PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[分享] JX871 機翼差點擦撞 重飛

看板Aviation (航空板)作者時間3周前 (2024/10/31 19:25), 2周前編輯推噓62(64推 2噓 63→)
留言129則, 61人參與, 2周前最新討論串1/1
https://reurl.cc/jyz7dn 剛剛滑脆看到的 真的很驚險 影片看起來都嚇死人 不難想像在機內有多可怕 也很佩服教官臨場反應 希望線上教官們都能平安降落 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.65.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730373906.A.4B5.html
噓
10/31 19:26, 3周前 , 1F
感覺訓練不行
10/31 19:26, 1F
推
10/31 19:27, 3周前 , 2F
A321好像還是有點勉強 在他後面的華航貨機落得超穩
10/31 19:27, 2F
推
10/31 19:28, 3周前 , 3F
幹這超危險吧，差一點機毀人亡欸
10/31 19:28, 3F
嚴格上來說 跳第一下就可以拉了 還嘗試第二次真的風險太大 好險沒出事 ※ 編輯: richer23 (42.72.65.215 臺灣), 10/31/2024 19:30:02
→
10/31 19:31, 3周前 , 4F
感覺有擦到欸
10/31 19:31, 4F
網上傳是有擦到 過兩天就知道了 但還好真的沒事
推
10/31 19:32, 3周前 , 5F
搞不懂為什麼明明颱風天這麼明顯 卻還是一堆公司要冒險
10/31 19:32, 5F
※ 編輯: richer23 (42.72.65.215 臺灣), 10/31/2024 19:32:28
→
10/31 19:33, 3周前 , 6F
SQ006歷歷在目 難道都沒記取教訓嗎
10/31 19:33, 6F
推
10/31 19:37, 3周前 , 7F
上次虎航跟華航賭對了，長榮星宇幾乎都取消
10/31 19:37, 7F
→
10/31 19:37, 3周前 , 8F
這次華航繼續賭，長榮星宇跟上XD
10/31 19:37, 8F
→
10/31 19:39, 3周前 , 9F
哇靠!! 好恐怖!! 機上的人?? 嚇爆?
10/31 19:39, 9F
→
10/31 19:40, 3周前 , 10F
感覺有擦到欸 +2
10/31 19:40, 10F
→
10/31 19:41, 3周前 , 11F
飛安優等生「唯一空難在台灣」 新航24年前颱風夜??!!
10/31 19:41, 11F
推
10/31 19:43, 3周前 , 12F
TV85右下角新聞框有畫面! 海豚跳?
10/31 19:43, 12F
→
10/31 19:45, 3周前 , 13F
第二下差點gg
10/31 19:45, 13F
→
10/31 19:48, 3周前 , 14F
除了SQ006 CI642也是一個例子 都受颱風天候不佳影響
10/31 19:48, 14F
推
10/31 19:49, 3周前 , 15F
太驚險了
10/31 19:49, 15F
推
10/31 19:50, 3周前 , 16F
怕
10/31 19:50, 16F
推
10/31 19:51, 3周前 , 17F
會開飛機的董事長今天沒有身先士卒？讓員工看看什麼叫技術
10/31 19:51, 17F
推
10/31 19:54, 3周前 , 18F
這也太恐怖 都快翻了
10/31 19:54, 18F
→
10/31 19:56, 3周前 , 19F
Safety is our attitude?可憐的機組
10/31 19:56, 19F
推
10/31 20:04, 3周前 , 20F
看起來第一下觸地後彈起 彈起來後立刻拉起重飛 所以
10/31 20:04, 20F
→
10/31 20:04, 3周前 , 21F
飛機沒有二次落地 但此時側風打來機翼被吹歪差點觸地
10/31 20:04, 21F
→
10/31 20:04, 3周前 , 22F
