會嚴格規定,過
09/24 16:52, 4F

09/24 16:52, 23分鐘前 , 5F
去20搭機規定只有越來越嚴而已
09/24 16:52, 5F

09/24 16:52, 23分鐘前 , 6F
20年
09/24 16:52, 6F

09/24 16:53, 22分鐘前 , 7F
2001年
09/24 16:53, 7F

09/24 16:53, 22分鐘前 , 8F
只是台灣出不了恐怖分子
09/24 16:53, 8F
文章代碼(AID): #1cybFsSp (Aviation)
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