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[閒聊] 桃機二航行李看板

看板Aviation (航空板)作者 (YA)時間4小時前 (2024/12/12 17:54), 32分鐘前編輯推噓10(15推 5噓 82→)
留言102則, 19人參與, 33分鐘前最新討論串1/1
今天出關要去找行李轉盤 看到令人傻眼的行李資訊看版 https://i.imgur.com/oXrl7MS.jpeg
二航才八個轉盤 結果塞了一堆資訊 一堆人在螢幕前找了好久自己的行李轉盤 桃機貴為國際機場 又不是第一天開機場 怎麼做出20年前的資訊看版思維？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.3.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1733997296.A.436.html
推
12/12 17:59, 4小時前 , 1F
代表國際旅客前仆後繼來台旅遊 呆丸難波萬！！！！
12/12 17:59, 1F
推
12/12 17:59, 4小時前 , 2F
3個螢幕的內容要完全一樣，這樣壞掉2個的時候才不會被罵
12/12 17:59, 2F
噓
12/12 18:00, 4小時前 , 3F
超醜乾 丟人現眼
12/12 18:00, 3F
推
12/12 18:09, 4小時前 , 4F
花花綠綠的，覺得困擾的只有旅客，桃機沒人覺得不妥
12/12 18:09, 4F
→
12/12 18:41, 3小時前 , 5F
有問題的應該是閣下的眼睛吧？
12/12 18:41, 5F
推
12/12 19:13, 3小時前 , 6F
還好吧 就真的很多班啊 不然有什麼可以捨去的？
12/12 19:13, 6F
→
12/12 19:15, 3小時前 , 7F
logo底色的問題吧
12/12 19:15, 7F
推
12/12 19:28, 2小時前 , 8F
還以為是證交所......
12/12 19:28, 8F
→
12/12 19:29, 2小時前 , 9F
為什麼不能字大點 三個分別顯示
12/12 19:29, 9F
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12/12 19:32, 2小時前 , 10F
因為如果三個顯示不同，如果看完前兩個還找不到自己的
12/12 19:32, 10F
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12/12 19:32, 2小時前 , 11F
班機，旅客還是會在第三面螢幕前抱怨
12/12 19:32, 11F
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12/12 19:34, 2小時前 , 12F
看幾眼找到自己的航班就能走了，真要說的話，出境大廳
12/12 19:34, 12F
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12/12 19:34, 2小時前 , 13F
那個找櫃台用的航班總表更難閱讀吧
12/12 19:34, 13F
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12/12 19:35, 2小時前 , 14F
其實他應該一面就列八個轉盤就好，另外兩面列後面排
12/12 19:35, 14F
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12/12 19:35, 2小時前 , 15F
的班次，然後共掛直接同一欄變換就好不用都列出來。
12/12 19:35, 15F
→
12/12 19:37, 2小時前 , 16F
最後就要用某一樣資料排序，這根本亂七八糟。
12/12 19:37, 16F
推
12/12 19:42, 2小時前 , 17F
那泰國bkk的看版算？
12/12 19:42, 17F
推
12/12 19:54, 2小時前 , 18F
桃機欠罵的東西那麼多，怎麼挑到看起來最正常的東西
12/12 19:54, 18F
→
12/12 19:54, 2小時前 , 19F
出來罵的
12/12 19:54, 19F
→
12/12 19:54, 2小時前 , 20F
我剛剛仔細看他是用實際抵達時間倒著排，桃機是覺得
12/12 19:54, 20F
→
12/12 19:54, 2小時前 , 21F
旅客會知道自己幾點幾分抵達嗎？落地算還是開門算..
