[分享] 國泰航空CX461 TPE-HKG A330-300飛行記錄
2024.09.07 國泰航空 CX461 台北-香港 A330-300飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71343802
以下為PTT文字版:
2024.09.07 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX461, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LAJ, First flight: 2010.09.24, Delivered: 2010.10.22
Airbus A330-342
Economy Class
9月深圳之旅選擇的是國泰航空台港線來回搭配高鐵進出深圳,去程搭乘CX461,表定
12:00桃園起飛,14:00抵達香港。剛好適逢香港機場贊助的國泰航空台港線兩人同行一人
免費活動,換算下來平均一人約台幣$5610,而且這票居然還附了每人兩件託運行李。
CX461 12:00 TPE - 14:00 HKG
上午搭國光客運從台北車站出發,大約09:10來到桃園機場第一航廈。
國泰報到櫃台
很久沒走訪機場美食街,這次報到完特地到T1樓下的美食街瞧瞧,結果走一圈實在令人搖
頭,早上時段選擇有限,空間也很陽春,天花板低矮壓迫不見天日,座位也幾乎都沒插座
。
完全不能接受的國門水準
出境
經過B9候機室
座椅數量看起來不少但超級陽春,當香港等各大國際機場積極改造候機座椅提供多種形式
並設置充電功能的同時,真不知道桃園機場到底怎麼了?
這個候機室的主題是體育之光
來到今日CX461使用的B5登機門,空間動線實在擁擠。
這個候機室的主題「漆彩寶島」
今日執飛機材為註冊編號B-LAJ的A330-300客機,機齡將近14年。
登機!
採兩艙等配置,首先是1-2-1可全平躺的反魚骨式座椅商務艙。
再來2-4-2配置的經濟艙,採水藍色系及紫色布面座椅。
這種座椅一看就不是新品,但很厚實又是布面材質,坐起來體感很不錯,支撐力也足夠。
跟自家A350和改艙的777相比A330是舊了些,過去有段時間個人非常喜愛。
椅背一覽
兩段式摺疊桌板及椅袋內容物,國泰即將在2024/10/28開航香港至沙烏地阿拉伯利首都雅
德的直飛航班。
個人娛樂系統(AVOD)使用的是前一代的StudioCX介面,螢幕下方有USB type A槽。
對比業界新客艙,螢幕尺寸及畫質都很普通,但短程還堪用,且國泰的娛樂系統StudioCX
內容真的很豐富。
座椅下方還有國際電源插座
>>11:48 Cabin crew, boarding completed.今日經濟艙目測約逾九成滿
>>12:01 機長PA表示準備後推,今日飛行時間約01:15,沿途天氣狀況良好但還是可能遇
到顛簸,因此仍建議繫妥安全帶。
國泰新版safety video,劇情個人覺得沒什麼新意,倒是很意外配音僅有普通話跟英語,
沒有廣東話。
>>12:11 後推 Cabin crew, please prepare door for departure and cross check.
Thank you.
>>12:22 Cabin crew, please be seated for take-off.
>>12:26 桃園國際機場05R跑道起飛
>>12:35 起身服務
台港線經濟艙一種主餐沒選擇,今天是豬肉飯,並附上一小瓶水。
肉片軟嫩,醬汁下飯不過鹹且白飯分明又夠熱,比預期好吃。
國泰A330-300洗手間
>>13:12 前艙PA表示準備開始下降,預計將早於表定在13:48抵達,目的地香港天氣為陣
雨及強風氣溫攝氏31度。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you.
>>13:24 Cabin crew, please prepare the cabin for landing.
>>13:40 Crew, please be seated for landing.
>>13:44 gear down
>>13:48 降落香港國際機場07L跑道
看著香港機場的浩大工程就覺得人家又要繼續進化了
使用42號閘口,下機前再欣賞一下明亮現代的客艙。
雖然算不上很新穎但短程線而言體驗還是不錯
整體來說好似再日常不過的國泰台港線,覺得愜意愉悅,舒適的A330客艙配置、合水準的
餐點、笑容多親切有禮的組員等等都為旅程揭開了美好的序幕,尤其其中一位台籍
Flight Purser真的很親切,令人印象深刻。
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推
11/03 00:35,
2周前
, 1F
11/03 00:35, 1F
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