但還好已經在半空中 所以目前消息都是沒擦到地 但第
10/31 20:04, 22F
→
10/31 20:04, 3周前 , 23F
一下彈起是不是重落地就不知道了
10/31 20:04, 23F
第一下跳起來明明又嘗試第二次 就是因為沒有及時GA才被側風吹掉的
推
10/31 20:09, 3周前 , 24F
第二下非常危險
10/31 20:09, 24F
※ 編輯: richer23 (42.72.65.215 臺灣), 10/31/2024 20:09:40
推
10/31 20:21, 3周前 , 25F
有人說是種落地
10/31 20:21, 25F
推
10/31 20:24, 3周前 , 26F
好可怕，還好沒有撞到機翼
10/31 20:24, 26F
推
10/31 20:25, 3周前 , 27F
沒有喔 飛機是在半空中 沒有往下第二次 就是因為沒有
10/31 20:25, 27F
→
10/31 20:25, 3周前 , 28F
往下第二次 被吹歪是才有空間沒碰到地！飛機go aroun
10/31 20:25, 28F
→
10/31 20:25, 3周前 , 29F
d不是立刻拉起 引擎全力加速也是要2-3秒時間的
10/31 20:25, 29F
真的GA是馬上可以起來的 怎麼可能還給你平飛2-3秒 ※ 編輯: richer23 (42.72.65.215 臺灣), 10/31/2024 20:29:23
推
10/31 20:34, 3周前 , 30F
置板凳
10/31 20:34, 30F
推
10/31 20:42, 3周前 , 31F
w大的意思是星宇的飛機，重飛時要2-3秒才能拉得起來嗎？
10/31 20:42, 31F
推
10/31 20:45, 3周前 , 32F
Go around 限制是3秒內引擎全力運轉 之前380還因為GA
10/31 20:45, 32F
→
10/31 20:45, 3周前 , 33F
達不到3秒規定 搞到延後交機勒
10/31 20:45, 33F
還有 57 則推文
還有 2 段內文
推
11/01 00:48, 3周前 , 91F
員工出來講話了 我相信!! 大家可以回家了!!!
11/01 00:48, 91F
推
11/01 00:50, 3周前 , 92F
謝謝樓上的美名 我個人跟公司無關 謝謝指教 有夠無聊
11/01 00:50, 92F
→
11/01 00:50, 3周前 , 93F
的酸民網軍
11/01 00:50, 93F
→
11/01 00:51, 3周前 , 94F
到底是有多愛我才可以跟華航一樣肉搜我還動用網軍 我
11/01 00:51, 94F
→
11/01 00:51, 3周前 , 95F
個人不值得你們浪費公帑跟時間 草民一介考績丙等垃圾
11/01 00:51, 95F
→
11/01 00:51, 3周前 , 96F
謝謝您
11/01 00:51, 96F
推
11/01 00:53, 3周前 , 97F
有這麼差嗎 我下次有去南東六再去聊聊
11/01 00:53, 97F
推
11/01 01:12, 3周前 , 98F
我笑了，保守簽派
11/01 01:12, 98F
推
11/01 01:12, 3周前 , 99F
airbus無解
11/01 01:12, 99F
推
11/01 01:21, 3周前 , 100F
如果聽了CVR發現機師用手語溝通就好笑了
11/01 01:21, 100F
推
11/01 01:24, 3周前 , 101F
個人覺得如果事件沒鬧更大 機師應該沒事 落地彈起時
11/01 01:24, 101F
→
11/01 01:24, 3周前 , 102F
立刻go around 沒有導致二次觸地也沒有因側風擦撞機
11/01 01:24, 102F
→
11/01 01:24, 3周前 , 103F
翼 操作正常；那接著就是有沒有重落地 如果g值超過限
11/01 01:24, 103F
→
11/01 01:24, 3周前 , 104F
制 那就是星宇在惡劣天候派遣最後重落地 責任星宇扛
11/01 01:24, 104F
→
11/01 01:24, 3周前 , 105F
；但反之如果落地g值正常 那就是整個事件沒有肇事 單
