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[情報] 台北-西雅圖2025夏季班表增班/放大機型

看板Aviation (航空板)作者 (just a soubriquet)時間7小時前 (2024/12/14 12:17), 4小時前編輯推噓17(17推 0噓 29→)
留言46則, 19人參與, 3小時前最新討論串1/1
台北-西雅圖2025(pre-)夏季班表增班/放大機型 星宇航空 2025/3/1: from 3 weekly to 7 weekly flight 長榮航空 2025/4/1: 原BR26/BR25 每日航班(787-9)繼續維持外, BR24/BR23 先前每週三班(78X), 從9月底暫停至11/25. 11/26起又開始每周三班了,並且放大絕改777-300ER (有豪經倉). 且將繼續延伸至2025 夏季班表. PS-這算是防止JX 坐大嗎? 達美航空: 2025/3/31: 由原本A330neo---> A350-900 (這算是逆勢操作嗎? 載客率越差越要增大機型) 華航: 暫時無更動, 可能等 1st 787-9 進來後才有餘力增班. PS-有點好奇在台灣有幾個鄉民完成了 SAS 百萬里程挑戰? https://youtu.be/Nl4vYeW9hJo?t=2361
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.161.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1734149871.A.BC5.html
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12/14 12:30, 6小時前 , 1F
血流成河
12/14 12:30, 1F
推
12/14 12:51, 6小時前 , 2F
越虧損殺越兇，對岸企業表示：
12/14 12:51, 2F
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12/14 12:56, 6小時前 , 3F
達美那個載客率會不會收掉
12/14 12:56, 3F
推
12/14 13:07, 6小時前 , 4F
達美的價格也只有西岸便宜，接到東岸還是不便宜
12/14 13:07, 4F
推
12/14 13:08, 6小時前 , 5F
達美在搶溫哥華客，$20,000，應該活得下去XD
12/14 13:08, 5F
推
12/14 13:33, 5小時前 , 6F
達美西雅圖來回兩萬多 比長榮飛北海道還便宜
12/14 13:33, 6F
推
12/14 13:40, 5小時前 , 7F
一般是便宜治百病 但台灣客很多就愛給國籍坑
12/14 13:40, 7F
推
12/14 13:42, 5小時前 , 8F
台灣人大多數還是喜歡講中文的 lol
12/14 13:42, 8F
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12/14 13:57, 5小時前 , 9F
本國籍航空還有旅行社客源在養啊
12/14 13:57, 9F
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12/14 14:07, 5小時前 , 10F
上次看到49K的SkyPeso單程JFK-SEA-TPE豪經艙
12/14 14:07, 10F
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12/14 14:07, 5小時前 , 11F
我看紐約回台現金價DL是比UA低一咪咪
12/14 14:07, 11F
推
12/14 14:10, 5小時前 , 12F
旅行社客源還是台灣人 除非價差多時間也差很多 不然
12/14 14:10, 12F
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12/14 14:10, 5小時前 , 13F
你給客人選 多半台灣人還是選本國籍航空的
12/14 14:10, 13F
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12/14 14:32, 4小時前 , 14F
看來339還是不行
12/14 14:32, 14F
推
12/14 14:46, 4小時前 , 15F
達美接東岸很誇張，如果要去東岸，以前臺北東京還在以
12/14 14:46, 15F
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12/14 14:46, 4小時前 , 16F
東京當HUB會這樣嗎？搭安娜去東京轉還比較好
12/14 14:46, 16F
我隨便看個NYC-TPE, 2/5 dep, 2/18 rtn UA: $912 (LGA-IAD/ORD/DEN-SFO-TPE vv.) DL: $990 (JFK-SEA-TPE vv.) BR: $1527 (JFK-TPE non-stop direct flight) 通常DL 會跟 UA 價格差不多, 但有時的確會受到國內線供需的影響.