12/12 19:54, 21F
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12/12 20:05, 2小時前 , 22F
記的住班次就看班次，記不住班次就先看出發地再確認航
12/12 20:05, 22F
→
12/12 20:05, 2小時前 , 23F
空公司，看完這面不用一分鐘吧…
12/12 20:05, 23F
這個就是你的想法跟給旅客體驗的差別 你認為簡單的東西，對多數人可能不習慣 而且還在找還沒適應完就換英文了 可以看一下不少人擠在那邊看轉盤 ※ 編輯: a50847 (114.46.168.95 臺灣), 12/12/2024 20:10:13
→
12/12 20:07, 2小時前 , 24F
看完還沒找到代表還沒卸貨，之後盯著最上面看就好了，
12/12 20:07, 24F
→
12/12 20:07, 2小時前 , 25F
這排序有什麼問題？
12/12 20:07, 25F
排序很大的關係 很多機場的排序是先是航空公司+航班號 你看航班號顯示硬是跟其他機場閱讀的方式不一樣 桃機是詭異的團案接著出發地，再來才是航班號 一般大家的閱讀方式是先航班號號再確認目的地
→
12/12 20:10, 2小時前 , 26F
跟卸貨沒什麼關係吧？1729就已經把1740的列上去了..
12/12 20:10, 26F
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12/12 20:10, 2小時前 , 27F
還沒抵達的航班列上去徒增困擾，更別說這個字體大小
12/12 20:10, 27F
※ 編輯: a50847 (114.46.168.95 臺灣), 12/12/2024 20:11:49
→
12/12 20:11, 2小時前 , 28F
你要站多近才看的到？我還不是老人喔... XD
12/12 20:11, 28F
※ 編輯: a50847 (114.46.168.95 臺灣), 12/12/2024 20:13:27
→
12/12 20:14, 2小時前 , 29F
這還好吧,CI櫃檯看板也差不多都是這樣啊
12/12 20:14, 29F
推
12/12 20:32, 1小時前 , 30F
比起這個，每次等行李等很久問題更大
12/12 20:32, 30F
噓
12/12 20:33, 1小時前 , 31F
這哪裡有問題？
12/12 20:33, 31F
→
12/12 20:34, 1小時前 , 32F
桃機能罵的多的是，你挑個沒問題的來罵
12/12 20:34, 32F
→
12/12 20:34, 1小時前 , 33F
十月深夜回來時，還看到一個阿伯等行李等到快趕不
12/12 20:34, 33F
→
12/12 20:34, 1小時前 , 34F
上車氣得要死
12/12 20:34, 34F
→
12/12 20:34, 1小時前 , 35F
不然你舉個你覺得很棒的例子來瞧瞧？
12/12 20:34, 35F
還有 34 則推文
還有 9 段內文
推
12/12 21:13, 1小時前 , 70F
所以你覺得要怎麼改？改了以後如果還是一堆人擠在前
12/12 21:13, 70F
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12/12 21:13, 1小時前 , 71F
面怎麼辦？ lol
12/12 21:13, 71F
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12/12 21:13, 1小時前 , 72F
原po也講不出具體要改哪 版友也有NRT參考根本為罵而罵而已
12/12 21:13, 72F
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12/12 21:14, 1小時前 , 73F
要省錢，一個螢幕就好了不是？
12/12 21:14, 73F
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12/12 21:15, 1小時前 , 74F
一個小螢幕就會擠更多的人啊，三面你可以挑人少的那面
12/12 21:15, 74F
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12/12 21:15, 1小時前 , 75F
看幾眼就走
12/12 21:15, 75F
→
12/12 21:15, 1小時前 , 76F
或是像原po一樣堅持佇立在三面螢幕前拍一張照片再走
12/12 21:15, 76F
→
12/12 21:22, 1小時前 , 77F
我的直覺是，三面會給不同的資訊。結果一樣…
12/12 21:22, 77F
https://i.imgur.com/jF2m1Nc.jpeg
我記得以前桃機是類似這樣的排版，可以對比一下 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:24:44
→
12/12 21:23, 1小時前 , 78F
扣掉螢幕大小不談，成田機場的資訊就只有少了航空公司
12/12 21:23, 78F
→
12/12 21:23, 1小時前 , 79F
