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[情報] 路透獨家:華航廣體訂單 波音空巴都買

看板Aviation (航空板)作者 (威威威廉)時間2周前 (2024/11/07 13:51), 編輯推噓43(43推 0噓 92→)
留言135則, 40人參與, 1周前最新討論串1/1
Exclusive: Boeing, Airbus to share Taiwan's China Airlines passenger jet order, sources say https://tinyurl.com/48ay6ffk 路透今日獨家 根據航空業內人士透露 華航將買波音777X與空巴A350-1000兩款合計20架 作爲777-300ER的接續機型 訂單總額規模將達40億美元 具體機型分配尚未明朗 還有貨機訂單正在評估中 根據上月路透報導 華航表示新飛機訂單 沒有政治壓力 目前空巴與波音均未對傳聞有任何回應 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.171.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730958668.A.D5C.html
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11/07 14:03, 2周前 , 1F
不考慮再多訂幾台787嗎
11/07 14:03, 1F
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11/07 14:09, 2周前 , 2F
不知道川普第二任會有沒有比首任更硬的訂單逼CI吞？
11/07 14:09, 2F
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11/07 14:09, 2周前 , 3F
川普：我要的是一個連對方都無法拒絕的交易
11/07 14:09, 3F
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11/07 14:18, 2周前 , 4F
都買就沒壓力了。
11/07 14:18, 4F
推
11/07 14:19, 2周前 , 5F
那大概是779配35K 運量還是有落差
11/07 14:19, 5F
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11/07 14:21, 2周前 , 6F
高中低四機種搭配
11/07 14:21, 6F
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11/07 14:21, 2周前 , 7F
20架取代10架其實運量增加一倍，也算不少了。
11/07 14:21, 7F
推
11/07 14:24, 2周前 , 8F
如果消息正確 華航能飛長程的機隊變成 20*77W/35K +15
11/07 14:24, 8F
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11/07 14:24, 2周前 , 9F
*359 接下來要看789會不會拿來套長程航班
11/07 14:24, 9F
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11/07 14:27, 2周前 , 10F
789放W一定會拿來飛長程，不然學別家還多Y的位置。
11/07 14:27, 10F
推
11/07 14:31, 2周前 , 11F
問題從來不是買不買777x 而是即使買了哪時候才可交機
11/07 14:31, 11F
推
11/07 14:32, 2周前 , 12F
不過華航一次擴增機隊快一倍的容量 不知道多出來的運
11/07 14:32, 12F
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11/07 14:32, 2周前 , 13F
力要放哪 擴長程好像太多 投放區域線稍嫌大砲打小鳥
11/07 14:32, 13F
推
11/07 14:33, 2周前 , 14F
拜託趕快替代曼谷爛飛機 腦袋撞到我才玩華航
11/07 14:33, 14F
推
11/07 14:37, 2周前 , 15F
77W應該是從2028起約滿陸續退租
11/07 14:37, 15F
推
11/07 14:40, 2周前 , 16F
等77X交機359年份可能也差不多
11/07 14:40, 16F
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11/07 14:41, 2周前 , 17F
蠻期待CI的A359改艙，並希望能套用到後續機種
11/07 14:41, 17F
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11/07 14:42, 2周前 , 18F
CI還要考慮總統出訪專機的選定
11/07 14:42, 18F
推
11/07 14:43, 2周前 , 19F
777X還要等多久？
11/07 14:43, 19F
推
11/07 14:54, 2周前 , 20F
其實華航一定要擴長途的否則星宇第一階段長途18架已經是
11/07 14:54, 20F
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11/07 14:54, 2周前 , 21F
華航10+15 的約7成 ，787救不了近火只能馬上換17台舊A330
11/07 14:54, 21F
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11/07 14:54, 2周前 , 22F
至少花4年，華航載客率已經是最差，一定要拉開規模才有
11/07 14:54, 22F
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11/07 14:54, 2周前 , 23F
機會
11/07 14:54, 23F
推
11/07 15:12, 2周前 , 24F
川普跟拜登都搞不定波音了 777X我看只能觀望了
11/07 15:12, 24F
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11/07 16:13, 2周前 , 25F
波音現在的問題比政治嚴重多了
11/07 16:13, 25F
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11/07 16:15, 2周前 , 26F
政客只會蹭有料的公司想要分杯羹而已
11/07 16:15, 26F
推
11/07 16:28, 2周前 , 27F
777X先下，之後再轉F… 計畫通
11/07 16:28, 27F
推
11/07 16:57, 2周前 , 28F
華航拼長程虎航拼區域沒毛病
11/07 16:57, 28F
推
11/07 17:03, 2周前 , 29F
內文是說20架飛機AB對半分
11/07 17:03, 29F
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11/07 17:03, 2周前 , 30F
The sources said China Airlines could order as many
11/07 17:03, 30F
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11/07 17:04, 2周前 , 31F
as 20 passenger jets to be split roughly equally
11/07 17:04, 31F
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11/07 17:04, 2周前 , 32F
between the two plane giants
11/07 17:04, 32F
推
11/07 17:14, 2周前 , 33F
波音連779都還沒成功 笑死
11/07 17:14, 33F
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11/07 17:23, 2周前 , 34F
報導內寫最多20架客機也寫可能有另外的貨機，所以如
11/07 17:23, 34F
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11/07 17:23, 2周前 , 35F
果77X出不來把他轉貨機也不是不行，那就還是10架。
11/07 17:23, 35F
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11/07 17:26, 2周前 , 36F
CX/351 46C/32W/256Y=334，CI/77W 40C/62W/256Y=358
11/07 17:26, 36F
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11/07 17:28, 2周前 , 37F
配置把G/T從CX/W區換到C區其實就可以放不少W座位。
11/07 17:28, 37F
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11/07 17:34, 2周前 , 38F
路透社
11/07 17:34, 38F
推
11/07 17:51, 2周前 , 39F
根據這幾年波音吹什麼就出包什麼的情況(看向星際客機)
11/07 17:51, 39F
還有 56 則推文
推
11/08 18:20, 2周前 , 96F
波音是不是連設計都不太行了啊
11/08 18:20, 96F
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11/08 18:20, 2周前 , 97F
再這樣下去，空巴要吃到撐死了
11/08 18:20, 97F
推
11/08 18:47, 2周前 , 98F
川普：我是個打贏空巴的男人！
11/08 18:47, 98F
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11/08 18:48, 2周前 , 99F
川普：我曾強迫空巴在阿拉巴馬州設廠呢
11/08 18:48, 99F
推
11/08 19:10, 2周前 , 100F
好奇一件事，長程機隊增加不少，但白天的亞洲段有
11/08 19:10, 100F
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11/08 19:10, 2周前 , 101F
這麼多班次可用嗎？ 還是部分飛機白天會休息….