推
12/14 14:50, 4小時前 , 17F
是說華航在發現777其實很好用後，為何沒像隔壁棚那樣狂買？
12/14 14:50, 17F
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12/14 14:53, 4小時前 , 18F
華航買77W比人家慢10年 都快停產才知道好用
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12/14 14:53, 4小時前 , 19F
又不想丟當時還算新的末批744
12/14 14:53, 19F
推
12/14 14:54, 4小時前 , 20F
DL SEA-NYC的需求高 價格壓不下來 縱使TPE-SEA便宜
12/14 14:54, 20F
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12/14 14:54, 4小時前 , 21F
但你TPE-SEA-NYC自然還是這麼高 另外直飛的國籍或東
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12/14 14:54, 4小時前 , 22F
京轉的日籍的價格也還是高點 他也沒理由降價格下來
12/14 14:54, 22F
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12/14 14:55, 4小時前 , 23F
印象中1673X以後的年份都和華航那批差不多，甚至稍微新一點
12/14 14:55, 23F
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12/14 14:56, 4小時前 , 24F
阿台灣人出國只會吃台灣人的豆腐 遇到外國人馬上龜縮
12/14 14:56, 24F
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12/14 14:56, 4小時前 , 25F
不敢大小聲 沒辦法吃人家豆腐自然不願意選XD
12/14 14:56, 25F
推
12/14 14:58, 4小時前 , 26F
安娜東京轉機比國籍、日航便宜很多
12/14 14:58, 26F
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12/14 14:59, 4小時前 , 27F
安娜羽田轉機如果長一些時間還可以溜達出去管制區外或
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12/14 14:59, 4小時前 , 28F
者市區
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12/14 14:59, 4小時前 , 29F
再來就是聯航高雄東京轉看起來也便宜
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12/14 15:00, 4小時前 , 30F
以上是一點點明年想去大蘋果個人亂點亂看的心得XD
12/14 15:00, 30F
推
12/14 15:04, 4小時前 , 31F
星宇飛機夠嗎 XD
12/14 15:04, 31F
※ 編輯: nyrnu (36.228.161.208 臺灣), 12/14/2024 15:15:48
推
12/14 15:26, 3小時前 , 32F
國籍那個盤子價台灣人還是買單 真的很有愛
12/14 15:26, 32F
推
12/14 15:31, 3小時前 , 33F
就不想跳出舒適圈啊 能講中文幹嘛講外語 而且服務好
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12/14 15:32, 3小時前 , 34F
可以當大爺 幹嘛搭外籍"找罪受"？ 科科
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12/14 15:33, 3小時前 , 35F
淡季UA/DL延伸東岸這價格應該也沒啥賺，只賺旺季？
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12/14 15:37, 3小時前 , 36F
天天飛的781>789其實運量有減，未來如果換有W的則位
12/14 15:37, 36F
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12/14 15:37, 3小時前 , 37F
置會更少，77W也可優先彈性調整成有W的789，改定期
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12/14 15:38, 3小時前 , 38F
賣票賣賣看，賣不好換789賣得好就維持77W好像也行？
12/14 15:38, 38F
推
12/14 15:58, 3小時前 , 39F
今天本來要搭達美 台北-首爾-底特律的班機 昨天早上
12/14 15:58, 39F
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12/14 15:58, 3小時前 , 40F
才突然被取消改班機到台北-西雅圖這班 因為是臨時被
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12/14 15:58, 3小時前 , 41F
改的位子客服已經先幫我選了 上官網看才知道西雅圖航
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12/14 15:58, 3小時前 , 42F
線是比較小的
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推
12/14 16:02, 3小時前 , 43F
339逆風可能很勉強
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12/14 16:15, 3小時前 , 44F
台灣要看到77X喔 五年後搞不好都沒機會
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12/14 16:15, 3小時前 , 45F
不說講中文 光服務 國籍那三個航空隨便都屌打DL UA
12/14 16:15, 45F
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12/14 16:16, 3小時前 , 46F
不過NYC那個價格確實差有點多
12/14 16:16, 46F
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