11/01 01:24, 105F
→
11/01 01:24, 3周前 , 106F
純因為直播畫面驚悚 且在網路及媒體大量播放 又不能
11/01 01:24, 106F
→
11/01 01:24, 3周前 , 107F
怪鏡頭君太盡責 那就是機場為何開放 讓各航空有機會
11/01 01:24, 107F
→
11/01 01:24, 3周前 , 108F
颱風天降落XDD 就看調查結果了 應該一個禮拜內會揭曉
11/01 01:24, 108F
→
11/01 02:19, 3周前 , 109F
@wind42
11/01 02:19, 109F
噓
11/01 02:49, 3周前 , 110F
一堆半瓶水響叮噹的 原廠手冊出來都變啞巴了
11/01 02:49, 110F
推
11/01 04:17, 3周前 , 111F
我看影片覺得第二下沒擦到，只有想降落一次失敗立刻
11/01 04:17, 111F
→
11/01 04:17, 3周前 , 112F
就GA了，只是沒這麼快拉起就在那瞬間又有側風才會搞
11/01 04:17, 112F
→
11/01 04:17, 3周前 , 113F
到第二下差點擦到
11/01 04:17, 113F
推
11/01 07:07, 2周前 , 114F
手冊都看不懂 只會酸 螢幕關掉後要靠玩泥巴為生嘍… 可憐
11/01 07:07, 114F
推
11/01 07:14, 2周前 , 115F
沒擦到就好了，啊有人中文閱讀有障礙嗎，推文有人希
11/01 07:14, 115F
→
11/01 07:14, 2周前 , 116F
望擦到嗎哈哈哈
11/01 07:14, 116F
推
11/01 07:21, 2周前 , 117F
驚險 但反應很快立刻重飛
11/01 07:21, 117F
→
11/01 10:38, 2周前 , 118F
保守簽派 先笑十秒 飛都飛
11/01 10:38, 118F
推
11/01 10:56, 2周前 , 119F
用重落地與否來釐清責任歸屬不太妥當吧
11/01 10:56, 119F
推
11/01 11:41, 2周前 , 120F
起司理論本來就是理論,我大台灣一向只追究駕駛員.
11/01 11:41, 120F
→
11/01 14:02, 2周前 , 121F
好奇，一般GA程序，需要廣播讓乘客知道嗎？
11/01 14:02, 121F
→
11/01 14:03, 2周前 , 122F
之前遇過不只一次GA，機艙完全沒有消息
11/01 14:03, 122F
推
11/01 14:06, 2周前 , 123F
有餘力廣播嗎 = = GA很忙的吧
11/01 14:06, 123F
推
11/01 14:06, 2周前 , 124F
台灣的航司都要求機長廣播,但機長可能忙著立刻要落下一次.
11/01 14:06, 124F
推
11/01 17:13, 2周前 , 125F
HL AIRLINES
11/01 17:13, 125F
推
11/01 17:44, 2周前 , 126F
要廣播什麼 乖乖坐在位置上就好又不用溜滑梯幹嘛告訴你XD
11/01 17:44, 126F
推
11/01 17:45, 2周前 , 127F
我之前搭遇到GA還是回去後自己找LivaATC記錄檔來聽才知道是
11/01 17:45, 127F
→
11/01 17:45, 2周前 , 128F
Due to traffic
11/01 17:45, 128F
→
11/01 21:18, 2周前 , 129F
沒啥印象有廣播過
11/01 21:18, 129F
※ 編輯: richer23 (36.229.23.235 臺灣), 11/04/2024 07:13:13 ※ 編輯: richer23 (223.139.212.184 臺灣), 11/04/2024 13:46:47
‣ 更多 richer23 的文章
文章代碼(AID): #1d8saIIr (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 richer23 的文章
文章代碼(AID): #1d8saIIr (Aviation)