[問題] 韓籍航空可以開第五航權台日線嗎

看板Aviation (航空板)作者 (平凡路人甲)時間9小時前 (2024/10/16 09:17), 編輯推噓17(18125)
留言44則, 25人參與, 1小時前最新討論串1/1
如題 看到聯合航空開台日航線想到 韓籍航空是不是也能用第五航權 從日本延遠 台灣 或是台灣延遠日本 看到台日航線賺成這樣 韓籍航空沒有想過來分一杯羹嗎 (我知道日韓航線也很夯 但看起來售價因為很競爭滿實惠的) ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 7. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.52.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729041458.A.3E9.html

10/16 09:28, 9小時前 , 1F
幹嘛多此一舉==
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10/16 09:33, 9小時前 , 2F
台日》日韓〉台韓
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10/16 09:42, 8小時前 , 3F
可以 台日航線真的不用想太多 有時間帶有飛機開就
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對了
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航權是互惠的,他願意開放給台灣第五航權嗎
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10/16 10:04, 8小時前 , 6F
好像可以吧……考古航線就有喔?
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10/16 10:07, 8小時前 , 7F
可以但是沒有太大意義跟利潤好嗎
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10/16 10:25, 8小時前 , 8F
不行 考古航約斷交後就廢了 現行航約應該是沒有第五
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航權
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2004重簽的台韓航約確定沒有第五航權 2015修約應該沒
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有新增第五航權
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10/16 10:41, 8小時前 , 12F
沒錯 如樓上所說 遠古以前可以 現在就是單純點對點了
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10/16 10:41, 8小時前 , 13F
以前韓航可是飛過金浦-伊丹-桃園
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10/16 10:53, 7小時前 , 14F
真的有賺頭 航空公司還不豁出去開
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乾脆問EK有沒有第五航權,多少人會衝A380去搭
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10/16 12:05, 6小時前 , 16F
問題是航空公司想要的時段還有櫃位空間嗎?
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借題問一下日籍航空台日線班次為什麼這麼保守,反而讓
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台籍跟東南亞的航空昴起來開
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10/16 12:24, 6小時前 , 19F
韓國自己日韓短程客群也超多,回家再飛一趟就好了
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10/16 12:26, 6小時前 , 20F
兩大都有各有共掛 其實班次算多了
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10/16 12:27, 6小時前 , 21F
而且松山羽田只有他們可以用
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10/16 12:38, 6小時前 , 22F
日籍主力是商務客 東南亞業者撿的是散客團客 客單價低
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商務客沒多到日籍的願意增班
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日籍國際線機材配置就是商務偏多 經濟較少
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10/16 12:42, 5小時前 , 25F
而且日本人本來就不愛出國 只有夏威夷這個特異點
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10/16 13:01, 5小時前 , 26F
支撐各國航空公司的核心客群終究還是本國客人,從這點
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10/16 13:01, 5小時前 , 27F
出發就不難理解很多航空公司的發展了
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10/16 13:07, 5小時前 , 28F
兩家日籍是真的精品航空啊
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10/16 13:15, 5小時前 , 29F
日本的青年族群是不是出國風氣不如台港韓啊
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10/16 13:38, 5小時前 , 30F
日本人不喜歡出國(X)日本人口袋沒錢了(O)
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10/16 13:49, 4小時前 , 31F
比日本舒服的國家也沒幾個出國幹嘛
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10/16 13:51, 4小時前 , 32F
日本自己就玩不完了幹嘛出國
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10/16 14:02, 4小時前 , 33F
而且現在日幣匯率超差,出國意願很低吧,但如果哪天日
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10/16 14:02, 4小時前 , 34F
幣回到0.3也許就變成國籍減班日籍增班
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10/16 14:50, 3小時前 , 35F
現在日本東西狂漲價,如果日幣回到0.3感覺會很恐怖
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10/16 15:16, 3小時前 , 36F
亞洲比日本好玩的國家是0吧
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日本人出國通常是去比他們更高等級的歐美
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10/16 15:19, 3小時前 , 38F
日本人怕陌生環境和語言 加上變窮 才是主因吧
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10/16 15:19, 3小時前 , 39F
難道台灣人愛去日本是因為全台都玩過了嗎
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10/16 15:19, 3小時前 , 40F
主因還是出國有新鮮感 加上 日本相對便宜
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10/16 15:20, 3小時前 , 41F
日本人出國都去韓國 一個月去20幾萬人 來台灣的連韓國一半
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10/16 15:20, 3小時前 , 42F
都不到
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10/16 15:59, 2小時前 , 43F
日本錢淹腳目的時候辦護照比例也是低的神奇吧
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10/16 17:11, 1小時前 , 44F
日韓線更賺吧 班次比一堆公車路線還多
10/16 17:11, 44F
文章代碼(AID): #1d3nGoFf (Aviation)
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