11/08 19:10, 101F
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11/08 19:30, 2周前 , 102F
花應該還有幾個航點沒恢復..
11/08 19:30, 102F
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11/08 20:28, 2周前 , 103F
花白天不缺地方飛吧？是TPE能否負荷更多的班次...
11/08 20:28, 103F
推
11/09 05:19, 2周前 , 104F
35K取代77W剛剛好，359靠改艙繼續飛，除非781運能過剩
11/09 05:19, 104F
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11/09 05:19, 2周前 , 105F
現在789跟781引進來是要跟21N一起取代333的
11/09 05:19, 105F
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11/09 05:19, 2周前 , 106F
而且松山359也不能落，除非781打算去分359的航點
11/09 05:19, 106F
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11/09 05:19, 2周前 , 107F
77X高機率是貨機，華航現在拓點客源成長幅度沒有高到要
11/09 05:19, 107F
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11/09 05:19, 2周前 , 108F
再引進更高級距的客機的程度，買779或778客機風險很大
11/09 05:19, 108F
推
11/09 09:15, 2周前 , 109F
還有一種可能性是 華航在789/78X進來之後 會讓21N分配
11/09 09:15, 109F
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11/09 09:15, 2周前 , 110F
幾架去常駐台中/高雄 787系列讓78X進松山專門跑東京/
11/09 09:15, 110F
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11/09 09:15, 2周前 , 111F
首爾
11/09 09:15, 111F
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11/09 10:28, 2周前 , 112F
金浦不給飛廣體
11/09 10:28, 112F
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11/09 10:30, 2周前 , 113F
77X不知道有沒有combi設計..長程線客少貨多很實用
11/09 10:30, 113F
推
11/09 11:13, 2周前 , 114F
波音不是比較危險嗎？
11/09 11:13, 114F
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11/09 11:52, 2周前 , 115F
華航因為沒客機不敢開或只開來飛貨機的長程航線可多了
11/09 11:52, 115F
推
11/09 12:22, 2周前 , 116F
現在局勢與2002年華航買A333卻又不想得罪小布希政府87%類似
11/09 12:22, 116F
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11/09 12:26, 2周前 , 117F
777-9現在積壓超過400架訂單,訂貨機版應該可以更早拿到
11/09 12:26, 117F
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11/09 14:29, 2周前 , 118F
客機都沒拿認證 貨機不會先出來啦
11/09 14:29, 118F
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11/09 17:48, 2周前 , 119F
現在客機預計2026交機,貨機2028交機,但華航對貨機應該也沒
11/09 17:48, 119F
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11/09 17:51, 2周前 , 120F
很急,倒是貨機若是2028又延誤,但就開天窗無大型貨機可交
11/09 17:51, 120F
推
11/09 18:44, 2周前 , 121F
77X比較貴啊
11/09 18:44, 121F
推
11/09 19:18, 2周前 , 122F
貨機不急呀，744還能再戰好幾年
11/09 19:18, 122F
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11/09 19:49, 2周前 , 123F
不是744再戰好幾年 是現在一票年輕的77F
11/09 19:49, 123F
推
11/09 23:14, 2周前 , 124F
貨機777X? 那更不急 華航777F年輕得很
11/09 23:14, 124F
推
11/09 23:44, 2周前 , 125F
333願意養其實是可以再飛五到十年，只要搭配改艙
11/09 23:44, 125F
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11/09 23:44, 2周前 , 126F
可惜華航多半只注重新機來更替
11/09 23:44, 126F
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11/09 23:45, 2周前 , 127F
松山華航廣體目前只有被打爆的份
11/09 23:45, 127F
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11/09 23:50, 2周前 , 128F
CAA的遠航條款就是逼航空公司換新機啊，2017年丟出
11/09 23:50, 128F
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11/09 23:51, 2周前 , 129F
來<26y這個限制，你覺得當時平均已經用了11y的333要
11/09 23:51, 129F
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11/09 23:52, 2周前 , 130F
配合大修的時候來做機艙更新，事後諸葛滿容易的 XD
11/09 23:52, 130F
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11/09 23:53, 2周前 , 131F
松山不想要333就去搭別家，夠便宜總是有人會搭的。
11/09 23:53, 131F
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11/09 23:56, 2周前 , 132F
CI現在感覺就需要下空巴訂單時配幾台波音貨機交代。
11/09 23:56, 132F
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11/09 23:56, 2周前 , 133F
下波音單的時候倒是不需要對空巴做交代，有點差別。
11/09 23:56, 133F
推
11/10 23:52, 1周前 , 134F
我川：該付保護費了(誤)
11/10 23:52, 134F
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11/11 11:30, 1周前 , 135F
大規模D-check負擔不小吧？
11/11 11:30, 135F
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