[新聞] 高雄小港機場受限6大劣勢 議員建議發展新國際機場
高雄小港機場受限6大劣勢 議員建議發展新國際機場
2024-12-04 聯合報
高雄小港國際機場受限宵禁、側風、單一跑道、地形、空域、腹地等因素，已不敷南台灣
未來需求。高雄市議員黃文益說，日前交通部規劃小港機場將投入880億元蓋新航廈，若
但市府評估在南星計畫區建設全方位的新國際大機場，「預算是否產生排擠？」市府應及
早規劃。
高雄市長陳其邁說，南星計畫是中央非常關注的議題，若要實行計畫，需重新檢視工程技
術、未來客貨運需求等因素，加上要確立國際機場能夠24小時營運，前端工程、旅客貨運
服務如何銜接等層面都須進行評估考量；對於小港機場舊航廈的活化運用，也參酌其他國
際機場經驗，將舊航廈轉換成展覽中心、行政中心或商業中心皆有其可行性。
黃文益表示，高雄小港機場是在日據時期建造的軍用機場，多年來數次擴建整修，仍有其
局限性，主要因單一跑道影響飛航能量、鄰近人口密集區導致宵禁無法24小時營運，附近
大坪頂地形也影響飛機爬升梯度等。
黃文益指出，相對國外機場面積都在1千公頃以上，小港機場僅269公頃，加上台灣半導體
產業逐漸往南移轉，未來空運需求激增，高雄如果有新機場，可分擔桃園機場運輸壓力。
黃文益說，日前交通部規劃小港機場將投入880億元蓋新航廈，但小港機場受限本身的條
件限制，即使再投入大量成本，仍不合乎高雄未來發展需求，若是高雄需要一個新國際大
機場，「預算是否產生排擠？」
陳其邁說，機場興建除考量腹地、起降功能，也需考量周遭服務與轉機服務，以及足夠貨
源、客源等，在客觀條件與技術可行性條件下進行綜合考量，以南星計畫進行填海造陸具
有可行性。
陳其邁表示，若未來朝向南部新國際機場規劃，交通部也必須預算微調，進行旅客及貨運
銜接等規劃，也會持續與中央討論爭取，全方位發展高雄的航空成為南部的核心航空站。
https://udn.com/news/amp/story/7327/8403336
心得：
1. 高雄小港國際機場受限於6大劣勢 — (1) 宵禁、(2) 側風、(3) 單一跑道、(4) 地形
、(5) 空域、(6) 腹地，已不敷南台灣未來需求，但交通部已規劃投入880億元在小港機
場蓋新航廈。
2. 高雄市府也同步評估在南星計畫區建設全方位的新國際大機場。
3. 對高雄市民來說，當然是兩樣都需要，越多越好。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.33.240 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1733306054.A.23D.html
→
12/04 18:01,
12小時前
, 1F
12/04 18:01, 1F
→
12/04 18:11,
12小時前
, 2F
12/04 18:11, 2F
→
12/04 18:11,
12小時前
, 3F
12/04 18:11, 3F
→
12/04 18:18,
12小時前
, 4F
12/04 18:18, 4F
噓
12/04 18:20,
12小時前
, 5F
12/04 18:20, 5F
噓
12/04 18:25,
12小時前
, 6F
12/04 18:25, 6F
噓
12/04 18:30,
12小時前
, 7F
12/04 18:30, 7F
推
12/04 18:37,
12小時前
, 8F
12/04 18:37, 8F
→
12/04 18:37,
12小時前
, 9F
12/04 18:37, 9F
→
12/04 18:37,
12小時前
, 10F
12/04 18:37, 10F
推
12/04 18:44,
12小時前
, 11F
12/04 18:44, 11F
→
12/04 18:44,
12小時前
, 12F
12/04 18:44, 12F
→
12/04 18:44,
12小時前
, 13F
12/04 18:44, 13F
→
12/04 18:44,
12小時前
, 14F
12/04 18:44, 14F
→
12/04 18:44,
12小時前
, 15F
12/04 18:44, 15F
→
12/04 18:44,
12小時前
, 16F
12/04 18:44, 16F
→
12/04 18:44,
12小時前
, 17F
12/04 18:44, 17F
推
12/04 19:00,
11小時前
, 18F
12/04 19:00, 18F
→
12/04 19:00,
11小時前
, 19F
12/04 19:00, 19F
推
12/04 19:08,
11小時前
, 20F
12/04 19:08, 20F
→
12/04 19:09,
11小時前
, 21F
12/04 19:09, 21F
→
12/04 19:10,
11小時前
, 22F
12/04 19:10, 22F
推
12/04 19:12,
11小時前
, 23F
12/04 19:12, 23F
→
12/04 19:12,
11小時前
, 24F
12/04 19:12, 24F
推
12/04 19:28,
11小時前
, 25F
12/04 19:28, 25F
→
12/04 19:35,
11小時前
, 26F
12/04 19:35, 26F
噓
12/04 19:41,
11小時前
, 27F
12/04 19:41, 27F
→
12/04 19:46,
11小時前
, 28F
12/04 19:46, 28F
推
12/04 19:49,
11小時前
, 29F
12/04 19:49, 29F
→
12/04 19:52,
11小時前
, 30F
12/04 19:52, 30F
→
12/04 20:14,
10小時前
, 31F
12/04 20:14, 31F
→
12/04 20:43,
10小時前
, 32F
12/04 20:43, 32F
推
12/04 21:13,
9小時前
, 33F
12/04 21:13, 33F
→
12/04 21:14,
9小時前
, 34F
12/04 21:14, 34F
→
12/04 21:14,
9小時前
, 35F
12/04 21:14, 35F
推
12/04 21:16,
9小時前
, 36F
12/04 21:16, 36F
噓
12/04 21:40,
9小時前
, 37F
12/04 21:40, 37F
推
12/04 22:14,
8小時前
, 38F
12/04 22:14, 38F
噓
12/04 22:26,
8小時前
, 39F
12/04 22:26, 39F
→
12/04 22:26,
8小時前
, 40F
12/04 22:26, 40F
推
12/04 22:27,
8小時前
, 41F
12/04 22:27, 41F
推
12/04 22:31,
8小時前
, 42F
12/04 22:31, 42F
→
12/04 22:31,
8小時前
, 43F
12/04 22:31, 43F
噓
12/04 23:12,
7小時前
, 44F
12/04 23:12, 44F
→
12/04 23:13,
7小時前
, 45F
12/04 23:13, 45F
→
12/04 23:15,
7小時前
, 46F
12/04 23:15, 46F
推
12/04 23:25,
7小時前
, 47F
12/04 23:25, 47F
→
12/04 23:47,
7小時前
, 48F
12/04 23:47, 48F
→
12/04 23:48,
7小時前
, 49F
12/04 23:48, 49F
推
12/05 01:35,
5小時前
, 50F
12/05 01:35, 50F
推
12/05 02:56,
4小時前
, 51F
12/05 02:56, 51F
→
12/05 02:56,
4小時前
, 52F
12/05 02:56, 52F
→
12/05 02:56,
4小時前
, 53F
12/05 02:56, 53F
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