的LOGO，多了一個箭頭，所以成田機場的看板塞了這麼多
12/12 21:23, 79F
→
12/12 21:23, 1小時前 , 80F
資訊，是幾年前的思維？
12/12 21:23, 80F
還有少了出發地的簡碼 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:26:04
噓
12/12 21:26, 57分鐘前 , 81F
臉腫了？
12/12 21:26, 81F
→
12/12 21:29, 54分鐘前 , 82F
有出發地的簡碼不錯吧，常用的幾個我都會背了
12/12 21:29, 82F
→
12/12 21:30, 53分鐘前 , 83F
只寫東京哪知道是NRT還是HND
12/12 21:30, 83F
所以搭配航班號跟中文都會寫 簡碼真的對一般旅客用不到
推
12/12 21:31, 52分鐘前 , 84F
不讓你們在這螢幕前面多待一下的話，行李轉盤旁站得下嗎？
12/12 21:31, 84F
→
12/12 21:31, 52分鐘前 , 85F
這樣看來，漏了簡碼的成田是21年前的思維？
12/12 21:31, 85F
沒有簡碼很好啊 簡碼顯示就是雞肋 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:32:04 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:33:14
→
12/12 21:33, 50分鐘前 , 86F
照你這樣說，簡碼用不到，一般旅客也不會記班次，團客
12/12 21:33, 86F
→
12/12 21:33, 50分鐘前 , 87F
搞不好連出發地機場都忘了，那要顯示什麼？
12/12 21:33, 87F
推
12/12 21:35, 48分鐘前 , 88F
你看一下機票跟登機證上面有沒有三字代碼？ 科科
12/12 21:35, 88F
→
12/12 21:35, 48分鐘前 , 89F
好吧，那幫你總結一下，顯示簡碼是20年前的思維，拿掉
12/12 21:35, 89F
→
12/12 21:35, 48分鐘前 , 90F
簡碼就是現代思維
12/12 21:35, 90F
一個看板簡潔明瞭，不需過多的資訊 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:36:48
推
12/12 21:38, 45分鐘前 , 91F
好吧 看起來只要航班號跟轉盤號就好 是這樣的意思？
12/12 21:38, 91F
→
12/12 21:39, 44分鐘前 , 92F
但是一般旅客不會記航班編號，航班編號可能也是雞肋
12/12 21:39, 92F
嗯嗯 照你的邏輯旅客不會記航班號，那大部分顯示資訊可以拿掉了 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:46:12
→
12/12 21:46, 37分鐘前 , 93F
好奇問一下，一般旅客都是憑什麼資訊找到轉盤的？
12/12 21:46, 93F
→
12/12 21:47, 36分鐘前 , 94F
我覺得，寫1-8跟箭頭就好。
12/12 21:47, 94F
→
12/12 21:47, 36分鐘前 , 95F
其實我覺得你誤會了，大多數人看完這面根本不花多少時
12/12 21:47, 95F
→
12/12 21:47, 36分鐘前 , 96F
間，螢幕前擠一堆人，更可能的原因是還沒人力卸貨，還
12/12 21:47, 96F
→
12/12 21:47, 36分鐘前 , 97F
不知道出在哪個轉盤，上面根本就找不到自己的班機只好
12/12 21:47, 97F
→
12/12 21:47, 36分鐘前 , 98F
盯著螢幕等
12/12 21:47, 98F
因為找不到啊，你下次走二航可以觀察。 你說對一件事情成田機場的螢幕大，好辨別，我們螢幕小，已經很難閱讀，還要放那麼多 資訊？ ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:50:55
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12/12 21:50, 33分鐘前 , 99F
@ga047768 記的住班次看班次，記不住看出發地跟航空公
12/12 21:50, 99F
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12/12 21:50, 33分鐘前 , 100F
司就好，桃機不像成田可以顯示八向箭頭，是因為入境櫃
12/12 21:50, 100F
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12/12 21:50, 33分鐘前 , 101F
台跟轉盤在不同樓層，它只能指引你搭左邊還是右邊的手
12/12 21:50, 101F
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12/12 21:50, 33分鐘前 , 102F
扶梯下樓
12/12 21:50, 102F
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